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Was kann man in Köln zu zweit tolles unternehmen?


c_rath

Empfohlene Beiträge

Ich meine jetzt nicht so die Standardsachen wie Dom raufkraxeln oder auffem Rhein rumschippern.

Manchmal gibt es doch so den ein oder anderen "Geheimtip", was man (mit frau) unternehmen kann, was man (und frau) aber auch nicht jeden Tag macht :-)

Das ganze soll übrigens tagsüber an nem Samstag stattfinden.

Edit hat die "frau" ergänzt :-)

Bearbeitet von c_rath
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Dom rein und rauf ist aber auch klasse. Sollte man mal gemacht haben.

Ansonsten Seilbahnfahrt über den Rhein bei gutem Wetter, diverse Brauhäuser etc. Nett sind auch spezielle Führungen (Kölner Untergrund, eine Führung durch die Kanalisation oder Brunnenführungen). Museen gibt es auch etliche spannende. Kommt halt drauf an, was ihr machen wollt. Eher so Kultur rein hauen oder entspannen oder Action oder shoppen gehen?

Nettes Spiel zur Verwirrung der Einheimischen: Einfach mal nach dem Hauptpostamt fragen. :-D

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Samstags tagsüber ist jetzt aber auch nicht gerade Primetime um was zu unternehmen...

Ok :

- mit der Seilbahn übern Rhein

- so eine Führung hier : http://termine.koeln.de/veranstaltung/3051425_koeln-unterirdisch-mit-besuch-diverser-ausgrabungsbereiche-in-der-altstadt-roemertor-koeln

- im Päffgen zu Mittag essen (http://www.paeffgen-koelsch.de/)

- Tiger gucken im Zoo :alien:

Museen und so ist klar, da gibt´s für jeden Geschmack etwas.

Abends Coldplay, oder ?

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dem FC beim Training zuschauen hahahaha

Scherz beiseite, Köln sieht man schön von oben also rauf auf dem Dom oder rechtsrheinisch auf den LVR Turm(Aufzug)

ansonsten in der Südstadt(ja gibt noch andere schöne Veedel) das Nachtleben geniesen zb. Lotta,Hammondbar,Coelner, Merowingerstrasse gibt es nette Restaurants, ebenso Schokoladenmuseum Stollwerk,

Einsturzloch vom Stadtarchiv, Hohestrasse hoch und runter(vorsicht viele Schuhgeschäfte), Altstadt halt(Tourigebiet)

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- im Päffgen zu Mittag essen (http://www.paeffgen-koelsch.de/)

:inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

post-6589-0-07278100-1346089719_thumb.jp

war allerdings mittag ... dafür mit ner tollen frau :inlove:

und: nicht die beine hochlegen (nicht mal mit schuhe-nicht-auf'm-stuhl), auch wenn's im hinterhof

gemütlich ist - das mag der mundschenk nicht und man wird gemaßregelt und eine runde bei der

löschzwergverteilung ausgelassen :-D

ach und voll touristisch: ein mitgebrachtes vorhängeschloss* an der Brücke anbringen ... dann gibt's

nach coldplay auch noch hardplay :sly:

b

* zufällig vom Dom rüberspazieren, fasziniert ankucken, romantisch lächeln, in die hosentasche greifen und ihr den zweiten schlüssel geben ... wenn man's echt ernst meint, die schlüssel nach dem abschließen gleich in die spree werfen und sagen, dass man das eh nimmer abnehmen müsste ... dann aber gleich in die apotheke und was gegen wunden penis kaufen (kennen die kölner - ich das gleiche mittel wie bei wunder popo :-D)

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Samstags tagsüber ist jetzt aber auch nicht gerade Primetime um was zu unternehmen...

Ok :

- mit der Seilbahn übern Rhein

- so eine Führung hier : http://termine.koeln...roemertor-koeln

- im Päffgen zu Mittag essen (http://www.paeffgen-koelsch.de/)

- Tiger gucken im Zoo :alien:

Museen und so ist klar, da gibt´s für jeden Geschmack etwas.

Abends Coldplay, oder ?

Nein, Vormittags Zoo, Abends ist auch schon verplant, brauch nur noch was für "dawischen"

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Moin,

Wenn Zoo eh schon auf dem Programm steht, dann ist die Selbahnfahrt ja obligatorisch.

Ich empfehle eine kombinierte Luft-, Zug-, Schiffsreise:

Vom Zoo mit der Seilbahn auf die schäl Sick, mit der Bimmelbahn durch den Rheinpark und dann mit dem Strolch übern Rhein zurück.

Gegen den Hunger dann bei Pinoccio in der Altstadt eine Pizza auf die Hand und damit an den Rhein setzen. Dazu ne Flasche Mühlenkölsch.

In Zoonähe gibts dann auch noch den Skulpturenpark: http://www.skulpturenparkkoeln.de/index.php (auch für nicht Kunstexperten interessant)

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Moin,

Wenn Zoo eh schon auf dem Programm steht, dann ist die Selbahnfahrt ja obligatorisch.

Ich empfehle eine kombinierte Luft-, Zug-, Schiffsreise:

Vom Zoo mit der Seilbahn auf die schäl Sick, mit der Bimmelbahn durch den Rheinpark und dann mit dem Strolch übern Rhein zurück.

Gegen den Hunger dann bei Pinoccio in der Altstadt eine Pizza auf die Hand und damit an den Rhein setzen. Dazu ne Flasche Mühlenkölsch.

