trocken laufende kupplungsbeläge = rupfende kupplungen

[discotizer303]

meld mich wieder wenn die kulu heraussen ist, hab zzt mal wieder schrauberunlust

Right.

Mach´ doch mal eine Fotolovestory der Schritte beim Zerlegen der Kupplung.

37.276 Augenpaare sehen mehr.

[torpedo80]

Hab bei meiner PX auch die Alt KuLu drin mit Ddog Korb und den PIS Carbon belägen die waren beim krob Tausch auch ziemlich trocken, konnte mir das auch nicht erklären.

Desweiteren rupft die KuLu seit dem Korb tausch aber nur beim Anfahren

hab das selbe nur mit dr kork scheiben, rupft auch und nur beim 1.mal anfahren. nach 300m beim nochmaligem anfahren ist es weg.

[freakmoped]

yesyes wird genau dokumentiert

[HELL]

Allerdings muß ich sagen am Rupfen sind meine beiden PX en mit Cosa Kulu nicht. Soll da denn echt mal was mit neuen Belägen passieren, also das sich jemand der Sache annimmt ? Früher waren die Piaggio Beläge auch besser verarbeitet, die Rillen zwischen dem Kork waren früher frei heute muß man das selber frei Schneiden Kratzen wie auch immer.

[ddog]

Die Rupferei wenn der Motor kalt ist hab ich auch momentan, hab es aber auf das schlechte Öl geschoben. Muss erst einen Ölwechsel auf das MTX machen, füll ich normalerweise ein und hatte damit noch nie Probleme. Beläge sind neue DR drinnen, Kupplungskorb mein eigener.

[Han.F]

vielleicht mal die testen: http://blog.scooter-center.com/2012/08/21/neu-im-programm-bgm-pro-kupplungsbelage/

[freakmoped]

Kupplungskorb mein eigener.

na hoffentlich deiner und kein "ausgeborgter" ggg

eh klar ddog cnc korbal.

meld dann pls retour obs rupfen weg ist!

und schau auch wg den laschen - bei mir war die bei den dr belägen unfassbar schnell angeschlagen, die fotos such ich noch raus

[Vic]

hab das Rupfen auch beim teuren DRT-Korb für PX alt-Beläge mit den vielen Cosafedern.

und befülle den Motor auch mit dem hochpreisigen MTX.

Belaghersteller weiß ich nichtmehr, Zwischenräume räum ich immer frei.

Das komische und somit unkontrollierbare ist dass das Rupfen mal auftritt dann lange Zeit wieder nicht.

[freakmoped]

vielleicht mal die testen: http://blog.scooter-...upplungsbelage/

klingt prinzipiell gut nuuur... sind die mit verkaufspreis 10,- nicht ein bissal verdächtig billig?

was kann man sich da erwarten...

na da bin ich ja nicht der einzige dem das unterkommt wie damals bei der nicht trennenden cosa

gutso. lösung wird sich finden - nervt nämlich heftig!

Bearbeitet 28. August 2012 von freakmoped

[Vic]

...und die zwischenräume sind wieder nicht frei...

vielleicht sollte man auch das augenmerk auch nicht von den zwischenscheiben lassen, das ist ja auch unter aller kritik was man da manchmal aus dem sackerl zupft.

wenn die eiern dann trennt die kupplung auch nicht sauber und kann bei etwas mehr gas sogar eingreifen.

kann uns da mal jemand mit laserschneider (oder vielleicht sogar besser wasserstrahlschneider) was feines schnitzen?

[freakmoped]

zwischenscheiben sind ev wg rauhigkeit und trockenlaufen ein thema

aber ob eine kupplung trennt oder nicht checkt man ja üblicherweise eh VOR dem einbau.

[Vic]

klar, dennoch wenns nur leicht eiert merkst dass in der hand ev. nicht.

bei laufendem motor bei mal hausnummer 1000rpm im standgas oder ev. am gas zupfend weil wegfahrend kann sich das leichte eiern schon in ein stärkeres eiern und somit eingreifen verwandeln ohne dass du das kupplungsseil lockerst.

meinst nicht?

btw sollt ich daheim am rechner noch wo nen scan aus der scootering aus den frühen 90ern haben wo das behandeln der kuluzwischenscheiben beschrieben wird.

wenn ich den finde lad ich ihn hoch.

[freakmoped]

ist mir so noch nicht untergekommen - aber sag niemals nie

kupplungen die am tisch trennen trennen auch im eingebauten zustand

falls nicht hats was im/am gehäuse/deckel, streifts irgendwo

gerne am hebel - den vergisst man gern im ausgerückten zustand abzurunden

[Vic]

gerne am hebel - den vergisst man gern im ausgerückten zustand abzurunden

ach nöö da streift nix, vorbildlich bearbeitet und nachkontrolliert.

btw die sip race carbonbeläge hab ich auch recht schnell weggeworfen, die waren bei mir auch recht bald trotz MTX am rutschen damals im ddog-korb mit pinasco und auch DRT Federn, mit Malossifedern hab ich sie nicht probiert (glaub ich).

als Lehrgeld abgehakt....

