Vespa T5 Neuaufbau, noch Namenlos...

[Dr. Hossa]

Hier die Bilder:

Malossi 172 bearbeitet mit MMW Kopf und Cockring

Original Kurbelwelle gelippt und geschweißt

30er PHBH

Malossi Drehschieber-Ansaugstutzen (10mm Disanzplatte und 2 Unterdruckanschlüsse verschweisst)

Einlass erweitert

Vespatronic (Umgebaut auf T5)

MMW Lüfterrad aus Alu

Benzinpumpe

BosstBottle

Breitreifenumbau

BGM-Supercharged CNC-Kupplung 22 Zähne

Fahrwerk und Bremse:

YSS vorne und hinten

Grimeca Classic vollhydr.

Tröte: JL Edelstahl

Breitreifenumbau hinten mit S&S 4 Zoll Kit auf 130/70-10

Bremshebel in Titanoptik

Rahmen:

verbreiterte Backen (20mm)

Lack:

Perlmutt weiß in Gold/Blau FlipFlop

Das Zerlegen:

So sah sie bis zum Osterwochenende aus...

Nun fleißig zerlegen:

Auf zum Strahlen (Microlat):

Dann das Blechkleid bearbeiten. Beulen raus, Löcher zu und die Backen verbreitern...

Beim Lackieren (Schön zu erkenner ist der Verlauf. Vom Spachteln, Füllern, Lacken bis hin zum Perlmutt-weiß und Klarlack)

Das spannende.. Das Zusammensetzen...

Nun ist sie nach über 100 Stunden fertig Karosserie und lack allein: 55 Stunden. Bilder im fertigen Zustand folgen bei schönerem Wetter.

Motor wurde auch aufgebaut, gibt allerdings keine Bilder, da sich ein weißes Iphone mit schwatten Fingern nicht gut verträgt.

Motor:

Bearbeitet 30. September 2012 von Dr. Hossa