Sie fährt und fährt und fährt, nicht mehr :) Die Foto-Lovestory...

[horstderdritte]

Moin Jungs!

Also, passiert ist folgendes. PX 135, gibt auf dem Rückweg aus Holland nach rund 1000km urplötzlich den Geist auf. Blockiert, Kupplung gezogen, rechts ran. Warten bis es abkühlt, nochmal 100m gefahren und Ende im Gelände. Also, wer will darf mitraten, Kolben und Zylinder sind spurenfrei.Pleuelstange ist,soweit ich es sehen konnte noch in einem Stück. Kerze normalbraun,nicht zu hell. Auch sonst keine Auffäligkeiten. Trotzdem sitzt der Kolben fest, kein Kicken,kein schieben mit Gang möglich. Morgen hol ich den Hobel mit dem Bulli und mach ihn mal auf. Habe ja ne Vermutung. Aber ihr dürft gerne mitraten...:)

Nehme also erste Wetten an, was es war ;)

Bearbeitet 19. August 2012 von horstderdritte

[hacki]

Käse aus Holland drinn ?!

[horstderdritte]

Ne, Käse ist nicht drin :D

Auch kein Brommersmix aus der Tanke...Lüfterrad sitzt fest...

Noch ne Idee?Na kommt schon,worauf kann ich mich einstellen?;)

Bearbeitet 19. August 2012 von horstderdritte

[OFFI]

Ich weiß warum die Kiste nicht mehr läuft. Da is n Loch im Zylinder, sonst könnte man ja nicht sehen ob am Kolben und am Zylinder Reibspuren o.ä. sind.

Spaß beiseite, ich tippe auf Klemmer oder ausgewanderten Kolbenbolzen. Alternativ könnte auch das untere Pleuellager festgegangen sein oder so.

[horstderdritte]

Hätte ich auch gedacht, aber ein Klemmer ist nicht zu sehen. Kolbenbolzen saß ordnungsgemäß drin. Wie gesagt, weder Lüfterrad noch Pleuel/Kolben lassen sich bewegen...Kupplung funktioniert.

Bearbeitet 19. August 2012 von horstderdritte

[timtailor75]

Lässt sich der Zylinder denn anheben wenn der Kopf runter ist? Dann kann man den Fresser schonmal ausschliessen und es müsste von Kupplung/Getriebe kommen.

[nopf]

War bei nem Kumpel letztens genau das selbe und bei ihm war der Drehschieber festgegangen ( Es könnten die Wangen krum oder verkantet sein oder irgendwo ein Stück ausgebrochen und sich dazwischengesetzt haben )

[horstderdritte]

@TimTailor : ja. Zylinder lässt sich komplett abnehmen,deswege schließe ich einen Klemmer aus.

@ Nopf: das wär kacke.

Achja, es stehen erst 27000km auf der Uhr...

Bearbeitet 20. August 2012 von horstderdritte

[Beo]

Topic-Titel: "Sie fährt und fährt und fährt, nicht mehr :) Die Foto-Lovestory..."

Wo sind die Fotos?

[astro]

Wie gesagt, weder Lüfterrad noch Pleuel/Kolben lassen sich bewegen...

...Zylinder lässt sich komplett abnehmen,deswege schließe ich einen Klemmer aus.

Wie jetzt?

Pleul und Kolben sind fest aber der Zylinder lässt sich ziehen? Verstehe ich nicht.

Bei mir an der 80er hatte sich damals eine der beiden Anlaufscheiben vom unteren Pleullager aufgelöst. Die Reste haben dann einen Klemmer am Drehschieber verursacht.

[horstderdritte]

Fotos kommen noch,habe den Hobel gerade erst abgeholt.

@Astro : Kolben lässt sich in soweit bewegen, dass man den Zylinder abnehmen kann.Aber eben nicht in der Vorwärts-RückwärtsBewegung.

Genau das ist übrigens auch meine Vermutung.Wir werden sehen...;)

[horstderdritte]

So Neuigkeiten

Polradabzieher in der Garage gut weggelegt, zu gut um genau zu sein.Und in der Dackelgarage sinds gefühlte 90°Celsius.

