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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi,

habe bei einem freund die kupplung monitieren wollen. dazu vespa px auf motorseite gelegt und den kupplungsdeckel abgenommen. dann beim zusammenbau war der kupplungstrennpilz nicht mehr auffindbar.

wäre es möglich, dass dieser in das getriebe gefallen ist?

wenn ja - welche möglichkeit hat man den trennpliz herauszubekommen, ohne den ganzen motor auseinander zu bauen?

ansonsten hab ich ein ziemliches problem.

greetings,

sh

Geschrieben

also wenn der pilz net mehr da ist wo er hingehört dann halte ich es für sehr wahrscheinlich das der euch ins getriebe gefallen ist... die chance das teil rauszubekommen könnte richtung 0% wandern da das teil nicht ausschaut als wäre es magnetisch... weis ich aber net genau... :-D

Geschrieben

... magnetisch isser nicht (Messing glaub ich ...). Leuchte nochmal alles ab; der kann eigentlich nicht weit. Und wenn da nix is' würde ich vorm Motorspalten´erst noch siebenmal die Garage absuchen ... nur um sicher zu sein, daß er nicht irgendwo rumliegt ...

Geschrieben (bearbeitet)

Ausbauen und Schütteln geht !

Is mir vor einigen Wochen passiert!

Motor ausgebaut, zu zweit mit einem Kollegen geschüttelt (klingt leichter als es ist!) - wir haben zwar wie die Volldeppen :-D dabei ausgesehen aber der Pilz war dann ruck-zuck wieder im Freien!

LG

Andi!

Bearbeitet von Andi!
Geschrieben

Re,

super tip mit dem schütteln, sieht in der tat bischen bescheuert aus, aber hat super geholfen. Plonk und der Trennpilz war draußen. den neuen gleich mit viel fett eingebaut, damit das mist ding nicht mehr rausfallen kann.

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  • Beiträge

    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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