Zündfunke weg, krieg ne Macke bei der Fehlersuche

[eye.dee]

Mein PX 200 Motor soll in einen Oldie-Rahmen mit Conversion Kabelbaum. Seltsamerweise habe ich allerdings seit der Revision keinen Zündfunken mehr und finde den Fehler nicht. Bislang habe ich folgendes gemacht:

- grünes Kabel aus der CDI raus, um Masseschluss auszuschließen

- Zündkerze getauscht

- Zündkabel getauscht

- Zündkerzenstecker getauscht

- CDI getauscht (original Ducati)

- ZGP nicht getauscht, aber mit Multimeter durchgemessen, Widerstandswerte für Pickup passen (nach GSF Wiki)

Möchte den Fehler noch weiter einschränken. Weiß jemand, ob ich alle Kabel in der CDI anklemmen muss um den Zündfunken zu kriegen (vom grünen Kabel abgesehen). Was ist die Minimalverkabelung?

Oder gibt es noch andere Ideen?

[Clipper]

Schon einen neuen Pick-Up eingelötet?

[eye.dee]

Noch nicht, ich werde mir am Wochenende erstmal die ZGP von nem Kumpel leihen. Aber beim Durchmessen schien der Pickup OK zu sein ...

[MadDoc]

Erregerspule messen sollte 500 ohm +- ~30 weisses und grünes Kabel

meine war auch hin. Bub und aus

[eye.dee]

Hatte ich auch gemessen, hatte 504 Ohm, also OK. Werde aber auch nochmal die ZGP tauschen. Bislang bin ich echt ratlos.

[CDI]

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Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[eye.dee]

Danke, klingt logisch. D.h. in der CDI muss alles belegt sein, bis auf das 2. grüne Kabel. War mir da nicht sicher.

Die beiden restlichen Kabel von der ZGP, die "nach vorne gehen" (blau und schwarz), bräuchte ich demnach nicht anschließen.

[tboyrex]

ne brauchst nicht anschliessen. isolieren halt