Lüfterrad erleichtern/ umbauen

[feerique0]

Moin,

würde gerne das Lüfterrad meiner PK erleichtern/ umbauen, und habe mal ne Frage, ob das schon mal jemand versucht hat.... suche ergab nichts!

Da das HP4 Lüfterrad ziemlich teuer ist habe ich mir folgendes überlegt:

Original Lüfterrad bis zur Nut abdrehen, Schaufeln entfernen, und dann die HP4 Schaufeln für 19,50,- einfräsen.... meint Ihr das würde passen...? Vor allem kann ich das ganze von hinten verschrauben..? Muss meins mal abnehmen, und messen!

Ach so, ist ein kleines Setup mit DR 75, und 16.16er

Danke für eure Meinung!

[amazombi]

Die Schaufeln die du so zu kaufen kriegst sind aus einem eher spröden Material, die neigen so ein wenig dazu im Betrieb zu zerbröseln. Wenn du Zugriff zu 'ner Drehbank hast kannst du dein vorhandenes Polrad von hinten erleichtern und die orginalen Schaufeln einfach stehen lassen.

[feerique0]

Drehbank ist kein Problem.... aber ich brauche die genauen Maße wie weit gegangen werden kann, damit nichts auseinanderfliegt...! Denn der Dreher hat selber keine Ahnung von Vespen!!!

[feerique0]

Wäre das hier in Ordnung...? wie tief wird rein gedreht...? und wieviel sollte außen stehen bleiben...?

Ach so.... bringt das überhaupt was bei meinem Setup..?

[sk8er-boi]

Hey,

Ich Dreh von hinten einfach die zwei Ringe weg.

[amazombi]

Das sieht für mich schon sehr gut aus. Ich kann dir aber leider mit Zahlenwerten nicht dienen. Den ganz großen Leistungszuwachs solltest du dir nicht erhoffen.

[sk8er-boi]

Ja so kannst du das auch machen. Ich würd nur drauf achten, das du den Stahl da lässt und nur alu wegdrehst.

[T5Rainer]

Evtl. helfen Dir die Zeichnungen von MINIKIN für PX und ET3

[feerique0]

Den ganz großen Zuwachs erhoffe ich mir auch nicht.... aber ernsthaft merken sollte man es schon, ansonsten kann ich mir den Aufwand eher mal sparen...!

Also innen auf die 1,385, und außen ca. 3-4mm stehen lassen... interessiert mich nur noch die Tiefe... oder halt ne bessere Idee

[heizer]

das spürt man

[feerique0]

Super Zeichnungen!!!! Aber warum bleibt bei der PX außen ein Rand stehen...? Bekomme ich Probleme mit Wasser...?

[T5Rainer]

Wichtig wäre m.E., das LüRa richtig einzuspannen (Dorn mit passendem Konus) und das abgedrehte LüRa noch einmal zu wuchten.

[feerique0]

ich denke, das wird kein Problem sein...

Also nochmal, Probleme mit Wasser oder so bekomme ich keine, oder...? Der Roller soll absolut alltagstauglich bleiben!!!

[Tom Turbo]

Also erstmal sind das meine beiden Bilder dort oben und ich würde nicht mehr auf eine Dicke von 13,85mm runterdrehen.

Ich mache mittlerweile bei ca. 15mm Schluß, ein so abgedrehtes Lüra hat ca. 1200g.

Da dreht man aber immer in den Stahlmantel des Lüras, wenn man nur das Alu runterdreht, kommt es zu keiner bedeutenden Gewichtsverringerung.

[sk8er-boi]

Naja ich hab jetzt nur mit Alu abdrehen auch schon 500 g runter genommen bekommen.

[Tom Turbo]

Dann hast Du entweder ein anderes Lüra - wie schwer war's denn im Ausgangszustand?

- oder es war kein Alu

- oder beides.

Bei den Alu-PK-Lüfterrädern, keine Elestart, die 1800g im Ausgangszustand haben, drehst Du definitiv keine 500g Alu runter.

Die normalen PX- oder die alten PV-Lüfterräder z.B. sind nicht aus Alu sondern IMHO aus Zinkdruckguß. Das könnte man u. U. für Alu halten, ist aber viel schwerer.

Diese Lüfterräder haben auch keinen (oder einen sehr viel kleineren) Stahlring um die Magnete.

Bearbeitet 12. Juli 2012 von scth2000

[sk8er-boi]

Hey das war eins mit kleinem Konus von ner pks. Wo die Schaufeln etwas kleiner sind. Da konnte ich 500g wegnehmen ohne in den Stahl zu kommen.

Meine aber das bei dem xl2 nicht so viel auf die weise ging.

Kann auch sein das bei dem 19 der Kern kleiner ist.

Gibt wahrscheinlich zuviele lüra Typen ums zu verallgemeinern.

[Tom Turbo]

@Topiceröffner & sk8er-boi: Macht mal Fotos von vorne und hinten von Euren Lüfterrädern, dann kann man die Vorgaben zum Abdrehen konkretisieren.