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Sip Road Banane

brumsi
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lemon8haasi
lemon8haasi

Sooo, damit das ganze mal mit Zahlen und Daten hinterlegt ist, hab ich mir auch eine aktuelle Sip Road Banane besorgt und mich auf den Prüfstand begeben.   Erst wurde die Banane auf meiner E

wheelspin
wheelspin

Das könnte ein Interessanter Vergleich werden...  

amazombi
amazombi

Wenn looking mal so 'ne Polini-Banane an, it's like a Konus with a Kackfass behind. Like the Road vielleicht. In the End the Leistung may well bei ziemlich gleich, and then gute Nacht with the price,

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sähkö gay-sf-lord

sähkö

Geschrieben
Geschrieben

Wenn da nichts brüchig/lose zwischen den Metall-/Kupferflächen ist, kannste die olle Dichtung mit einem Hauch hochwertiger Dichtmasse wieder fit for the job machen. Vorher sicherstellen, dass der Innen-Ø der Dichtung nicht kleiner als den Ø vom Auslass ist.

BunnyHunter member

BunnyHunter

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb sähkö:

Wenn da nichts brüchig/lose zwischen den Metall-/Kupferflächen ist, kannste die olle Dichtung mit einem Hauch hochwertiger Dichtmasse wieder fit for the job machen. Vorher sicherstellen, dass der Innen-Ø der Dichtung nicht kleiner als den Ø vom Auslass ist.

 

Die alte Dichtung ist game over. welchen Auslass hat denn ein Polini 75ccm? und welchen Innendurchmesser hat der SIP?

rider tycoon

rider

Geschrieben
Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb BunnyHunter:

 

die reicht, oder?

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+auslass+fur+vespa+_92205000

Der Polini hat M8 Auslassstehbolzen, ok kann man aufbohren, aber der Durchmesser ist für den Sip Road zu klein. 

Sonst die hier:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+sip+auslass+passend_92205200

 

Da muss man aber den Stehbolzenabstand nacharbeiten. 34mm gibt Reserve beim Positionieren

 

Oder die:https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+auslass+fur+vespa+_92205100

 

Die dürfte auch nicht ganz 28mm haben, was wieder Nacharbeit erfordert. 

 

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
gismo pornstar

gismo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wir haben gestern meiner Road Banane (mit 30er Krümmer auf einem M 1 60 montiert) ein neues Rohr verpaßt. Danke hier mal an @Han.F für den tollen Tipp mit der überarbeitenden Zeltstange :cheers:

 

Läuft wirklich merklich perfekt!!! Hat jetzt das gewaltige Drehmoment einer Banane ohne dabei den Nachteil des niedrigen Drehzahlbandes zu haben:wheeeha:

IMG_2669.jpg

IMG_2667.jpg

IMG_2668.jpg

Bearbeitet von gismo
  • Like 2
  • Thanks 1
Sebolino member

Sebolino

Geschrieben
Geschrieben

Wie ist es mit dem Schalldruck!?

 

ist es laut - stadttauglich!?

Vergleich zum Sito Plus!?

 

Und himmel, wo gibt es denn die Zeltstangen ;-)

 

Han.F gay-sf-lord

Han.F

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Sebolino:

Wie ist es mit dem Schalldruck!?

 

ist es laut - stadttauglich!?

Vergleich zum Sito Plus!?

 

Und himmel, wo gibt es denn die Zeltstangen ;-)

 


Auf jeden Fall leiser als ein aufgebohtes original Röhrchen ... etwas lauter als original Banane.

Alte Zeltstangen findet man gerne mal am Schrottplatz ...

Maße siehe gismos Beitrag ...

gismo pornstar

gismo

Geschrieben
Geschrieben

auf jeden Fall stadttauglich !!!! Und so wie Han.F schon richtig bemerkt hat, sicher nicht lauter, als der aufgebohrte Dämpfer, den ich vorher verbaut hatte. Danke noch mal @Han.F für den Tipp und die Unterstützung bei der Umsetztung! :cheers:

BunnyHunter member

BunnyHunter

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb rider:

Wenn die Passform insgesamt stimmt, ist es doch egal?

Liegt vielleicht auch an der Kurzhub-Version.

 

Naja, genau da hat sich mein alter Auslassstutzen verabschiedet. Ansonsten bin ich bisher sehr zufrieden mit der Banane und das noch mit Flöte im Original Zustand. 

rider tycoon

rider

Geschrieben
Geschrieben

Und was soll das Gehäuse damit zu tun haben? Das lag vermutlich eher an einer schlechten Passform des alten Auspuffs und einer verspannten Montage. Wenn die Halterung zu weit von der Schwinge weg ist und trotzdem angeknallt wird, löst sich die Spannung irgendwann in dem der Krümmer reißt. 

