ET3, 133er Polini, welche KUPPLUNG?

[Fred v Jupiter]

Hallo,

werde demnächst die Ehre haben an einer ET3 mit 133er Polini (Rest Original) den Motor zu überholen.

Und da momentan die Kupplung einfach nicht wirklich zum trennen zu überreden ist (nein, ich weiss nicht was verbaut ist) würde ich gerne auf die hier vorhandene Erfahrung zurück greifen.

Welche Kupplung(sbeläge, Hersteller, 3- oder 4-Scheiben?) ist zu empfehlen? Mit welcher Feder?

Die Kpplg sollte trennen und im Betrieb nicht rutschen.

Danke für Eure Anregungen,

Fred v Jupiter

PS: Zug mit Hülle, Endkappen, Einsteller, Spiel, Öl, alles in absolutem Topzustand.

PPS: hab mich schon ne Stunde durch die Suche gewühlt aber irgendwie nicht die Lösung (gibts die?) gefunden.

[iloeisenberg]

Ich selbst habe eine Polinifeder mit Malossi 4 Scheibenkupplung und bin damit sehr zufrieden.

Trennt fast perfekt und die Kraftübertragung ist aufjedenfall gewährleistet.

Was bestimmt auch noch interessant ist, ist eine Pk XL 2 Kupplung, jedoch habe ich persönlich noch keine Erfahrung mit einer solchen Kupplung sammeln können. Aufgrund ihrer sechs Feder öffnet die sich gleichmäßig und lässt so eine besser Trennung zu. Jedoch wie gut die Kraftübertragung ist kann ich dir leider nicht beantworten.

Wüßte ich selbst gern

[Tyristorman]

ich überlege mir auch eine PKXL Kupplung zu kaufen, aber 54? sind schon eine menge geld, wen man bedenkt das ich für 4 neue scheiben nur 14?ausgeben mus!

Ich selbst habe auch eine 4 scheibenkupplung, trennen tut sie nicht 100 prozentig, deshalb würde ich sagen das du auch so eine hast (oder die ET3 die du richten sollst).

ich würde aber fast meinen das eine 3 scheiben kupplung mit stärkerer Feder für einen Polini P&P ausreichend ist (ist ja nicht sooo vile stärker als original)

[henning]

würde auch erstmal 3 beläge mit polinifeder probieren. sollte ausreichen. sonst 4 scheiben malossi mit polinifeder, weil die malossifeder ist 1. viel zu hart und 2. meistens schon im neuzustand krumm!

gruß, henning

[Manuel]

Ich selbst habe eine Polinifeder mit Malossi 4 Scheibenkupplung und bin damit sehr zufrieden.

Auch meine Empfehlung!

War schon beim ersten Tuning mit 16 meine Kupplung, und bin immer noch damit zufrieden! (ja, eh, die Beläge und die Feder wurden natürlich schon zwischenzeitlich mal erneuert )

gruß m.

[Fred v Jupiter]

vielen DANK für die schnellen Antworten

werde wohl erst mal originale Beläge mit Polinifeder versuchen, schliesslich muss die ET3 jeden Tag als Alltagsfahrzeug ran u da ist eine trennende Kupplg sehr wichtig (alleine schon um den Leerlauf and er Ampel zu finden).

Gruss und schönes WE !!

[Wildthing]

Fahre ne PK XL2 Kupplung,kann ich nur weiter empfehlen.Bei der Malossi feder hab ich mir krampf gekriegt,einfach zu hart.Die 54? lohnen sich auszugeben.

[sepp]

xl2 kupplung!

bevor du experimentierst, verschiedene beläge und federn holst und dann feststellst, daß es nicht wirklich funktioniert!

[Pollidreh]

HI Du,

Ich kann dir nur 4 Scheiben mit ner Mallossi-Feder empfehlen.

Problem ist nur daß sie doch ne Zeit braucht um richtig zu trennen.

Fahre jetzt die Feder, also nicht die Beläge, 1 1/2 JAhre und sie trennt 100 % !!!

Aber vorsicht ... hatte eine sehnscheidenentzündung mit dem Ding. :uargh:

mfg Finn

[Dicker]

Ich fahre ne Kulu mit 4 Malossi Scheiben und schon erwähnter Polinifeder.

Wieso sollte ich mir den Stress geben alles für die XL2 Kulu vorzubereiten wenns auch so einfacher geht. Trennt, greift, geht leicht.

[Blue Baron]

also einfach nur Polini gesteckt? einfach verstärkte feder mit 4-scheiben macht keine Probleme und ist nochh leicht zu ziehen - wichtig im alltag!

3 scheiben könnte aber auch reichen mit vertärkter Feder

[Fred v Jupiter]

Erst noch mal danke für die zahlreichen Antworten!!

NEUE FRAGE:

Was muss bei Verwendung der XL2 Kupplung alles umgebaut werden??

Schliesslich will ich's ja richtig machen.

gruss!!

[Dicker]

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