How to do: Eintragen des SCK Conversion PX80 auf 125ccm

[Schl87]

Da ich in letzter Zeit immer öfter per PN gefragt wurde, wie ich es "geschaft" habe das Zylinderkit vom SCOOTER CENTER zum umrüsten von 80 auf 125ccm eintragen zu lassen, hab ich hier mal die wichtigsten Punkte zusammen gefasst.



Eckdaten:

Das Produkt: Zylinderkit zum umrüsten einer PX80 auf 125ccm

Mein Fahrzeug: P80X Baujahr 1981 (also keine Abgasuntersuchung notwendig!!!)

Setup (23.07.12): Ich fahre das Set mit einer 22er Kupplung und einer 102er HD.

Fahrleistungen: Fährt sich sehr schön. Zieht sauber durch und hat schön Kraft. Die Gasannahme find ich sehr gut! Meine PX macht so viel mehr Spaß!



Zur Eintragung:

Folgende Dokumente hatte ich beim TÜV dabei:

- Leistungsdiagramm vom SCK
- Artikelbeschreibung vom SCK
- Gutachten zur Eintragung von einer PX (wurde mir vom SCK zur Verfügung gestellt. Ich hänge hier einfach mal mein Gutachte inkl. Rechnung an (siehe unten))
- Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio für einen 125er PX Motor (genaueres siehe unten)


zur Unbedenklichkeitsbescheinigung:
Über das Kontaktformula auf der Homepage von Vespa (www.vespa.de) habe ich um eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für mein Fahrzeug (meine Fahrzeugidentnr.) für einen 125er PX Motor (Motortyp: VNX1M) gebeten. Zwei Werktage später hatte ich den Brief von Piaggio Deutschland in der Post.
Ich hab meine Unbedenklichkeitsbescheinigung mal angehängt (siehe unten), keine Ahnung ob euch die was hilft.



Der TÜV:

Bei mir machte der TÜV (Süd) keine Proleme und hat mir das Set sofort eingetragen.
Die eingetragenen Daten wurden größten Teils aus den Angaben auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung (also für den 125er Motor) entnommen.


Sollten noch weitere Fragen bestehen, könnt ihr euch gerne an mich wenden...

Bescheinigung auf Wunsch von Piaggio Deutschland entfernt!

Gutachten.PDF

Gutachten.PDF

Bearbeitet 25. September 2013 von Schl87

[thomasb]

Danke für die Tipps! Schöne Zusammenfassung!

Als Ergänzung vielleicht noch: Piaggio hat meine Anfrage über das Kontaktformular mit einem Verweis auf diese Seite beantwortet: http://www.service.piaggio.com/Vintage/richdetail.asp?L=DE&B=Piaggio

Ich hab's noch nicht gemacht, aber ich nehm mal an, dass die "technische Freigabe" das richtige Dokument ist.

[Schl87]

Wenn ich das richtig sehe kosten die Dokumente alle etwas!?! Mir wurde die Unbedenklichkeitsbescheinigung kostenlos ausgestellt! Vielleicht wurden es zu viele Anfragen...

[kuchenfreund]

Ist interessant, dass du das reingestellt hast, aber naja, am Ende läuft es bei jedem anders. Das der TÜV-Prüfer beim Einbau eines Tuning-Zylinders eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für einen Motortausch haben will, ist z.B. völlig unüblich, davon lese ich jetzt zum ersten Mal. Warum auch, am PX125-Motor, um den es ja in der Unbedenklichkeitsbescheinigung geht, ist wirklich fast alles (z.B. Kurbelwelle, Primär, Getriebe, verschiedene Gehäuse-Details) anders, als am 80er Motor, ganz gleich, ob getunt oder nicht.

Und das Scootercenter-Leistungsdiagramm wird der eine akzeptieren, ein anderer wird ein Diagramm von genau deiner Karre verlangen, und der dritte will gar keins haben.

Wichtig ist, einen Prüfer zu finden, der sich so'n bisschen auf die Sache einlässt, seinen Ermessenspielraum (den jeder Prüfer hat) nutzt, und sich halt auch mit alten Moppeds auskennt. Wer da in Frage kommt, können dir andere Rollerfahrer aus deiner Region sagen. "Eigentlich" sollte ein so einfaches Tuning bei jeder Karre eintragbar sein.