[freakmoped]

malossi federn sind sowieso nogo - braucht man never ever

dr und pinasco reichen bei den üblichen tunings vollauf!

ansonsten gibts ja noch die sip

da sich die kulu ja sinnbefreiterweise direkt aufs lager abstützt - deren qualität auch zusehens abnimmt..

muss man die weichest möglichen federn verbauen, da die lager sonst noch schneller hops gehen

Bearbeitet 28. August 2012 von freakmoped

[Tommylion]

ich könnte mir auch vorstellen das die zwischenscheiben an den kupplungsscheiben beim trennen noch so nah dort bleiben das gar kein öl an die korkscheiben kommen kann,... ich verbieg die zwischenscheiben immer und hatte auch noch nie das von euch genannte phänomen,....

[PXler]

meine cosakupplungen sind immer trocken und machen trotzdem keine probleme.

gestern noch eine beim kollegen gewechselt und da war es auch alles recht trocken.

der leichte vorhandene ölfilm reicht aber wohl aus um die geschichte gescheit am laufen zu halten.

funktioniert über jahre auch immer tadellos und rupfen ist eher ein fremdwort.

würd evtl. mal das mtx weglassen und stinknormales sae30 oder motoröl fahren, könnte mir vorstellen das da vielleicht der fehler zu finden wäre.

hab früher immer das scheiß teure liquitmoly (oder wie das auch geschrieben wird) racegear gefahren und es gab da auch an und wann probleme.

heute kommt nur noch das gute baumarktöl mit dem niedrigsten preis in meine karren, bevorzugt 10W40 und seit dem ist alles gut.

von schlechterer belagqualität hab ich selbst noch nichts merken können, vielleicht auch so ein bischen nachbauhysterie bei euch?

Bearbeitet 28. August 2012 von PXler

[Han.F]

was vielleicht ein grund sein kann:

die hier hab ich erst ausgetauscht weil sie das macht:kulu.wmv

hatte aber kaum rupfen und jetzt mit anderer zwischenscheibe rupft nix ...

kulu.wmv

[Vic]

...das mit dem öl wär ja der leichtest umzusätzende ansatzpunkt.

ich probier's einfach demnächst aus.

[GandisGarage]

Bei mir hat das ändern vom Öl leider nichts gebracht, auf die Idee bin ich nämlich auch gekommen, hatte davor vom Louis das 75W140 drin und bin dann auf das LiquiMoly SAE 30 umgestiegen

[freakmoped]

vielleicht auch so ein bischen nachbauhysterie bei euch?

ne. leider alles erFAHRungen...

[kbup]

Hab' da eine Idee: Vielleicht könnte es was bringen, die Kupplung so einzustellen, dass sie stärker trennt, d.h., das Kupplungsspiel am Hebel möglichst klein zu halten; dann rücken die Scheiben weiter auseinander und werden besser geschmiert. Durch stärkere Kupplungsfedern und bspw. Mehrscheibenkupplungen ist die Tendenz vielleicht vorhanden, den Hebel so einzustellen, dass die Kupplung geradeso trennt, die Scheiben sich aber noch zu nahe kommen.

[T5Pien]

das spiel am kuluhebel sollte immer um 1mm - 2 mm sein - egal wie stark die federn und egal wieviele scheiben verbaut worden sind. ohne spiel am hebel drückt der trennpilz dauerhaft gegen die andrückplatte und das ist gar nicht gut.

[kbup]

Dito. MaW: Wenn das Spiel zu groß ist, trennt die Kupplung vielleicht geradeso noch, die Scheiben werden also nicht mehr ausreichend geschmiert. D.h.: wenn Spiel zu groß, dann Kupplung trocken!

[T5Pien]

nein, das ist unsinn

[kbup]

War ja nur so eine Idee...

[T5Pien]

ist ja nicht schlimm, hier gehts ja nunmal um fehlersuche und jörg ist sicherlich über jeden tip dankbar.

ich tendiere ein wenig zu pxler, also öltechnisch, ich hatte zwar noch nie bei bestimmten ölen probleme ( fahre nur castrol mtx bwz. das vollsythetische von fuchs ), aber seit der k & e kulu schein alles möglich.

[freakmoped]

oft kommt der teufel nicht alleine

aaaber ich denke dass ich was entdeckt habe ^^

detailed fotolovestory der undersexed px alt kulu kommt gleich.

[freakmoped]

https://picasaweb.go...feat=directlink

--> ev sind die zwischenscheiben zu glatt...

ich werds mal - zwecks forschung

exakt so zusammenbauen nur mit aufgerauten zwischenscheiben

dann schaumermal!

unlustig wie immer die angenagten laschen nach nur 263km

aber das problem ist ja eh ein altes...

Bearbeitet 31. August 2012 von freakmoped

[Tommylion]

https://picasaweb.go...feat=directlink

--> ev sind die zwischenscheiben zu glatt...

ich werds mal - zwecks forschung

exakt so zusammenbauen nur mit aufgerauten zwischenscheiben

dann schaumermal!

unlustig wie immer die angenagten laschen nach nur 263km

aber das problem ist ja eh ein altes...

ich könnte mir auch vorstellen das die zwischenscheiben an den kupplungsscheiben beim trennen noch so nah dort bleiben das gar kein öl an die korkscheiben kommen kann,... ich verbieg die zwischenscheiben immer und hatte auch noch nie das von euch genannte phänomen,....