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Geschrieben

Moin,

Mal ne Frage an die O-Lack-Spezialisten:

ist das richtig, dass die 150 GL (VLA1T) nur in Elfenbein ausgeliefert wurde? Und waren Bremstrommeln und Lenkrohr immer in Karosserie-Farbe lackiert oder gab es auch welche mit Alluminio?

Danke für Eure Antworten & Grüße

Urvater

Geschrieben (bearbeitet)

Felgen waren auch immer in beige

hab ich mir gedacht, danke nochmal!

hab da nen günstigen Kübel gesichtet, der halt nicht mehr im O-Lack ist.

Das allein wäre nicht so tragisch, wenn nich das gesamte Fahrwerk inkl. Lenkrohr "Alluminio" wäre.

Und dann ist da noch ein gerader Schriftzug vorne dran, die gabs (glaube ich) erst ab 1973…

Edit sagt, Plakette ist viereckig

Bearbeitet von Springer Urvater
Geschrieben

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-150-gl-hallbergmoos/163792961.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=80339&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT&categories=Scooter

Finde die nicht so schlecht: Sieht auf den Fotos ganz gut aus.

Backengummis, Hupe, Trittmatte, Griffe, Sitze sind nicht original aber das könnte man verkraften bzw rückrüsten

Sonst ist alles schöne Original GLige dran.

Der Preis ist natürlich schon echt eine Hausnummer. Aber so eine gute hab ich schon sicher 2-3 Jahre nicht mehr zum Kauf gesehen

Geschrieben

Die ist lecker!

Obwohl für mich der Karosserietyp (GL/Sprint/GT und auch die verschrobenen Super) mit Sitzbank besser aussieht, habe ich auf der Sprint damals auch Schwingsättel gehabt, mag das.

Die Sprint bau ich gerade wieder auf (Jugendsünden beseitigen). Da passt ein neues Projekt eigentlich garnicht rein. Aber ich überlege, ob das hier ein Schnapper ist:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-gl-150/65703064

Ist halt was dran zu machen…

Gestern im Buch vom Kubisch geschmökert. Der ist (zumindest in der Erstauflage) der Meinung, das erste Baujahr der GL ist 1957! :wacko:

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    • Keine Ahnung wie du das "direkt an 12V" geschlossen hast. Aus den Schaubild geht aber hervor, dass die Sonde einen eigenen Konverter braucht und nicht über die Blackbox des Tachos geht. Die ist nicht abgebildet aber das ursprüngliche Kabel was dahin geht.  
    • Meine Sprint hat zwischen Sitzbank und Rücklicht 4 Löcher. Offenbar war dort mal ein Gepäckträger verbaut. So einen suche ich, um die Löcher sinnvoll nutzen zu können - zumindest 2 davon. Zustand (fast) egal, sollte halt gebrauchsfähig sein.  Hat jemand einen für mich? 
    • Stimmt. War noch nicht richtig wach. 😜   PX80 bzw. P80X war immer DE    Um so seltsamer die ganze Karre.    Bin weiterhin gespannt auf Bilder  
    • Beschreibung: S-Box 177 von Pipe Design Vintage I (flache Ausführung für GTR) Preisvorstellung: <600   Danke
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