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Geschrieben

Ich hab mir, dank der Neuauflage, den großen Ersatzteil-Katalog der 50er Jahre gekauft.

Es stehen viele Teile drinne die früher für Kleinwagen und Roller angeboten wurden.

Wollen wir mal auflisten was es so gab auf dem Deutschen Markt an Zübehörteilen für die Roller?

Spiegel, Helme, Stoßstangen, Zierleisten, Schutzbügel, ...

Ich denke es wäre am besten Bilder zu posten und Hersteller, Verwendunszweck .. alles was man so über das Teil weiß dazu zu schreiben.

Ich hoffe das ist in Eurem Interesse.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Moin,

Das klingt sehr interessant.

Du hast sicherlich den Gebrüder-Sie Katalog, oder?? Der ist absolut genial und zeigt eigentlich alles Wesentliche, was man als Freak von deuteschen 50er Jahre-Rollern wissen möchte.

Mir hat dieser KAtalog z.B. schon oft geholfen bzg. Griffgummifarben, Zündschlüsseln, Vergasertypen, etc.

Allerdings spiegelt das Zubehörprogramm von diesem Katalog noch einen kleinen Teil aller Zubehörteile der 50er wieder. Damals gab es unzahlige Hersteller (namhafte Betriebe, wie z.B. Hagus oder auch kleine Bastelbuden), die Chrom-Krimkrams angeboten haben....Wurde ja auch viel gekauft !!!!

Viele Grüße aus dem verregneten Graz

Geschrieben

Ja genau.

Ich dachte nur es wäre interessant Zubehörteile für verschiedene Fahrzeuge zu zeigen damit man evtl informiert wird ^^ und 2. bei gefallen die teile falls selten etc nachgebut werden können oder eigene ideen anstöße angeregt werden.

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    • Also, die beiden Luftfilter sind original T5. Allerdings beide aufgebohrt. Insofern brauchst da nix hin und her tauschen, macht keinen Sinn. Dass die lange Leerlaufeinstellschraube den Luftfilter festhält, ist nur bei T5 so und ebenfalls völlig normal. Da brauchst nix tauschen.  Vorgehen: Nimm das Lüfterrad runter und schau dir die Zündung an, wo steht die? Gerne hier mal Bild zeigen. Dann Vergaserwanne runter.....was ist da drunter? Auch Pampe oder ne funktionierende Dichtung? Hauptdüse beim neuen Vergaser mal gegen die 112er tauschen. Bzw....da die Luftfilter gebohrt sind, würde ich da gleich mal ne 115-118 probieren.  Zieh mal die Wanne mit der Unterseite gleichmäßig über ne Glasplatte mit Sandpapier wie es @Dirk Digglergesagt hat.....gleichmäßiger Schliff oder völlig verzogen? Dann mal frische Dichtungen überall rein und nochmal mit 16 Nm fest ziehen. Lässt sich der Gasschieber bei 16NM angezogenem Vergaser noch leicht ziehen und schnappt alleine wieder vollständig zu? (Sollte ja aber beim neuen Vergaser so gehen). Und dann noch wie oben auch schon angesprochen mal den Kopf runter nehmen und schauen ob da alles dicht ist...auch gerne mal Bilder.....Den Kopf dann mit 14 Nm anziehen, mehr nicht. Ich gehe mal davon aus, dass es aus dem Benzinschlauch ordentlich raus sprudelt, wenn der Hebel auf Offen steht?
    • die hatten den gleichen Spitznamen wie die ersten Porsche Turbo.....     WITWENMACHER !   Rita
    • der Tüv stellt ein "Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis" aus mit dem + Eigentumsnachweis dann auf der Zulassungsstelle vorsprechen.....die erteilen dann die Betriebserlaubnis   Rita
    • für eine Ciao aus Italien kannst Du keine ABE bekommen !!   die ist übrigens KEIN Mofa ! (Mofa 25 km/h gabs dort nicht) sondern ein Kleinkraftrad bis 45 km/h (teils auch nur 40km/h)   eine Zweitschrift" der ABE wird nur für Fahrzeuge ausgestellt, die neu in D verkauft wurden....   also bleibt nur die 21er Abnahme beim Tüv   wo biste daheim ?   Rita
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