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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Bin leider raus, da ich am 17. und 18. arbeiten darf :repuke:

Drecks Daimler Serienanlauf.......

Wünsch allen beteiligten viel Spaß und Hals- und Beinbruch.

Geschrieben

Bin leider raus, da ich am 17. und 18. arbeiten darf :repuke:

Drecks Daimler Serienanlauf.......

Wünsch allen beteiligten viel Spaß und Hals- und Beinbruch.

wie bitte???

ich red mal mit Dieter....

Geschrieben

wie bitte???

ich red mal mit Dieter....

muuaaah....ich brech ja gleich zusammen :-D:-D:-D:-D:wheeeha:

hohl Du mir lieber mal Edelmetall nach Hause :cheers:

Geschrieben

Hallo,

mal was anderes: bin ich zu blind, oder kann man gerade kein neues Fahrzeug auf der ESC-Seite aufnehmen?

Wollte ganz mutig von Funklasse auf Klasse 5 upgraden....

Auf der Seite "Fahrzeugdaten" müsste man doch eine neue Startnummer anlegen können. Da ist aber nix. Oder wo geht das?

Danke schon mal.

Kummi

Geschrieben

tu viens? eeeey. je vais informer les organisateurs. je suis sûr qu'il y aura aucun problème de t'inscrire manuellement... :cheers:

Oui je viens , ont s'entraîne à juvaincourt demain pour être prêt ;)
  • Like 2
Geschrieben

hohl Du mir lieber mal Edelmetall nach Hause :cheers:

fürs edelmetall ist die danny zuständig.

mal sehen wies am WE wird. wetter soll ja ganz gut werden :wheeeha:

hoffe nur es gibt ne steile Afterraceparty mit ner guten getränkeauswahl -> Clubschorle usw. :cheers:

Da du (Gucci)) nicht dabei bist, sucht Danny noch nen Tanzpartner :-D

Geschrieben

fürs edelmetall ist die danny zuständig.

mal sehen wies am WE wird. wetter soll ja ganz gut werden :wheeeha:

hoffe nur es gibt ne steile Afterraceparty mit ner guten getränkeauswahl -> Clubschorle usw. :cheers:

Da du (Gucci)) nicht dabei bist, sucht Danny noch nen Tanzpartner :-D

Klar wird die Afterraceparty steil! Die richtigen Leute sind ja auch am Start! :-D

:inlove:

Geschrieben

Klar wird die Afterraceparty steil! Die richtigen Leute sind ja auch am Start! :-D

:inlove:

Mist unter falschem Namen gepostet! :???:

Aber Philipp freut sich auch ;-)

Geschrieben

Königswetter ist gut....

es soll :shit: heiss werden :-P

ich denke..... die Natur braucht nach dem langen trockenen , extrem heissen Sommer dringend Wasser :whistling::cool:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Super Anmeldestand für die Vornennungen:

Klasse 1 (50-139ccm): 16

Klasse 2 (50-150ccm): 12

Klasse 3a (80-200ccm): 7

Klasse 4 (50-299ccm): 4

Klasse 5a (133-133ccm): 16

Klasse 6 (50-299ccm): 3

Klasse 7 (50-299ccm): 6

Klasse 5b (75-140ccm): 1

Gesamt : 65

Bearbeitet von hell n back
  • Like 2
Geschrieben

K8??? :whistling:

Die werden bestimmt erst wieder kurz vor knapp aktiv :cheers::-D

Super Sache, dass soviel kommen :wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha:

K8 sind doch (fast) immer die üblichen Verdächtigen :-D

Startgeld ist ein kühles Blondes um halb anna Theke... :sly:

Supercool, dass schon so viele genannt sind! Tip Top!

Ich freu mich total!!!

:inlove::wheeeha::cheers:

Kommt alle gut hin!

Geschrieben

Wow:

Klasse 1 (50-139ccm): 18

Klasse 2 (50-150ccm): 13

Klasse 3a (80-200ccm): 8

Klasse 4 (50-299ccm): 5

Klasse 5a (133-133ccm): 17

Klasse 6 (50-299ccm): 4

Klasse 7 (50-299ccm): 6

Klasse 5b (75-140ccm): 1

Gesamt : 72

  • Like 1
Geschrieben

Man kann dort aber um Bremsbeläge zu schonen auch sehr gut mit dem ganzen Rahmen bremsen :wheeeha:

oder den speed durch die kurve mitnehmen!

Reserve beläge und scheiben sind bestimmt eine gute idee!

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    • Einen eintragbaren 125er Zylinder gibt es doch für 48 mm Hub und erst besser als sein Ruf.  Gruß Thomas 
    • Kannst du genauer beschreiben, was "Kontakt zum Bordnetz" bei dir bedeutet? Den Ducati-Spannungsbegrenzer unter der linken Backe zugeschaltet? Wenn ja, hat der saubere Masseverbindung mit Klemme (schwarz) UND Gehäuse?
    • hi leute, ich bin mit meinem latein völlig am ende und bitte um eure hilfe! ich habe eine österreichische PX BJ '83, 7-polig, mit Batterie und Lichthupe. Motorisch läuft sie einwandfrei, solange kein Kontakt zum Boardnetz besteht. Dann beginnen plötzlich Fehlzündungen. was bisher getan wurde: zuerst lichthupe entfernt. Irgendwann ist alles gegangen, außer wenn der blinker aktiviert wurde (--> fehlzündungen). alle teile wurden im zuge der nun bereits einjährigen operation teilweise mehrfach getauscht (ZGP, Spannungsregler, Cdi). Um die Komplexität zu reduzieren, habe ich gestern noch einmal umgestellt. Batterie weg - neue 5-polige BGM-ZGP, neuer entsprechender BGM-Kabelbaum, neue Schalter. Und jetzt kommt's: noch immer das gleiche fehlerbild! ohne boardelektrik pfeift der motor und dreht aus. sobald der stromkreis "boardelektrik" dazu kommt, drehzahlstopp und fehlzündungen... die ganze sache ist jetz wie eine 12 V SF zündung... irgendwo wird wohl ein massefehler (unterschiedle masseniveuas?!) vorliegen - aber wo kann ich noch suchen? bremslichtschalter? bremslicht? blinkerfassungen? buchsen für die seitenhaubenblinker? bin für jeden hinweis dankbar oder auch für eine methode zum weiteren vorgehen...
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