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roadrunner

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war heute mit dem Motor beim Vespahändler und der meinte dass das Lüfrad schief steht, darauf hin bin ich zum Motorinstandsetzer gegangen der meinte dass er das nur in ausgebautem zustand beurteilen könne.

Also Motor zerlegt, kurbelwelle ausgebaut und kaum hatte ich sie in der Hand war alles klar;

das untere Pleullager ist im Arsch, es klappert hat ungleichmäßig Spiel und hört sich so an wie wenn metallspäne im Lager wären; außerdem haben wir noch die Welle vermesen, also die Abstäde der Wangen und da stellte sich heraus, dass sie auf der einen Seite 38,3 auf der anderen Seite 38,7mm hat (also UT und OT gemessen).

Bin dann nochmal zum Motorinstandsetzer gegangen und der meinte gleich dass mich ne neue Welle günstiger kommt. Wenn ich die neue Welle habe soll ich nochmal vorbeikommen, damit wir das Schrägstehen des Lüfterrades vermessen können.

Muß mir mir halt jetzt ne neue Welle, nen neuen Kolben und neue Lager bestellen, somit muß die Lackierung die für Winter vorgesehen war um ein Jahr verschoben werden.

Die kaputte Welle hat mir jetzt 2 Kolben zerstört und das nur weil ich Idiot den Kopf abdrehen hab lassen und den falschen Winkel angegen hab, sodass mir der Zylinder vor den 2 kolben hops ging.

Na ja wird abgehackt unter Lehrgeld!

muß man wohl oder übel?!

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