Dem Kupferwurm auf der Spur

[williwirsing]

Hallo zusammen

mein Motorrad macht mir Probleme:

Aus irgendeinem Grund entlädt sich die Batterie sporadisch und schlagartig.

Batterie ist neu, hielt 2 Wochen ohne Probleme. Ich bin auch wirklich viel Lagstrecke gefahre, so dass sich die Batterie auch wieder laden sollte.

Jetzt ist sie wieder platt. Das seltsame: das war kein schleichender Prozess sondern scheint schlagartig zu passieren. Zwischen zwei Startvorgängen lagen keien 5 Minuten. Das erste mal ging alles gut, beim zweiten mal war die Batterie koomplett leer. Alle Kontrollleuchten sowie das Standlicht glimmten nur noch ganz wenig. Man hört, dass alle Relais schalten, aber die Batteroeleistung reicht für nix mehr.

Wie geh ich am besten bei der Suche vor, und vor allem: Wonach muss ich denn eigentlich suchen? Was entläd so eine Batterie binnen kürzester Zeit? Masseschluss, Kriechstrom?

Ich wollte die Batterie jetzt mal wieder aufladen und dann einfach täglich durchmessen.

Wer weiß Rat?

Gruß

Patrick

[Deep4]

Welcher Roller ?

[discotizer303]

bist du sicher, dass die Batterie platt ist, oder hängt nur ein Relais?

Vielleicht hängt ja das Relais des Starters nachdem du angelassen hast,

oder sowas.

Hat das Gerät noch einen Kickstarter, dann würde ich mal mit der geladenen

Batterie nur den Kicker benutzen, um die Suche einzugrenzen.

[barnie]

...

Aus irgendeinem Grund entlädt sich die Batterie sporadisch und schlagartig.

Batterie ist neu, hielt 2 Wochen ohne Probleme. Ich bin auch wirklich viel Lagstrecke gefahre, so dass sich die Batterie auch wieder laden sollte.

Jetzt ist sie wieder platt. Das seltsame: das war kein schleichender Prozess sondern scheint schlagartig zu passieren. Zwischen zwei Startvorgängen lagen keien 5 Minuten. Das erste mal ging alles gut, beim zweiten mal war die Batterie koomplett leer. Alle Kontrollleuchten sowie das Standlicht glimmten nur noch ganz wenig. Man hört, dass alle Relais schalten, aber die Batteroeleistung reicht für nix mehr.

Wie geh ich am besten bei der Suche vor, und vor allem: Wonach muss ich denn eigentlich suchen? Was entläd so eine Batterie binnen kürzester Zeit? Masseschluss, Kriechstrom?

...

I

• Akku vor dem Einbau geladen?
• wartungsfrei?
• auch Langstrecke(?) reicht nicht zur 100% Ladung

1. Spannung am Akku messen (2 Werte: Motor AUS / AN)
2. Kriechstrom messen

[Nasenbär]

Wie messe ich den Kriechstrom ?

[schlubbi]

.....mit der Amperé Klemmzange oder in Reihe mit dem Multipeter

 

sollte im mA Bereich liegen

Bearbeitet 23. Mai 2013 von schlubbi

[Nasenbär]

in reihe gemessen, als + pol ab und Messer dazwischen, bei Einstellung mA . Ergebnis : 0000

Gerät OK, Batterie neu, voll geladen, 3 Tage leer.. ????

[Rita]

klingt für mich nach einem Defekt der Batterie...

 

innen eine Verbindung durchgerissen / durchvibriert

 

mach doch mal versuchsweise für ein paar Tage ne andere rein

 

Rita

[Nasenbär]

Ist schon ne neue da die alte das gleiche Problem hatte

[vespa-rs]

vielleicht reicht mA nicht 

von was für einer bat sprechen wir hier (nennspannung / -kapazität) und wie hast du sie geladen?

Bearbeitet 23. Mai 2013 von vespa-rs

[Nasenbär]

12 V 9 AH VON Sip 

 

Geladen mit so einen teuren Ladegerät von Friatec.

 

Spannung danach über 13 Volt.

 

Hält 3 Tage ????

Bearbeitet 23. Mai 2013 von Nasenbär

[vespa-rs]

friatec sagt mir nix. mit welchem ladestrom geladen? bei welcher ladespannung abgeschaltet / begrenzt?

wie stehts mit der leerlaufspannung? sinkt die auch so schnell wenns akku ausgebaut ist? z.b. heute 12,6V morgen 12V übermorgen 11,5V?

welcher roller? parklicht? alarmanlage? wenn irgend nen licht an is liegen wir schon bei ampère und nicht mehr bei milli-ampère, da ist mitunter nach ner nacht schon duster.

[Juerschens]

Wie hoch is'n die Spannung wenn der Motor läuft?

Zwischen den Zwei Polen an der Batterie und vom Motor zum Pluspol messen. Ist da eine Differenz ist es ein Masseproblem und die Batterie lädt nicht.

[Nasenbär]

Px 80 lusso e start

 

alles elektronisch original

 

Wenn ich fahre tut es auch bei laufendem Motor die Hupe nicht ?! (Batterie ja wieder leer)

[Nasenbär]

Motor läuft, alles Leuchtet bis auf Hupe, die hupt nicht.

 

Batterie abgebaut 

 

Spannung an den Kabeln die zur Batterie gehen: 0

[Juerschens]

Da gibt's doch meines wissens nach noch ne Sicherung für die Batterie -> prüfen

 

LiMa testen: Messgerät bereitlegen, Klemmbrett mit den Adern von der ZGP öffnen, Motor starten und dann Prüfen ob eine Spannung zwischen dem roten Draht und dem Motorgehäuse sowie Rot und dem Rahmen zu messen ist.

 

Das die Hupe direkt was damit zu tun hat, kann ich mir erlich gesagt weniger Vorstellen. Als erstes würde ich hier mal die Hupe abklemmen und prüfen, ob beim Hupen überhaupt Spannung ankommt. Ggfs. auch mal am Stecker von der Lenkkopfelektrik direkt messen ob von "oben" etwas ankommt. Den Schalter solltest du dann auch mal testen, hierfür sollte beim betätigen eine Verbindung vom rosernen Draht auf Masse/Rahmen zu messen sein.

[Nasenbär]

Wenn die Batterie voll ist, funktioniert die Hupe.

 

Licht maschine tuts sonst würde ja bei Motor an nicht alles funktionieren...

Bearbeitet 24. Mai 2013 von Nasenbär

[vespa-rs]

Motor läuft, alles Leuchtet bis auf Hupe, die hupt nicht.

 

Batterie abgebaut 

 

Spannung an den Kabeln die zur Batterie gehen: 0

na das hört sich doch nach kaputtem laderegler an oder ne leitung von da hat masseschluss

[Nasenbär]

Laderegler getauscht. Batterie Ladestrom bei Standgas 8V

 

Bin mal gespannt, ob sich jetzt die Batterie hält...

[Nasenbär]

Fehler beseitigt ...

 

 

Danke...

[vespa-rs]

na dann haste jetzt ne reserve-batterie