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erinnert ihr euch noch an die erste...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ich war 16 und habe mir eine 50 spezial gekauft (originallack, keine dellen, alles prima). meine erste fahrt ging dann in unser ehemaliges stammbeisl (bauernfeld, falls das wem was sagt) und am weg dorthin hab ich bei der ersten ampel vor aufgregung die bremse nicht gefunden. hab mich einfach auf die seite fallen lassen, bin aufgestanden, wieder drauf auf die vespa und weitergefahren.

(falls sich jemand wundert, wie man sooo blöd sein kann --->wir mußten damals keinen schein machen...nichtmal einen mopedschein. ich war eine VERKEHRSGEFÄHRDUNG!

aber man lernt ja alles irgendwann.)

edit: ob man sich erinnert, an die erste fahrt mit einer vespa? das ist doch wie der erste sex...!

Bearbeitet von sonic
Geschrieben

Klar erinnere ich mich. Habe mir das Ding schon mal geliehen wenn mein Zündapp Mofa kaputt bzw. später mein heisses"Mokick" mal wieder nen Zylinder gefressen hatte. (Hercules Mk2 mit Sprint 6,25 PS Zylinder) Auf jeden Fall habe ich immer weit weg von den damaligen Treffs geparkt, so habe ich mich geschämt mit so nem "Ding" rumzueiern.

Muss so Ende der 70er gewesen sein

Orange. Uralte 50er Modell ? Keine Ahnung, auf jeden Fall war das Kennzeichen oft nur gestohlen und der Besitzer hatte keinen Führerschein, immer wenn die Bullen irgendwo waren sprang er total unauffälig ab und "schob" .

Nein Herr Wachtmeister, ich bin nicht gefahren, habe nur versucht das Ding anzuschieben, daher ist auch der Motor so heiss. Da gab es noch keine Helmpflicht bzw. wurde gerade erst eingeführt ....Scheisse ist das lange her.

Grüße an NORBERT GRAF, den ich schon mehr als 20 Jahre nicht mehr gesehen habe.

Geschrieben (bearbeitet)
Naja jetzt bin ich fast 18 hab ne PX80 mit 200er motor (die ich nicht mehr fahren darf DANKE MIKE!!!!  :-( :uargh:   )

Schon mal überlegt, was im Falle eines Unfalls passiert wäre?

Frage der Bullen: "Wer hat den denn eingebaut?!?"

Antwort: "...........ööööhhhmmm..........." :-D Spätestens von Seiten Deiner Eltern wäre Mike's Name gefallen und er wäre dran gewesen. :grr: Insofern hat er zumindest in dem Punkt richtig gehandelt. Das Du Dich darüber ärgerst, ist klar. :-(

Über das Drumherum etc. können wir zwei Hübschen uns mal ganz in Ruhe unterhalten, Du hast ja schließlich auch noch Geld von mir zu kriegen :-(:-(:-(

Bearbeitet von vesparally
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ne ne ne,

was ein schönes topic, da können ja mal so alte säcke richtig in erinnerungen schwelgen :-( . mein erster kontakt war so mit anfang 15, einer der typen in der schule hatte eine schwarze px mit dem ganzen chromzeugs, das damals in war, er kriegte jede schnecke und war mit seiner kutte der coolste typ weit und breit :-( , irgendwann durfte ich mal mit der karre kurz fahren, danach mindestens einmal die woche 25 km mit dem fahrrad zum nächste vespahändler und wie blöde karren begafft, kataloge eingesammelt und einen abgang nach dem anderen gekriegt.

ein halbes jahr später hat der dann seine karre verkauft und ich habe gott un die welt und vor allem das geld meines vaters in bewegung gesetzt um diese karre zu kriegen, na ja irgendwie hat das dann auch geklappt. :love:

er hat die karre dann zu mir nach hause gebracht und irgendwann bin ich sie dann mal heimlich gefahren und irgendwie zog die karre tierisch zur seite weg. sie hatte einen totalen knick im rahmen und war total beschissen gerichtet worden :-D

irgendwie habe ich es dann geschafft mit 16 doch noch eine zu kriegen...

bin dann so bis 18 gefahren (mehrere karren, weil ich immer geschafft habe, einem hinten drauf zu fahren, die karre auf 'nem feldweg im morast zu versenken oder um sonst irgendein hindernis zu wickeln), mit 20 habe ich mir noch mal eine gekauft und dann bis vor einem halben jahr gar nichts mehr

tja und jetzt 2 mal und px und die gs und die lammy kommen auch demnächst :grins:

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    • Ja, die Standard Hüllen sind in der Tat sehr lang. Habe das gemacht, weil es irgendwie unordentlich aussieht.
    • hi, ich habe den Auspuff nochmal rausgeholt. Ein paar Fragen dazu: bei mir geht der Auspuff sehr stramm in der Krümmer und auseinander ging das heute nach ca. 100km bisher nur mit Gummihammer und Hitze. Muss das so stramm?   Weiter wollte ich meinen Auspuff etwas verdreht montieren, damit der Krümmer noch 15mm tiefer unter dem Tankboden vorbei läuft...   ich hatte hier mal Bilder gesehen, wo am Flansch ein waagrechtes und ein senkrechtes Langloch im Unisex-Krümmer war. Bei mir nur das Langloch waagrecht. Ich würde jetzt an beiden Flanschen mit der Rundfeile etwas Platz machen, damit der Krümmer gegen den Uhrzeiger rotiert verschraubt werden kann und entsprechend etwas tiefer läuft. Durch den Hebel müssen 2mm am Flansch ja schon recht viel am Tankboden bringen...     Danke!   Btw: meine Kiste war gestern beim Tüv und ich bekomme zum Ende der Woche die Papiere.. ist jetzt alles (von Motorblock über Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser, ASS, das Fahrwerk und die PK Gabel mit großer PX Trommel vorne) dann in den Papieren... Als Hausaufgabe von meinen befreundeten Tüv-Dienstleister habe ich mitbekommen, die Schaltzughüllen zu kürzen (akt. ein Bogen nach unten zwischen Rahmenaustritt und Anschlag am Motor und den Auspuff zu wickeln.. der 1.5mm Unisex ist beim Ankicken schon eindringlich präsent
    • Kontrolliere die gesamte Breite vor dem Einbau... ist gerne mal falsch
    • https://www.awolproducts.online/
    • Hast du das Leerlaufgemisch eingestellt? Damit würde ich anfangen. QK würde ich 1,4mm machen. Damit gewinnst du keinen Krieg..
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