[Schl87]

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist für den Tüv interessant, weil er so sieht, dass die restlichen Komponenten (Bremse, Fachwerk,...) bereits für die 125 ccm und mehr ausgelegt sind! Außerdem hat er so Werte, die er eintragen kann...

Bei mir hats so funktioniert... will mit der "kleinen Anleitung" nur helfen...

[olligator]

Danke für die Zusammenfassung

[Eydsoab]

Kannst du noch die unbedenklichkeitsbescheinigung nur dem den rahmen- / motorpräfixen hochladen?

[Lightfeet]

Kannst du noch die unbedenklichkeitsbescheinigung nur dem den rahmen- / motorpräfixen hochladen?

Die Unbedenklichkeitsbescheinigungen werden immer basierend auf exakter Rahmen-/Farhrzeugnummer ausgestellt, nicht anhand von Präfixen, daher bringt dir die Kopie für ein anderes Fahrzeug nichts.

Edith fügt noch an, dass das auch - denke ich zumindest - beim TÜV-Prüfer besser ankommt. Man hat sich ja gekümmert... Zudem kostet die Bescheinigung nichts und ist innerhalb weniger Tage in der Post. (Ich habe meine "damals" über die Hotline beantragt. War zwar Umtragung von 80 auf 200 ccm, aber es standen sogar beide Motorpräfixe (VSE1M & VSX1M) drin.)

Bearbeitet 25. Juli 2012 von Lightfeet

[Eydsoab]

Ich brauch was damit die herren in ihrer datenbank schauen können was offiziell aussieht und sicher stehen da die präfixe die ich auch an meinem rahmen bzw motor habe mit dabei...

[kuchenfreund]

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist für den Tüv interessant, weil er so sieht, dass die restlichen Komponenten (Bremse, Fachwerk,...) bereits für die 125 ccm und mehr ausgelegt sind! Außerdem hat er so Werte, die er eintragen kann...

Bei mir hats so funktioniert... will mit der "kleinen Anleitung" nur helfen...

Ist ja auch nicht böse gemeint, ganz im Gegenteil, ich finds super, dass du deine Anleitung hier einstellst. Ich wollt nur sagen, dass es bei diesen Eintragungen ohne offizielles Gutachten mehr so ne individuelle Geschichte ist, und nichts, was überall gleich läuft.

[Lightfeet]

Ich brauch was damit die herren in ihrer datenbank schauen können was offiziell aussieht und sicher stehen da die präfixe die ich auch an meinem rahmen bzw motor habe mit dabei...

Wenn du einen Prüfer hast, der eh gewillt ist in die Datenbank zu schauen, dann brauchst du gar keine Bescheinigungen...

[Schl87]

Ich hab euch die Bescheinigung noch an den ersten Eintrag angehängt... Vielleicht hilfts euch ja?

[Schl87]

Da meine Unbedenklichkeitsbescheinigung anscheinend als Muster an Piaggio Deutschland geschickt wurde, musste ich sie auf deren Wunsch wieder entfernen!

An die jenige, die sie runter geladen haben: Bitte löscht das Dokument! Danke.

[Vespacruiser]

nochmal aktuelles zur Eintragung:

 

Tüv- Prüfer in MG verlangt:

 

Rechnung über den Zylinder,

Artikelbeschreibung vom sck,

schriftliche Bestätigung, dass außer dem Zylinder nichts am Motor verändert wurde.

 

Ich werde berichten, wie es dann tatsächlich gelaufen sein wird.

Bearbeitet 16. Juni 2015 von Vespacruiser

[christoph1200]

Hallo zusammen,

hat jemand schon neue Erfahrungen, welche Dokumente bei Piaggio gekauft werden müssen?

Ist es eine technische Freigabe oder sind es technische Homologationsunterlagen?

 

Viele Grüße aus dem Norden

Christoph

[tomundanika]

Hallo

ich habe  eine Kopie vom Gutachten in dem der Hubraum eingetragen war und das Leistungsdiagramm dabei gehabt.

Für den TÜV Nord war das nicht O.K.  Der Prüfer wollte entweder ein Gutachten für den Zylinder oder ein nachweis von einer Werkstatt was genau geändert worden ist ( Zylinder, Übersetzung, Auspuff etc.) dazu müsste ich  noch ein Lautstärke gutachten machen lassen (beim TÜV 150€).

