-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Labrat XL · Geschrieben
Mit tun jetzt schon die Leute leid, die die ersten Margen verbauen. Das wird weh tun... -
Von MyS11 · Geschrieben
…wenn Du den Termin für die Eintragungen wg. einem vermutlichen Leistenbruch wieder mal verschieben musst. WAS bitte kommt als nächstes? De Oooooberschenkelllhalsbroch? -
Von kebab · Geschrieben
Gori-Zündkästchen „macht aus Unterbrecherzündung eine Elektronische..“ >EICMA ´24 https://www.facebook.com/Gorielaborazioni -
Von SuperSprint · Geschrieben
Gibts hier schon wieder neuigkeiten? Nächstes jahr soll eine A1 taugliche VNB mit PX Motor auf die Straße, da wäre der Zylinder der Top....oder auch nicht -
Von gogogadget5 · Geschrieben
172-er auf 54-er Welle und Sportbox so tief wie möglich, am besten mit 110-er Peuel für niedrigere Steuerzeiten. Auslass etwas breiter und auf ca 27-28 VA hochziehen. Was die 56-er Wellendiskussion anbelangt, macht auf 172-er mMn nur Sinn wenn man Reso fahren möchte. Ansonsten werden die ÜZ für Sportbox viel zu hoch, ergo Luftpumpenfahrcharakteristik und kein Gewinn gegenüber 54/110-er Welle leistungsmässig.
-
Empfohlene Beiträge
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.