BunnyHunter member

BunnyHunter

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb rider:

Und was soll das Gehäuse damit zu tun haben? Das lag vermutlich eher an einer schlechten Passform des alten Auspuffs und einer verspannten Montage. Wenn die Halterung zu weit von der Schwinge weg ist und trotzdem angeknallt wird, löst sich die Spannung irgendwann in dem der Krümmer reißt. 

Hab ich mich wieder als Anfänger geoutet. Dachte dass evtl. das Gehäuse an der Stelle durch Vibration dagegengeschlagen hat und somit ein Bruch entstanden ist. 

Auf jeden Fall war die sip road Banane eine gute Entscheidung!!

BunnyHunter member

BunnyHunter

Geschrieben
Geschrieben
Am 6.7.2017 um 15:29 schrieb rider:

 

Entweder löcher aufbohren oder gleich den hinteren Bereich der 6 Löcher abtrennen. Das ist zur thermischen Entlastung jedenfalls ratsam.

 

Nur thermisch ratsam? :-)

  • 1 Monat später...
lemon8haasi expert

lemon8haasi

Geschrieben
Geschrieben

Sooo, damit das ganze mal mit Zahlen und Daten hinterlegt ist, hab ich mir auch eine aktuelle Sip Road Banane besorgt und mich auf den Prüfstand begeben.

 

Erst wurde die Banane auf meiner ET3 montiert.

Das Setup: PK Block, Quattrini M1-60 gesteckt, Mazzuchelli 54 Rennwelle, Polini Membran mit MRP 30mm Ansaugrüssel, Polini PWK 30, Pinasco Flytech 1400, Gehäuse und Welle jungfräulich!

Leider bricht bei Vollgas im Bereich 5000-5000u/min die Leistung leicht ein. Grund ist wahrscheinlich ein Strömungsabriss durch den 30mm Vergaser und die nicht angepassten Überströmer. Bei Halbgas war der Einbruch nicht zu sehen. Der Einbruch und das Verhalten ist nur beim Sip Road und auch nur auf dem Prüfstand und bei starten Berganstiegen zu beobachten. Mit VSP Road ist hier nichts auffällig!

 

In meiner SS mit gleichem Setup jedoch ET3 Block mit an den M1-60 angepassten Überströmer und geflexter Welle ist hier nichts zu sehen. Daher gings damit gestern nochmal auf die Rolle und die Änderungen an der Pfeife wurden durchgeführt.

Ebenso wurde die bearbeitet Pfeife noch beim Mädchenroller (Janas PV) getestet. Setup: PK Block Überströmer angepasst an Quattrini M1-60 (gesteckt) , ET3 Welle geflext, Drehschieber, Polini 30mm Ansaugstutzen, Polini PWK 30, PK Zündung Lüra abgedreht auf 1400-1500g. Die Schwarze Kurve ist nur im Peak repräsentativ. Hier wurde einfach eine schlechte Kurve zum Druck gewählt...

 

Ergebniss:

Pfeife 5mm kürzen --> keine Leistungssteigerung jedoch terminsche Entlastung

Pfeife 35mm kürzen --> Leistungszuwachs von ca 10% über fast das gesamte Drehzahlband und auch mehr Band ansich

Löcher auf 8mm erweitert --> kein zusätzlicher Leistungszuwachs

 

Der Sound wird dumpfer und natürlich ist alles ein wenig Lauter, jedoch alles im Rahmen und nicht unangenehm!

 

Zeltstange war leider keine zur Hand.

 

30mm Krümmer vom @FOX Racing ist geplant auch noch noch zu testen. Kann aber ein wenig dauern, da es morgen erstmal in die Saisonverlängerung nach Korsika geht!

 

Gruß Thomas

 

 

Thomas_Bananen_Vergleich_3.pdf

  • Like 2
  • Thanks 3
lemon8haasi expert

lemon8haasi

Geschrieben
Geschrieben
Guten Morgen 
 
Kann mir jemand sagen bzw erklären mit was ich verändern muss an der SIP Road Banane wie oben genannt 
 
Danke

35mm hinten die Pfeife kürzen.

Löcher aufbohren kannst dir sparen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
lemon8haasi expert

lemon8haasi

Geschrieben
Geschrieben
Ein vergleich mit proma /gianelli oder polini banane ware interesant.
 
Gruss

Hab ich nicht aber wenn mir einer die Anlagen beistellen will geh ich mal auf die Rolle damit


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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