Sip Road Banane

[Ed1272]

Wenn die Pfeife 35mm gekürzt wurde, ist sie dann noch in der zweiten Kammer des Dämpfers, oder wird sie nur durch die Schraube gehalten?

 

 

[Ed1272]

vor 30 Minuten schrieb Steno:

Ja sicher muss mal bei sip oder scootercenter sehen.

https://www.sip-scootershop.com/en/products/silencer+tube+sip+for+sip_24168200

 

 

Gruss

 

Danke.

[michel1990]

Wenn die Pfeife 35mm gekürzt wurde, ist sie dann noch in der zweiten Kammer des Dämpfers, oder wird sie nur durch die Schraube gehalten?
 
 

Ja, das reicht genau um noch in die zweite Kammer zu kommen. Etwas fummlig aber geht gut [emoji1305]


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[Florian]

Die Malossi Banane hat nun ein eigenes Topic 

 

 

 

[MarkusThVespa]

vor 10 Minuten schrieb Florian:

Die Malossi Banane hat nun ein eigenes Topic 

 

 

 

[BunnyHunter]

Hab im Moment eine Sito Banane auf meinem Original belassenen ET3 Motor und hab ein Anschlussproblem im 4. Gang. Kann mir hier die sip road Banane helfen? Und wie ist der Vergleich zur original ET3 Banane? 

[heizer]

ein ganganschlussproblem mit banane? wie geht denn das?

erzähl mal mehr zum restlichen setup, das sollte nicht sein, da ist irgendwas im argen.

oder hast eine 2.34 mit dem ösi getriebe verbaut?

[BunnyHunter]

Bis 70 im 3. dreht alles wie es soll im 4. ist Ebbe und bei 85 gps Messung Ende. Wie gesagt derzeit mit Sito. Am Motor ist alles original. 2,54 Übersetzung. 19.19 gaser. 

Daher die Überlegung es mit einem anderen Auspuff zu versuchen. 

Daher die Frage wie die einzelnen Bananen gegeneinander abschneiden 

[Spiderdust]

85km/h nach GPS ist doch voll gut bei dem Setup.

[BunnyHunter]

vor 10 Minuten schrieb Spiderdust:

85km/h nach GPS ist doch voll gut bei dem Setup.

 

Nur der 4. braucht Minuten bis dahin. Bisschen mehr drehfreude wäre schön. 

Leichteres lüra kommt noch drauf. Im Moment noch das original 3kg lüra. 

Keiner einen Leistungsvergleich von Sito, ET3 und sip road Banane in der drehfreude nach oben? 

 

[Udo]

Glaub dein Problem liegt eher am Zylinder. Der orig. Et3 Zylinder ist kein Leistungswunder. Da ist der vierte eher ein Spargang.

[rider]

Am 18.4.2018 um 10:56 schrieb Udo:

Glaub dein Problem liegt eher am Zylinder. Der orig. Et3 Zylinder ist kein Leistungswunder. Da ist der vierte eher ein Spargang.

 

So ist es. Und wenn der noch original ist, dann wird der auch nicht mehr die Leistung bringen, die er könnte.

 

Würde einen 130Polini draufstecken, es sei denn <125cc ist gefragt.

Bearbeitet 7. Mai 2018 von rider

[BunnyHunter]

vor 12 Stunden schrieb Udo:

Glaub dein Problem liegt eher am Zylinder. Der orig. Et3 Zylinder ist kein Leistungswunder. Da ist der vierte eher ein Spargang.

 

Aber sollten nicht mehr als 6000 rpm drin sein? Laut gearing calculator drehen die Gänge davor bis ca 6500 rpm. 

Dachte mit einem anderen Auspuff kann ich das beeinflussen. 

Daher auch die Frage wie sich Sito , ET3 und sip road Banane gegeneinander abschneiden. 

[Spiderdust]

Die Road Banane kann sicher mehr als eine Sito. Ob das bei deinem Motor wirklich soviel bringt, musst du halt ausprobieren.

[BunnyHunter]

vor 12 Stunden schrieb Spiderdust:

Die Road Banane kann sicher mehr als eine Sito. Ob das bei deinem Motor wirklich soviel bringt, musst du halt ausprobieren.

