Verbindungsmöglichkeit Blech/Gummi gesucht (ohne Bohren)

[teutonier]

Servus,

ich möchte an meiner PX einen Spritz- bzw. Steinschlagschutz (Spritzlappen) am vorderen Schutzblech anbringen.

Ich möchte nach Möglichkeit nicht bohren sondern das Gummi ans Blech klemmen.

Ich habe irgendwo mal so kleine U_Teile gesehen, mit einer kleinen Schraube dran. Da konnte manmit dem "U" einfädeln und dann mit der Schraube das Ganze verklemmen.

Wisst ihr was ich meine?

Wenn ja, wer kann mir sagen wie so etwas heißt bzw. wo man sowas kaufen kann?

Schönen Gruß

Markus

Es geht mir nur um das "U" in das ich den Gummi und das Blech gemeinsam mit einer Schraube reinklemmen möchte.

Bearbeitet 20. Juli 2012 von teutonier

[-=SkReeK=-]

Kauf dir halt einfach ein Stück U-Profil im Baumarkt, kürz das passend, 2 Gewinde rein + Madenschrauben und fertig ist deine gewünschte Befestigung

[teutonier]

Eigentlich keine schlechte Idee- muß mal nachschauen gehen, ob es dort stabile Profile gibt.

Hat sonst noch jemand einen professionellen (fertigen, käuflichen) Vorschlag?

[sidewalksurfer]

Solche Dinger werden z. B. bei PKWs für die Montage von Spoilerlippen an Stoßstangen oder Spritzlappen an Radläufen verwendet. Vielleicht besuchst du mal einen Schrottplatz...

[mpq]

noch eine Verbindungsmöglichkeit wäre das gute/alte PATEX.

Klebt sehrgut Gummi mit Metall und ist dann auch wieder lösbar.

[Brosi]

Wisst ihr was ich meine?

Wenn ja, wer kann mir sagen wie so etwas heißt bzw. wo man sowas kaufen kann?

Meinst du Blechmuttern?

[teutonier]

Meinst du Blechmuttern?

Nein, da müsste ich ja trotzdem bohren. Trotzdem Danke für deinen Beitrag!

Ich habe meinen ersten Beitrag aktualisiert und ein Bild beigefügt.

[timtailor75]

Wie schon sidewalksurfer erwähnt hat gibt es solche Klammern zum Befestigen von Schmutzfängern bei PKWs.

Ich hab da mal was rausgesucht fürn Mondeo (bin halt bei Ford).

Die mit 3 gekennzeichneten Klammern sind´s. Bestellnummer 5016703 , Preis 4,65€. Der Katalog gibt allerdings nicht her ob der Packungsinhalt 1 oder 2 ist. Einfach mal beim freundlichen Ford-Händler (andere Hersteller haben sowas aber auch) nachfragen.... Kann auch gut sein das die was auf Lager haben, dann kannste dir die mal live ansehen und begrabbeln...

[teutonier]

Wie schon sidewalksurfer erwähnt hat gibt es solche Klammern zum Befestigen von Schmutzfängern bei PKWs. Ich hab da mal was rausgesucht fürn Mondeo (bin halt bei Ford). Die mit 3 gekennzeichneten Klammern sind´s. Bestellnummer 5016703 , Preis 4,65€. Der Katalog gibt allerdings nicht her ob der Packungsinhalt 1 oder 2 ist. Einfach mal beim freundlichen Ford-Händler (andere Hersteller haben sowas aber auch) nachfragen.... Kann auch gut sein das die was auf Lager haben, dann kannste dir die mal live ansehen und begrabbeln...

Das war ein sehr hilfreicher Tip.

Ich war vorher beim Ford_Händler. 1 Klammer kostet mittlerweile 5,14€ und leider ist es keine U-Klammer, sondern sozusagen eine V-Klammer. An der Spitze ist ein Gelenk. Mit einer Schraube, die in der Mitte der Schenkel ist, werden die beiden Schenkel dann zusammengeführt. Leider stört die Schraube, weil ich dann die Klammer nicht bis zum Ende einführen kann.

Schade!

[timtailor75]

Schade...ansonsten mal zum Autozubehörladen umme Ecke. Nicht unbedingt ATU, die haben absolut null Plan, sorry.

[Tobi - MS]

Was ist mit Sikaflex und einkleben?

Warum nicht bohren?

...denke, dass die Klemmung nicht weniger Schaden an dem Koti bringt und "hinten" also Richtung Rahmen sollten doch 2 Bohrungen nicht weiter auffallen bzw. lassen sich dort sogar ohne Demontage der Gabel wieder zubraten. Farbe ist dann natürlich nicht mehr original aber die "Zerstörung" des O-Lacks (sofern vorhanden) wird bestimmt auch durch die "Klemmung" erreicht.

[teutonier]

Was ist mit Sikaflex und einkleben?

Warum nicht bohren?

...denke, dass die Klemmung nicht weniger Schaden an dem Koti bringt und "hinten" also Richtung Rahmen sollten doch 2 Bohrungen nicht weiter auffallen bzw. lassen sich dort sogar ohne Demontage der Gabel wieder zubraten. Farbe ist dann natürlich nicht mehr original aber die "Zerstörung" des O-Lacks (sofern vorhanden) wird bestimmt auch durch die "Klemmung" erreicht.

....ich habe noch einen so gut erhltenen O-Lack, da tut die Vorstellung einfach weh, dass da der Bohrer ein Loch reinmacht.

Aber ich habe es vorgestern getan, mangels Alternativen. Dass die Klemmung den O-LAck auch angreift war mir klar.

Nun habe ich gebohrt, die Löcher gleich mit "Hammerite" grundiert und darüber nochmals ´n Paar Schichten Lack drüber.

Ich hoffe das reicht.

Schönen Dank an all die hilfreichen Tipps!