drehschieberdichtfläche

[Tyristorman]

Wie glatt mus eine Drehschieberdichtfläche eigendlich sein, das sich noch in ordung ist?!?!?!?!?!

Ich hatte bisher noch keinen werksneue Hälften in der hand, alle Motoren die ich bisher offen gesehen habe hatten so leichte rillen in der drehschieberdichtfläche.

Sind so kleine rillen normal, oder sollte das so sein wie z.B. die dichtfläche des ansaugstutzen?????

[Dicker]

Normal.

Einfach auf Dichtigkeit testen.

[Tyristorman]

wie äußert sich das den wen die nicht mehr in ordnung ist, bisher habe ich (und meine kolegen) den Motor halt immer zusammen gebaut (mit den rillen in der Dichtfläche) und die Vespa laufen alle eigendlich tiptop, deshalb würde ich gerne wissen an was man das merkt (das dan z.B. was nicht in ordnung gewesen währe)???

[50SR]

tach,

wenn die Rillen nicht richtig tief sind macht es nicht soviel.Denn das Öl dichtet ja auch noch ab. aber im Neuzustand sind da keine rillen , sondern da ist alles schön glatt. Wenn er nicht iO. ist springt er schlecht an, oder er laüft nicht im Standgasund oder Beim Gasgeben kommt übermäßig Gemischnebel aus dem Vergaser.

Gruß Jan

[Mixmaster]

Tach,

soweit ich weiss macht sich das ähnlich wie ein defekter Kurbelwellen Simmering bemerkbar. Falschluft-> schlechtes Standgas...

Im Zweifelsfall Membran drauf...

Gruss T.

[Tyristorman]

naja wen ich nicht schon eine renwelle gekauft hätte...

[Dicker]

Wie gesacht: Blowback oder sogar rückschlagende Zündungen wie bei falschem Zündzeitpunkt.

Schraub doch mal nen Ansauger drauf und drauf und puste durch den Stutzen bei geschlossener Wange in verschiedenen Positionen. Wenn bei schlagartigem Druckaufbau nix durchgeht ist es okay. ABer wenn du mal den Druck aufgebaut hast und es drückt was vorbei ist es nicht schlimm. Es geht um den Druckaufbau. ALso ma volle PUlle reinpusten. Wenns deine Backen mit aufbläst passts.

[GTRJoe]

servus, wenn das ding nicht mehr ganz dicht sein sollte, kannst du ihn wunderbar mit flüssigmetall abdichten, geht hervorragend.

grüsse

[Dicker]

Genau, das bleibt dir ja auch noch.

Am besten dann mit der Steuerwange einer alten Welle und Schleifpaste oder gaaaaaaanz dünnem und feinem Papier einschleifen.