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ERLEDIGT: BMW E38 728i - TOP FAHRZEUG


Roller Aendy

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, kriege nächste Woche nen Firmenwagen, daher trenne ich mich schweren Herzens von meinem BMW E38 728i

Kilometerstand: 146.000 km (echte!!!, kann lückenlos belegt werden)

Hubraum: 2793 cm³

Leistung: 142 kW (193 PS)

Getriebe: Automatik

Kraftstoffart: Benzin

Schadstoffklasse: Euro 2

Umweltplakette: 4 (Grün)

Erstzulassung: 08/1997

HU: 05/2014

AU: 05/2014

Klimatisierung: Klimaautomatik

Farbe: Grün metallic

Innenausstattung: Vollleder

Farbe der Innenausstattung: Schwarz

Weitere Ausstattung: Schiebe-Hebedach (elektrisch), Navi, TV (analog), Bordcomputer, 4 X el. Fensterheber, ZV mit

Fernbedienung, Sitzheizung vorne, elektr. Sitzverstellung vorne mit Memory, Alufelgen (9-fach), 5 x Sommer (2 neu), 4 x Winter, Airbag, Tempomat, Autotelefon D-Netz, Hifi-Lautsprechersystem, ABS, Radio, LÜCKENLOS SCHECKHEFT sowie große Werkstadt-/Tüv Historie (beim Vorbesitzer wurde sogar die Glühlampe bei BMW gewechselt ;-) )

==> eigentlich "voll Hütte", außer PDC.

Technisch 1a, vor 15 TSD KM neu gemacht: Stoßdämpfer vorne, Wasserpumpe, Thermostat, Lenker & Lager Radaufhängung hinten, Dichtung Zylinderkopfhaube.

Vielleicht nicht unwichtig bei so einem Gefährt: Nur doitsche Besitzer ;-)

Optisch: kleine Mängel (2 Beulen, 1 Kartzer)

Mehr Bilder (bei ernstem Interesse) gerne auf Nachfrage (bitte angeben was fotografiert werden soll)

GSF Preis: xxxx€ VHB

Standort: Frankfurt am Main (Kann aber auch unter Umständen in Warendorf (NRW) besichtigt werden)

Am besten ne PM mit eurer Tel. Nr schicken, ich rufe dann zurück.

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Geschrieben

Autobahn: bei ca. 160-180 kmh ca. 9l

Stadt: ca. 12-14l, je nachdem wieviel Stop-and-go Verkehr herscht.

Landstr. fahre ich so gut wie gar nicht, daher ???

Ich habe Ihn jetzt 20tsd. KM gefahren und habe seitdem den BC mit Verbrauchsrechner an: 11,5l. ca. 50% Autobahn, 50% Stadt

Nachtrag: Hatte ich vergessen, letztes Manko: Fangband Beifahrertür muss gewechselt werden.

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    • + Muscheltacho 120kmh +(gibt glaube nur den SIP der über 120 anzeigt)
    • Eigentlich soll der SiRi nicht am Lager anstehen. Es empfiehlt daher nen alten Fahrradschlauch zu opfern den man in kleine Streifen stückelt und bei der Montage zwischen Siri und Lager legt. Der sollte sich nach der Montage rausziehen lassen, dann ist der erforderliche Spalt gewährleistet.   Besser ist vor Montage die Höhe des Sirius zu messen und die vorhandene Einbautiefe. Dann kann man den SiRi passgenau runter schleifen.
    • Du hast 100% Recht! Natürich 87mm Pleuel.   Die Wangen sind Langhub, Das Pleuel Kurzhub! Danke für die Korrektur!
    • Im Scooter Center ist die Liedolsheim in der 47Z Version noch lieferbar.  
    • Ich tendiere auch dazu. Ich habe halt die Wahl zwischen abgenutzten Zähnen und halbwegs schöner Lauffläche oder guten Zähnen dafür aber querstriemen in der Lauffläche. Oder halt das neue BGM das etwas enger ist.   @ARO_80 Ich habe ja keine Drehbank... Aber ich wüsste auch nicht wie ich das anständig spannen sollte?   Bin durch die zwei originalen jetzt mal mit der flex-honbürste durch, Nu sieht das ganz passabel aus und masslich ist es praktisch immer noch gleich, evtl 1/100 mehr. Die Querrillen sind halt immer noch etwas vorhanden aber ich glaube das stört auch nicht.       Hat denn jemand mal ein neues von Piaggio mit einem halbwegs genauen Messschieber vermessen? Vielleicht ist das Sollmaß ja auch 20.53,wie das BGM und meine sind einfach abgenutzt?
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