PX200 mit 60mm Drehschieber, SI24 & SIPRoad

[PX200MY]

Bin dabei meinen PX200 Motor neu aufzubauen und hab schon folgende Komponenen liegen:

60mm Lippenwelle für Drehschieber

ovalisierten SI24 - soll bleiben

SipRoad Auspuff

Welchen Zylinder könnt ihr mit diesen Komponenten empfehlen?

[Urban]

Malossi

[Hassla]

Empfehlen kann man alle nur wie du den Zylinder auslegst ist deine Sache, zb kannst du einen Malle auch als Tourer auslegen, siehe Malossi für die City.

Ich gehe davon aus bei der Wahl deiner Komponenten, dass du einen Tourer willst, dafür sind meiner Meinung die Polinis geeignet sowohl Grauguss als auch Alu. Nur das Problem bei die wird sein, dass du ja mit 60er Hub den Alu nur mit Unterlegen fahren kannst wegen seines L-Rings. Und gegen den Grauguss spricht der schlechte Kolben. Also solltest du auf Polossi gehen, was aber ein höherer Kostenfaktor ist, vor allem beim Alu Polossi.

Je nach verfügbaren Mitteln würde ich auf:

Alu-Polossi

GG-Polossi

Malossi für die City

Gehen.

Einfach mal die Topics dazu durchlesen.

[Nick Knatterton]

Schau mal in das Topic rein, welches ich vor einem Jahr eröffnet habe, sollte einiges drin stehen.

Bin aber inzwischen auf PWK 28 umgestiegen, das geht nochmal ein Stück weiter vorwärts und das Sprotzen im unteren Drehzahlbereich bin ich auch fast komplett los geworden damit.

Beim SI24 bei mir nicht dran zu denken...

[RGV]

Welchen Zylinder könnt ihr mit diesen Komponenten empfehlen?

Hallo,

wenn du Spaß am Werkeln hast, dann bau dir einen Polossi.

Gruß,

RGV

[PX200MY]

Hab die besagten Topics schon geklesen, wollte echte (er)fahrungen sammeln.

Polossi wird mir zu teuer ....

Entweder, Polini ALU oder Malossi .....

[wasserbuschi]

Bin dabei meinen PX200 Motor neu aufzubauen und hab schon folgende Komponenen liegen:

60mm Lippenwelle für Drehschieber

ovalisierten SI24 - soll bleiben

SipRoad Auspuff

Welchen Zylinder könnt ihr mit diesen Komponenten empfehlen?

O-Tuning

Meiner läuft seit dem WOE und das, wie die Pest!

Summe der Teile:

O-Zylinder abdrehen: 30,-

GSF-Kopf: ?,-

LHW: 50,-

Fussdichtung: 5,-

ne Handvoll Düsen: 15,-

Billiger kannste nicht schneller fahren!

Al.

Bearbeitet 31. Juli 2012 von wasserbuschi

[M245]

O Tuning kann ich auch nur empfehlen das geht gut ab

War das nicht so dass der Alu polini mit 60er well kacke ist?

Was wäre ansonsten mit nem Guss polossi?

Bearbeitet 31. Juli 2012 von chillhouse

[PX200MY]

Mein Problem ist, dass der O-Zylinder komplett niedergebrannt ist.

Bearbeitet 31. Juli 2012 von PX200MY

[M245]

Die bekommt man doch ganz gut und günstig?

[PX200MY]

Jop - könnte auch Zylinder retten und Kolben kaufen.

Will aber Polini ALU ODER Malossi mit 60er Drehschieber, SI24 und SIPRoad fahren.

[M245]

Dann Malossi weil polini mit der Welle Kacke

[PolePosition]

Dann Malossi weil polini mit der Welle Kacke

Warum?

[Rietzebuh]

O-Tuning

Meiner läuft seit dem WOE und das, wie die Pest!

Summe der Teile:

O-Zylinder abdrehen: 30,-

GSF-Kopf: ?,-

LHW: 50,-

Fussdichtung: 5,-

ne Handvoll Düsen: 15,-

Billiger kannste nicht schneller fahren!

Al.

Welche Steuerzeiten haste wenn man fragen darf?

[wasserbuschi]

Welche Steuerzeiten haste wenn man fragen darf?

175/124,

Auslassbreite weiß ich net,

1,6mm Quetsche

Al.

[Rietzebuh]

175/124,

Auslassbreite weiß ich net,

1,6mm Quetsche

Al.

ich hatte damals 122°/174°, Breite recht original, Quetsche über 2mm glaube ich mit Originalkopf.

War toll zu fahren, hatte ich leider mit dem kompletten Roller verkauft. Hm bin schon am überlegen mir den Stress nochmal zu geben, war sehr zuverlässig und sparsam und gediegender zu fahren als mein 221er mit 24er Si jetzt. Und war auch net so zickig einzustellen...

Danke erstmal!

O-Tuning=

[freakmoped]

otuning rentiert nur für lerneffekt und hat grenzen - leistungsmässig geht jeder polini besser

gg polossi rocks, der polini 218 steht ihm aber um nicht viel nach

fein bei beiden kits: man kann sich die wunschsteuerzeiten hinschnitzen

malossi = letzte wahl, da der ganganschluß der beiden obigen einfach unschlagbar ist, absolutes gummibandl in allen lebenslagen

[wasserbuschi]

otuning rentiert nur für lerneffekt und hat grenzen - leistungsmässig geht jeder polini besser

gg polossi rocks, der polini 218 steht ihm aber um nicht viel nach

fein bei beiden kits: man kann sich die wunschsteuerzeiten hinschnitzen

malossi = letzte wahl, da der ganganschluß der beiden obigen einfach unschlagbar ist, absolutes gummibandl in allen lebenslagen

Wenn Du mal die Summe der Teile bilden würdest, wie ichs in meinem Post dazu geschrieben hab, wirst Du schnell raus bekommen, dass Du für das Geld keinen Polini - geschweige denn gar einen Polossi bekommst

Und so wie die meisten O-Tuninge laufen, ist das allemal eine sehr gute Alternative!!!

Aber, jedem seine Meinung

Al.