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Sip Road Banane


Empfohlene Beiträge

Bin gespannt!

Bei mir steht immer noch der Aufbau für die Mieze an und ich schwanke zwischen Ori-Banane und pm40. Vielleicht schließt die SIPanane ja die Lücke.

Diese breite Lücke wird aber erst noch mit der Polinischnecke mit 30er Krümmer geschlossen... *duck und weg* :-D

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ja sind beidseitig 28mm.

 

 

Dann wird einfach soweit gekürzt und mit  passender 30 mm Steckverbindung ausgeglichen.    

 

 

Hab ja gleich mehrere geordert und kann dann, sobald ich wieder am Prüfstand war, die Ergebnisse posten.     Vergleich:  originale Road Banane (28mm) & Roadbanane mit 30 mm Krümmer.

 

 

Die Frage wäre noch, ob ein 32 mm Krümmer auch nochmal was bringt ;-)   Denn mein Polini EVO Motor könnte eher einen Krümmer >32 mm benötigen, aber ob das dann anders oder ggf. besser läuft......steht auf nem anderen Blatt

 

 

 

MfG   Fox

Bearbeitet von FOX Racing
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Befestigung an der Schwinge ist wie bei Leo Schnecke nicht wie bei standart et3/ss/sr finde ich nicht so cool ansonsten auch bei mir 28 Krümmer.

Ist montiert, fertig montiert sind die Federlaschen nicht parallel sondern versetzt (zumindest bei mir)

Karre läuft nicht... Die neue malossi Zündung spackt

Bearbeitet von vnb1t
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Das könnte ein Interessanter Vergleich werden...

 

attachicon.gifKopie von Banana-s 002.jpg

 

Da werd ich aber HELLWACH. :-D

 

Ich stell mir die Frage, ob neben dem 30er Krümmer für den Polini ein vergrößerter Endauslass noch interessant ist. Vielleich schreinern wir sowas auch mal.

 

Hat eigentlich mal einer den Polinipott der 4. Generation aufgeschnitten? der alten technischen Zeichnung nach DGM passt das eigentlich nicht mehr vom Auslassrohr so richtig mit dem zweiten Prallblech zusammen...

Bearbeitet von Revolverheld
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    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
    • Was mal war, zählt doch nicht, sondern was im Moment über'n Ladentisch geht! Beispiel, bis vor ca. halbem dreiviertel Jahr waren die Quattrini M1L und andere gleichen Zylis dieser Baureihe 100%ig Masshaltig.   Jetzt im Moment kommen Zylis, erstens ne hauchdünne Beschichtung, aber was viel schlimmer ist, ne hundsmisserable Qualität in der Masshaltigkeit.   Die "berühmte Fahrt um den Häuserblock" wo trotz perfektem Setup und feinstem Einfahrverhalten die Karre abraucht.   Beleg Du bitte das Gegenteil, soweit am abgerauchten Zyli von @JimRaketenoch ein ordentliches messen möglich war steh ich zu meiner Messreihe aber zu 1000% Prozent!   Beim neuen Zyli messtechnisch durch die saubere Oberflächen ja möglich, steh ich auch zu den Maßen! Ich selbst ärgerte mich maßlos das wir in der Hektik vergaßen Aufnahmen zu schiessen als der Läppdorn das erste Mal auf die ganze Länge durch gearbeitet wurde.   Bilder sagen ja mehr als tausend Worte! Auf alle Fälle sah der neue Zyli vom Tragbild des Läppdornes  "v e r h e e r e n d" aus.    Das geschulte Auge sieht z.B. nach den ersten 50km, wenn der Zyli gezogen wird, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber wer macht das schon. Der grösste Teil der Leute verbaut doch jeden Schrott, das ist doch Fakt,
    • Ja genau, Basis ist eine japanische 50s die bekommt ne et4 Gabel, Zahnfee, Öhlins Fahrwerk usw.
    • Die Rote war sogar in Stockach und wurde artgerecht bewegt. Ich glaube der Roller hat bei den meisten von hier in der Jugend für feuchte Träume gesorgt 
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