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ERLEDIGT: BMW E38 728i - TOP FAHRZEUG


Roller Aendy

Empfohlene Beiträge

So, kriege nächste Woche nen Firmenwagen, daher trenne ich mich schweren Herzens von meinem BMW E38 728i

Kilometerstand: 146.000 km (echte!!!, kann lückenlos belegt werden)

Hubraum: 2793 cm³

Leistung: 142 kW (193 PS)

Getriebe: Automatik

Kraftstoffart: Benzin

Schadstoffklasse: Euro 2

Umweltplakette: 4 (Grün)

Erstzulassung: 08/1997

HU: 05/2014

AU: 05/2014

Klimatisierung: Klimaautomatik

Farbe: Grün metallic

Innenausstattung: Vollleder

Farbe der Innenausstattung: Schwarz

Weitere Ausstattung: Schiebe-Hebedach (elektrisch), Navi, TV (analog), Bordcomputer, 4 X el. Fensterheber, ZV mit

Fernbedienung, Sitzheizung vorne, elektr. Sitzverstellung vorne mit Memory, Alufelgen (9-fach), 5 x Sommer (2 neu), 4 x Winter, Airbag, Tempomat, Autotelefon D-Netz, Hifi-Lautsprechersystem, ABS, Radio, LÜCKENLOS SCHECKHEFT sowie große Werkstadt-/Tüv Historie (beim Vorbesitzer wurde sogar die Glühlampe bei BMW gewechselt ;-) )

==> eigentlich "voll Hütte", außer PDC.

Technisch 1a, vor 15 TSD KM neu gemacht: Stoßdämpfer vorne, Wasserpumpe, Thermostat, Lenker & Lager Radaufhängung hinten, Dichtung Zylinderkopfhaube.

Vielleicht nicht unwichtig bei so einem Gefährt: Nur doitsche Besitzer ;-)

Optisch: kleine Mängel (2 Beulen, 1 Kartzer)

Mehr Bilder (bei ernstem Interesse) gerne auf Nachfrage (bitte angeben was fotografiert werden soll)

GSF Preis: xxxx€ VHB

Standort: Frankfurt am Main (Kann aber auch unter Umständen in Warendorf (NRW) besichtigt werden)

Am besten ne PM mit eurer Tel. Nr schicken, ich rufe dann zurück.

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Autobahn: bei ca. 160-180 kmh ca. 9l

Stadt: ca. 12-14l, je nachdem wieviel Stop-and-go Verkehr herscht.

Landstr. fahre ich so gut wie gar nicht, daher ???

Ich habe Ihn jetzt 20tsd. KM gefahren und habe seitdem den BC mit Verbrauchsrechner an: 11,5l. ca. 50% Autobahn, 50% Stadt

Nachtrag: Hatte ich vergessen, letztes Manko: Fangband Beifahrertür muss gewechselt werden.

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    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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