Aber habe schon mal durch den Vergaser bei geöffnetem Gashahn nach unten geschaut. Und direkt zwei schöne Riefen entdeckt. Eine 2-3mm breite in der horizontalen und eine senkrechte in 2mm Breite.

Denke mal, das heisst Membran oder neue Motorhälften. Am Arsch die Waldfee...

[joera1946]

Drehschiebären kann der Kobold nachzüchten!

[horstderdritte]

danke für den tipp. werds morgen erstmal ausbauen und mir genauer ansehen. dann gibts die Bilder und weitere dumme Fragen meinerseits

[T5Rainer]

Vermutlich die "übliche" PX80-Kurbelwellenkrankheit mit dem festgegangenen unteren Pleuellager. Der Hubzapfen und damit das untere Pleuellager sitzen sehr zentrisch - tief versteckt zwischen den Hubscheiben - und bekommen dadurch wenig Öl.

[horstderdritte]

Klingt auch nicht viel besser, oder?

Aber besten Dank!

[horstderdritte]

So, es hat etwas gedauert, aber eine Schraube war über die 30 Jahre wohl ziemlich festgegammelt. Etwas zu wenig Zeit zum Basteln.

Der Simmerring ist auf Wanderschaft gegangen hat Kurbelwelle zerkratzt (aber nicht schlimm) und anschließend blockiert. Danach ist ein Teil rausgebrochen, welches sich durch den Auspuff verflüchtigt hat.

Sowas habe ich bei dem 135 auch noch nicht gesehen. Aber seht selbst:)

Bearbeitet 24. August 2012 von horstderdritte

[polinist]

steht auf dem SiRi wo "KOK" als Marke?

[horstderdritte]

Nö.Steht leider nichts drauf...

[gatti500]

Käse aus Holland drinn ?!

dich käs ich mal !

kein respect vor volksnahrungsmittel....

[discotizer303]

So, es hat etwas gedauert, aber eine Schraube war über die 30 Jahre wohl ziemlich festgegammelt. Etwas zu wenig Zeit zum Basteln.

Der Simmerring ist auf Wanderschaft gegangen hat Kurbelwelle zerkratzt (aber nicht schlimm) und anschließend blockiert. Danach ist ein Teil rausgebrochen, welches sich durch den Auspuff verflüchtigt hat.

Sowas habe ich bei dem 135 auch noch nicht gesehen. Aber seht selbst:)

bei mir war das genauso. Stück vom Simmerring ausgebrochen und durch den Auspuff.

Konnte aber noch nach Hause fahren, da nichts blockierte.

Bei mir war ein Rolf verbaut.

Ein Bild von der Malaisse hatte ich damals im entsprechenden Topic gepostet.

So sah es aus

Bearbeitet 26. August 2012 von discotizer303

[horstderdritte]

Was soll man den jetzt am besten verbauen?Habe gehört,dass die corteco recht gut sein sollen?

[polinist]

Rille im sitz-> Cortecco blau

keine Rille -> Cortecco metall braun

[horstderdritte]

das ging fix.besten dank!

[gatti500]

Rille im sitz-> Cortecco blau

keine Rille -> Cortecco metall braun

rille im sitz ?

gibts das mit bilder /link ?

[Bluenote]

rille im sitz ?

gibts das mit bilder /link ?

kuckst du ---> *klick*

b

[horstderdritte]

Also, habe mir heute alles nochmal angesehen.

Also, der Simmerring ist wohl von der Marke Rolf. Bei genauerem hinsehen entdeckt. Kommt mir auch nicht noch mal ins Haus.

Die Kurbewelle hat einen 360Grad Kratzer abbekommen.

Etwas unschlüssig bin ich beim Drehskibär. etwas riefig,aber im Rahmen,jedoch Grate dran.

Schaut mal drauf. Meines Erachtens durchaus noch fahrbar. Was meint ihr?

Bearbeitet 28. August 2012 von horstderdritte

[gatti500]

kuckst du ---> *klick*

b

danke , noch nie gesehen

[ElBarto666]

Ich verbau bei allen gehäusen den braunen cortecco. egal ob rille oder ohne.

[c_rath]

Ich verbau bei allen gehäusen den braunen cortecco. egal ob rille oder ohne.

Hurra, dann geht ja jetzt bestimmt die Diskussuion wieder los

Ich machs mir schon mal bequem