Bild PX mit gekürztem Bitubo vorne gesucht, Infos zum Fahrverhalten

[derjan]

Hallo

kann mir jemand ein Bild einer PX mit gekürtzem Bitubo Dämpfer vorne geben ?

Am besten im Vergleich orginal und gekürzt

Wollte vorne einen neuen Dämpfer einbauen und könnte einen fast neuen Bitubo bekommen, der 2,5 cm gekürzt wurde

- Wie sieht es aus ?

- Wie ist das Fahrverhalten, mit dem gekürzten Dämpfer

Danke

[schlu]

wenn ich mich recht entsinne, hat der pien ne gekürzte gabel

[superhero]

oder du schreibst custom0815 eine PN, er kürzt die Gabeln im GSF.

[Crank-Hank]

Eine Gabel mit einem 2,5cm kürzeren Dämpfer wird sich schlecht fahren lassen: die ganze Geometrie stimmt nicht mehr. Lässt der Dämpfer sich überhaupt montieren ohne das die Schwinge irgendwo angeht?

Mit gekürzter Gabel finde ich das gut. Da liegt die T5 endlich ordentlich auf der Straße. Fahr ich auch selber (keinen Bitubo natürlich) plus hinten auch kürzer

[meiermachine]

2.5 sind doch nicht viel. Und ich denke, so lange die schwinge an der stodäaufnahme noch tiefer liegt als an der aufnahme zum lenkrohr wird sich das fahrverhalten eher verbessern als verschlechtern. Gekürzte gabel macht nur mit pk dämpfer sinn. Ist aber von der achsgeometrie das gleiche.

[derjan]

Hallo

die Gabel wollte ich definitiv nicht kürzen -> Aufwand zu groß

wenn ich den Dämpfer günstig bekomme, habe ich mir einfach gedacht, er ist besser als der aktuelle Dämpfer, den ich habe

deshalb geht es mir um das Fahrverhalten mit orginal Gabel und dem gekürzten Bitubo Dämpfer

[superhero]

25mm sollten gehen, die Schwinge sollte zum Lenkrohr immer grösser/gleich 90 Grad sein, innen gemessen.

Um sicher zu gehen hilft nur mal montieren, wenn´s weniger als 90 Grad sind den Stoßdämpfer zurückschicken.

[PXler]

fahr auf meiner px auch einen kürzeren bitubo.

20mm oder 25mm, weiß ich jetzt nicht mehr so genau.

kein fahrunterschied feststellbar, zumindestens nicht für mich.

bilder gab es ja hier schon irgendwo, vielleicht hilft die suche ja weiter.