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HILFE ! Lackierer kann mit Farbe Vespa nix anfangen... !?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi Männers,

hab irgendwie nen Problem:

wollte paar Teile meiner PX 200 aus ´95 lackieren lassen, sollte die Farbe blau 118 haben - unter dieser Bezeichnung findet der Lacker nur ne Art silber metallic... totale Scheisse... wer kann mir helfen?

Gruß

Hacki

Geschrieben

Frag ihn mal mit welchem Lack er Arbeitet (Glasurit Sikkens PPG etc)

Bei Glasurit wäre der Code : Motos-Motorcycles Piaggio Blu Met 118 PIA.MB022.0

Falls dein Lacker dann immer noch nichts findet kann ich dir auch die genauen Mischmengen sagen die er braucht für die Menge an Lack die du baruchst.

Geschrieben

Hilfääää, ich bin Vespafahrer, holt mich hier raus..... :wacko:

Respekt für die Linksammlung von Trethupe in dem anderen Topic, ab ins Wiki damit. :thumbsup:

naja, ich hab nur die 4 ´ersten´ versucht - in 3 war 118 nicht drinn - und btw was soll mir das helfen

Frag ihn mal mit welchem Lack er Arbeitet (Glasurit Sikkens PPG etc)

Bei Glasurit wäre der Code : Motos-Motorcycles Piaggio Blu Met 118 PIA.MB022.0

Falls dein Lacker dann immer noch nichts findet kann ich dir auch die genauen Mischmengen sagen die er braucht für die Menge an Lack die du baruchst.

danke, hab jetzt direkt beim Hersteller ( Sikkens ) bestellt nachdem ich den code im Netz umgeschlüsselt habe... schade daß ich dein angebot zu spät gesehen habe - wäre dennoch interessiert an den Mischmengen - dann hab ichs beim Nächsten Mal ... :thumbsup:

  • 2 Jahre später...
Geschrieben
Glück Auf,  restauriere grade meine alte Vespa aus den 80ern und bin auf der Suche nach dem Original Farbcode bzw. Hersteller der Farbe (für Deutschland vermutlich Glasurit ) nach suche im Internet bin ich auf den Code Pink 252 ist eine rosa Vespa von 1987

Daten im der Abdeckung vom Lenker 

Disegno N 179731 / BDI Versamento 25181 / Ovontita 1 C.3.D. 7/85 

Schild am Rahmen Typ P80X Baujahr 1987

FZ - I Nr. V8X 1 T 104136

Auf Wunsch kann ich auch gerne Fotos schicken.

Hoffe das Sie mir helfen Können 

Mit freundlichen Grüßen der Gert 
  • 7 Monate später...
Geschrieben

Hallo zusammen, stehe aktuell vor dem exakt gleichen Problem.

Meine Vespa, Baujahr 85,Farbe Pastell-pink, steht beim Lackierer und große Ratlosigkeit allerseits!

Gert, wie wurde deine Vespa denn lackiert? Wurde der richtige Lack gefunden?

Ich hab auf Vespa-lack.de was gefunden : http://www.vespa-lack.de/vespa-lack-uebersicht/240835-piaggio-535-rosa-baby-uni-einschichtlack.html Von den angegebenen Baujahren, in denen der Lack verwendet wurde, kommt das hin.

Meine Vespa sieht genau so aus wie auf dem Chic-und-Charm-Aufkleber (s. oben - den Aufkleber habe ich damals beim Kauf auch vom Händler bekommen ) - außer dass bei meiner die grauen Zierleisten fehlen, die wurden mir geklaut

Ich wünsche mir, dass meine Vespa nach dem Lackieren wieder genau so aussieht wie vorher und bin für jede Hilfe dankbar.

Viele Grüße, Kerstin

Geschrieben

Ich wünsche mir, dass meine Vespa nach dem Lackieren wieder genau so aussieht wie vorher

 

 

:-D

 

Kerstin, der Gert ist ja nicht so megaaktiv hier, vielleicht schreibst du ihm eine persönliche Nachricht,

wer weiß ob er hier noch regelmäßig mitliest.

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  • Beiträge

    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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