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Erfahrugsaustausch: Wer fährt, wie ich ein Mugello 200 mit nen Dellort


Empfohlene Beiträge

warum gibt es dann originaltypfilter mit mehr durchlass (bgm-patrone, sil original, casa uk...) ?

weil sich irgendwer gedacht hat dass sich sowas wohl verkaufen lässt

und so eine originalbox kann man ja auch umbauen dass sie nichtmehr so stark drosselt und trotzdem leise ist.

(knie raus und kart intake rein)

bei einer unbearbeiteten originalbox bringt das weglassen oder tauschen des filterreinsatzes aber eher garnix

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Der Durchmesser des Verbindungsgummi "Anschlag bzw. Mittelsteg" vom Vergaser zum Ansaugstutzen ist innen kleiner,

kann dies mein Problem sein der zu fetten Mischung??

Ich fahre jetzt eine 102 HD eine D-22 Nadel (2.Clipp unten) eine 55 ND und 266er Mischrohr und 40er Rundschieber.

Leider nur zur Tanke und zurück gefahren, ca 1,6 KM .fühlt sich auch nicht besser an.

Werde versuchen den Durchmesser des Verbindungsgummi vom Vergaser zum Ansaugstutzen größer oder gleich zu kriegen.

Bearbeitet von Lambrettista_vecchio
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Der Durchmesser des Verbindungsgummi "Anschlag bzw. Mittelsteg" vom Vergaser zum Ansaugstutzen ist innen kleiner,

kann dies mein Problem sein der zu fetten Mischung??

Ich fahre jetzt eine 102 HD eine D-22 Nadel (2.Clipp unten) eine 55 ND und 266er Mischrohr und 40er Rundschieber.

Leider nur zur Tanke und zurück gefahren, ca 1,6 KM .fühlt sich auch nicht besser an.

Werde versuchen den Durchmesser des Verbindungsgummi vom Vergaser zum Ansaugstutzen größer oder gleich zu kriegen.

Ich habe jetzt den Mittelsteg entfernt mit der Hoffnung mehr Luft zu kriegen, da weniger Wiederstand. Pustekuchen..

So schlecht war ich noch nie Unterwegs gewesen. Nun hab ich den Clipp an der Nadel je eine Nut weiter rauf eingesteckt, sieheda 1. Clipp Oben, ist alles ein wenig besser.

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