CDI Zündung oder E-Zündung

[Maximilian P 125 X]

Hallo,

ich möchte euch gern um rat fragen, da meine Vespa p 125 x ziehmliche Probleme mit der Elektrik hat ( springt nur dann an wenn das licht ausgeschaltet wird und dreht mit licht auch nicht sauber hoch bzw. Dreht nicht ganz hoch, wie ohne) überlege ich mir eine neue und zuverlässigere Zündung einzubauen. Und somit zur Frage, würdet ihr mir einen E-Zündung Oder doch eine CDI-Zündung empfehlen. Schon mal vielen Dank für eure Antworten.

Gruß Maxi

[schlu]

ist das eingegossene Massekabel an der cdi noch intakt?

[carsten70]

Ich empfehle, das Problem zu beseitigen.

Wahrscheinlich liegts an nen Kurzem im Lenkopf, Schalter oder sonst wo.

[T5Rainer]

würdet ihr mir einen E-Zündung Oder doch eine CDI-Zündung empfehlen

Der Begriff CDI ist klar, aber was verstehst Du unter einer E-Zündung?

[Cpt.Howdy]

ne px sollte doch eh fast immer schon ne cdi haben. von den ganz alten mal abgesehen...

[Tyler Durden]

Hallo,

ich möchte euch gern um rat fragen, da meine Vespa p 125 x ziehmliche Probleme mit der Elektrik hat ( springt nur dann an wenn das licht ausgeschaltet wird und dreht mit licht auch nicht sauber hoch bzw. Dreht nicht ganz hoch, wie ohne) überlege ich mir eine neue und zuverlässigere Zündung einzubauen. Und somit zur Frage, würdet ihr mir einen E-Zündung Oder doch eine CDI-Zündung empfehlen. Schon mal vielen Dank für eure Antworten.

Gruß Maxi

mal abgesehen von der E-Zündungsfrage, ich starte alle Fahrzeuge, auch Autos, eigentlich immer ohne oder möglichst wenigen eingeschalteten elektrischen Verbrauchern... Also auch ohne Licht, selbst wenn es draußen schon ganz dunkel ist...

Ich würde da Carsten70 beipflichten und erstmal nach der Ursache des Problems suchen und es dann beseitigen. Welches Modell/ BJ hast Du, Batterie, E-Starter, irgendwelche Küchengayräte angeschlossen?

[HELL]

Da er schreibt P125X würde ich fast sagen das der Gerät noch eine Kontakt Zündung besitzt. Er könnte ja erstmal gucken ob hinten am Motor ein Viereckiger Kasten ist wo das Zündkabel dran geht. Kann natürlich sein das die Zündplatte im Ar... ist hatte meine lusso auch. Hatte ab einer bestimmten Drehzahl einen Begrenzer mit Licht war es noch schlimmer.

[Maximilian P 125 X]

Also E-Zündung meine ich die von sip also ohne unterbrecher. Ich hab eine p 125 x Baujahr 1978 mit Batterie und Blinker. Danke werd mal schaun ob sich da etwas finden lässt, danke :)

[T5Rainer]

Und wo siehst Du dann einen Unterschied zwischen E-Zündung und CDI?

[Maximilian P 125 X]

In der Drehzahlabhängigen, variablen Zündungszeitpunktverstellung bei der CDI

[T5Rainer]

In der Drehzahlabhängigen, variablen Zündungszeitpunktverstellung bei der CDI

So etwas hat eine "normale" CDI ( Capacitor Discharge Ignition) nicht. Die hat einen fixen ZZP.

Erst eine vCDI (v = variable) verstellt den ZZP drehzahlabhängig.

Bearbeitet 18. August 2012 von T5Rainer

[Maximilian P 125 X]

Entschuldigung die meinte ich.

[T5Rainer]

Ich gehe mal davon aus, daß Dein Mopped diesen Schaltplan aufweist: KLICK. Ob der Plan zutrifft, ist anhand der Kabelfarben im Schaltkästchen und am Regler flink kontrolliert.

Die Umrüstung auf elektronische Zündung ist dann nicht ganz trivial.

Wenn Du kein Zwitter-Lüftrerrad mit Nocken für U-Konzakt und mit überlappende Magnetzungen für Pickup hast, benötigst Du als Neuteile mindstens das Lüfterrad, die Zündgrundplatte und die CDI-Blackbox. Wenn's Dumm kommt, muß auch noch ein anderer Spannungsregler her.

Mit der Zündgrundplatte KLACK könnte es auch mit dem vorh. Regler funktionieren

Edith meint, die Instandsetzung Deiner alten Zündung dürfte die günstigste Lösung sein.

Bearbeitet 19. August 2012 von T5Rainer

[HELL]

Dann nehm die Parmakit Zündung von Sip mit 1600g Lüfterrad. Da ist alles dabei und funktioniert Einwandfrei. Hab das teil schon ein paar Jahre drauf noch nie was mit gehabt.

[Tyler Durden]

'ne 360 EUR Zündung für ein mutmaßlich originale 125er? Naja...

Instandsetzen und gut ist.

[HELL]

Ja gut wenn er schon fragt ob er die nehmen soll wird er wohl wissen was die kostet und auch einem Originalem Motor schadet eine Zündverstellung nicht. Hat jedes Auto und das schon mindestens 40 Jahre. Außerdem hat er dann ruhe und braucht sich darum keine gedanken machen.

[T5Rainer]

... schadet eine Zündverstellung nicht. Hat jedes Auto und das schon mindestens 40 Jahre.....

Das ist zwar grundsätzlich richtig, aber im Zusammenhang mit einen Zweitaktmotor völlig irrelevant und in die falsche Richtung (ZZP-Verstellung auf früher statt später).

[HELL]

Schadet seiner Karre trotzdem nicht und wie wir das ja alle kennen wird die irgendwann eh noch aufgerüstet.

[Maximilian P 125 X]

Danke für die ganzen Tipps :)