 

Danke erst mal. Kannst du die ET3 Banane auch noch irgendwie einschätzen? Wäre der einfachste Weg, weil selber Krümmer wie Sito. 

[Spiderdust]

ET3 und Sito sind im Wesentlichen baugleich, die Sito ist nur schlechter verarbeitet und durch mutmaßlich dünneres Blech lauter.

[Han.F]

vor 2 Stunden schrieb Spiderdust:

ET3 und Sito sind im Wesentlichen baugleich, die Sito ist nur schlechter verarbeitet und durch mutmaßlich dünneres Blech lauter.

 

Blech ist gleich, Dämmung im inneren aber deutlich weniger....

[athanasius]

Ist das normal bei 5cm Federweg?

[upsyde]

Wie sieht es mit der Sip Road Banane für 125er PK Motoren und Passgenauigkeit aus? Will mir diesen evtl zulegen.

[retronix]

.

Bearbeitet 15. August 2018 von retronix
Falsch

[retronix]

Hi,ich suche einen Auspuff für meine Vespa Pk 125S.

Ich habe im moment einen einen Polini 133 racing mit 2.54 Bbersetzung, Auspuff Sito plus  mit Auslassstutzen SIP (30mm durchmesser) 

und Original 19/19 Vergaser mit anderen Düsen verbaut.

Nun wollte ich etwas ändern.

 

Ich dachte an eine Mazzucchelli Kurbelwelle 

Rennwelle MAZZUCCHELLI für

Vespa 100/PK80-125 S 20mm kouns

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+fur_45090000

oder 

Rennwelle MAZZUCCHELLI Race

für Vespa PK125 ETS 24/25mm konus

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+race+_45093000

 

ich suche einen Auspuff im Bananendesign. Ich habe mir das Forum durchgelesen und bin auf die Sip Road Banane gestossen. Ich möchte keine Änderung am Rahmen vornehmen. Sonst würde ich mich für die BGM Touring Banane entscheiden. Könnt ihr mir die Sip Banane empfehlen? 

Würde es etwas bringen das Röhrchen zukürzen ? 

Was haltet ihr von dem Setup? Als Vergaser habe ich noch einen Polini CP 21mm liegen,diesen würde ich auch testen bzw verbauen mit dem neuen Setup.

 

Auslassstutzen:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+sip+fur+vespa+_21601100

[Spiderdust]

Hier wurde dir schon alles gesagt.

Crossposting ist doof.

[ss90]

ich hab heute eine sip road banane bei einer primavera montiert.

 

bei der steckverbindung sifft es nur nach ein paar minuten am stand laufen lassen schon wild raus 

 

wie ist das bei euch? dicht? oder muss ich dirko ht reinschmieren?

 

 

Bearbeitet 4. April 2020 von ss90

[vespaschieber1]

Die Feder hattest du verbaut? 

[ss90]

ja!

[alfonso]

Kann es sein, dass die viel zu fett läuft?

Wenn das ordentlich verbrennen würde, dann wäre da nicht so viel Schmodder.

 

Ansonsten würde ich mal versuchen, ein Stück Dosenblech einzulegen.

[ss90]

133 polini p&p

24er phbl mit 100er hd

sicher zu fett, aber nicht sooo viel...

 

naja dosenblech

 

ist der sonst bei allen dicht?

[alfonso]

vor 2 Minuten hat ss90 folgendes von sich gegeben:

naja dosenblech

 

Quick & dirty.

 

Ich denke an der Stelle streut die Serie gewaltig.

Da reicht ja eine kleine Schweißperle und nichts geht mehr.

 

Bisschen weiten um den Sitz strammer zu bekommen könnte auch helfen, falls sonst alles passt.

[vespaschieber1]

Hat bei meiner PX ganz gut funktioniert: https://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassbuchsen+kit+sip+fur_13014000

 

Kann man ja passend kürzen/im Durchmesser verkleinern ggf.

[grua]

vor 11 Stunden hat ss90 folgendes von sich gegeben:

naja dosenblech

 

ist der sonst bei allen dicht?

Musste da auch mit Dichtmasse ran (Loctite 5990, Einsatztemperaturbereich bis 350 °C). Seither Ruhe.