Bin dann zur einer Motorradwerkstatt gefahren auch nur mit der Kopie vom Gutachten und Leistungsdiagramm . 

Ohne Probleme wurde der Zylinder Eingetragen. Die Werkstatt arbeitet aber mit der Dekra zusammen.

Es kommt wirklich drauf an auf welchen Prüfer oder Prüforganisation man trifft.

Die Werkstatt hat auch nur 20€ dafür genommen das sie  für mich die Vorführung beim Prüfer übernommen haben.

beste Grüße

Martin

[matzmann]

Super das die Dekra das nur eigentlich gar nicht eintragen darf 8-(

[debarg]

Dekra Ost und Berlin darf das.

[matzmann]

Dekra Ost und Berlin darf das.

Aber auch nur in Berlin und in den 5 neuen Ländern. Das widerspricht das er vorher beim TÜV Nord war.

[tomundanika]

Ich komme aus Braunschweig somit ist der Weg in den Osten nicht so weit Magdeburg z.b. 80km

[Maddinho]

Also mal kurz für dumme bitte:

Ich marschier mit dem Diagramm, der Artikelbeschreibung, meinen Fahrzeugschein und DEINEM Gutachten zum TÜV, sag bitte 125er Zylinder eintragen und gut ists?!?

Danke schonmal!!!

Bearbeitet 20. September 2015 von Maddinho

[Nudge]

Du fährst also ohne Führerschein und möchtest dir daher zusätzlich noch Blödsinn eintragen lassen? Da komm ich nicht ganz mit - was soll das bringen?

[Maddinho]

Das wie und warum spielt ja eigentlich keine Rolle ;)

Würde das so funktionieren mit dem eintragen?

P.s. Danke T5Rainer

Bearbeitet 20. September 2015 von Maddinho

[T5Rainer]

@ maddinho:

Ich (an Deiner Stelle) würde ein derartiges Ansinnen nicht so öffentlich darstellen, sodern eher deutlich diskreter formulieren. So ein GSF-nickname macht ja nun nicht wirklich anonym.   

Ich habe Deine Beiträge jetzt bewußt nicht zitiert. So kannst Du Deine Beiträge noch editieren, wenn Du magst.

[Maddinho]

Tip wurde berücksichtigt T5Rainer danke!

Könntest du noch bitte einen Satz zu meiner Frage schreiben ;))))

[matzmann]

Das wird dir keiner sagen können, da das je nach Bundesland/Stadt anders gehandhabt wird. Im besten Fall klappt das, im schlechtesten fällt auf das das Gutachten nicht mehr gültig ist und du was anderes verbaut hast.

Da hilft nur probieren.

[christoph1200]

Ich bin grade mit genau dem gleichen Fall beschäftigt. Ich möchte eine 80er auf 125er umrüsten. Ich wohne in Niedersachsen und habe vorher mit dem TÜV Prüfer gesprochen. Der hat mir gesagt, ich solle die technische Freigabe von Piaggio anfordern.

Auf die warte ich allerdings noch. Piaggio meldet sich nicht. Ich habe die Umschreibung also noch nicht durch.

 

Mein Rat: Auf jeden Fall die Sache zusammen mit der Person vorbereiten, die nachher die technische Abnahme unterschreibt.

Und den Zylinderkit auch erst dann kaufen, wenn vom TÜV grünes Licht kommt. Ich habe dem meine Piaggio Anfrage ausgedruckt und alle Dokumente, die man downloaden konnte.

[T5Rainer]

Bei Piaggio kannst Du lange warten. Da bekommst Du (wenn überhaupt) höchstens eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Einbau eines Vespa-PX125-Motors in Deine PX80 mit Deiner FIN.

An der technischen Freigabe eines Fremdzylinders auf dem PX80-Motor hat Piaggio genau NULL Interesse.

Bearbeitet 21. September 2015 von T5Rainer

[christoph1200]

 uups. Da könntest Du wirklich Recht haben. So habe ich das noch gar nicht gesehen. 

Mist, weil nach der TÜV Aussage habe ich den Zylinder gekauft. Der liegt jetzt bei mir zu Hause...

[Maddinho]

Hat bei euch die technische Freigabe was gekostet bei Piagio?

Laut Kontaktformular kostet es 46€?