In Zoonähe gibts dann auch noch den Skulpturenpark: http://www.skulpture...ln.de/index.php (auch für nicht Kunstexperten interessant)

Hört sich nach nem guten Programm an :-)

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Päffgen ist cool, vor allem das auf der Friesenstrasse, aber essen kann man da nicht wirklich was.

Da kann man sich auch direkt eine Dose Chappi aufmachen.

Geh mal in Deutz aus das Hochhaus (Nicht zu übersehen, direkt an der Hohenzollernbrücke), auf dem Dach hat man eine prima Aussicht.

Zum essen und trinken würde ich die Altstadt meiden, da ist alles sauteuer.

Abends auf die Zülpicherstrasse: Umbruch, Stiefel (Gibts den noch, letzte mal war zu, wenn ja, NUR FLASCHENBIER!!!), Sehr lustige Gegend...

Lommertzheim in Deutz auf der Siegesstrasse ist ein MUSS. Ja... gibt es noch, auch wenn der Chef den Laden geschlossen hatte und dann erstmal Urlaub gemacht hat, um da dann leider von uns zu gehen...

Der jetztge Chef (Ehemaliger Köbes (Kölsch für Restaurantfachmann) im Päffgen / Friesenstrasse) gibt sich alle Mühe, den Laden so wie Früher zu erhalten, die Toiletten sind aber mal renoviert worden...

Was noch? Ach ja... in Köln Holweide gibt es so einen Rollerteiledealer der viiiele Vespateile hat... Vorbeikommen lohnt sich.

;-)

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Vielen Dank bisher für die Hinweise, wird bestimmt das eine oder andere von umgesetzt :-)

Abends ist schon verplant, geht nur um 2-3 Stunden "Nachmittagsbeschäftigung"

dann eben an den Neumarkt setzen und zu schauen wie sich die Junkies den Kopp einschlagen :-D

gegenüber ist ein Starbucks da bekommst auch ne Lattemagjato

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    • Hallo Zusammen, die S2 ist fertig. Nach langen hin und her konnte ich mich mit diesen Einzelsitzen nicht anfreunden... also habe ich nach zu einer sportlicheren Variante für die S2 entschieden... seht selbst: Ist eine LI SS geworden  Alles ist schon unter dem Body gelandet, nur die Floorboards sind angepasst. Die Toolbox/Tank ist übrigens komplett zum hochklappen, damit man leichter das Reserverad rausnehmen kann,  bzw. auch komplett demontierbar. Man beachte übrigens das Emblem...! Dem aufmerksamen Leser fällt auf - Hm müssten es nicht eigentlich 476 (ccm) sein - Tja, wenn ich da nicht schon wieder was geplant habe   Für diejenigen, welche einen Soundcheck haben wollen - das Ding ist wirklich leise geworden, auch durch die Airbox. Hier der Soundcheck als YT Link: Ich habe erhöhten Standgas 78db gemessen, vermutlich ist dieses die leiseste Lammy in meinem Fuhrpark. Noch was zur Vergaserposition und Airbox. Als der Motor im Rahmen hin und die Vergaser mal in Position, war ich so gar nicht überzeugt. Das waren über 35°Winkel auf beiden Seiten, da sind die PWKs empfindlicher als Dellortos. Mein Lösung war ziemlich einfach. Auf dem linken Zylinder habe ich den Monza Ansaugstutzen montiert, und den Chimera Ansaugstutzen vom linken Zylinder rüber zum rechten Zylinder - et voilà - passt. Die Airbox war echt so ein Thema. Zunächst (ohne die Reserverad/Tank Idee) wollt die originale Toolbox umbauen. Nachdem Entschluss für die Reserverad/Tank Lösung, viel der Zugang zur Toolbox weg. Also habe ich nach verschiedenen Lösungen geschaut. Zudem wollte ich das Gewicht nicht zusätzlich noch weiter nach oben treiben, obwohl das mit einer 130kg Fullbody S2 eh schon ziemlich sinnlos ist, über Gewicht nachzudenken. Wie es auch sei... Um das zusätzliche Gewicht von Rad/Tank zu kompensieren habe ich einfach leichte KG Rohre aus dem Baumarkt genommen - die ganze Air-Box hat damit unter 10Euro gekostet - und das Zusatzgewicht, weil die schwere Originaltoolbox nun weg ist sind ca.2KG. Das ist ok zumal das Rad und der Tank zusätzliche Stabilität in den Rahmen bring und die "Wheely"-Gefahr nochmals senkt. Auch dazu habe ich mal ein Video gemacht: Nun zur Leistung: Die Airbox zieht doch die originale Rahmenöffnung und mit einem 50mm KG Rohr. Das mündet dann in einen Luftfilter und dann gehen ziehen beide Vergaser die Luft aus den ca. 4L der Box. Das ist selbstverständlich viel zu wenig um die beiden 30mm ausreichend zu versorgen. Theoretisch also mal gerade genug für 2*24mm Vergaser. Bei 10 Euro konnte ich jedoch nix falsch machen es zu versuchen, zumal die Lautstärke und die Luftfilterung ne saubere Sache sind.   Was kommt nun raus...? Es kostet ganze 10! PS an Spitzenleistung - JEDOCH - Bevor nun über dieser "DOWNSIZING" gemeckert wird schaut Euch mal die Kurve an: Hier im Vergleich zu den knapp 73PS mit komplett offenen Vergasern und nachdem ich die Verdichtung für die Straße auf 10,5:1 zurückgenommen habe. Ab 7000rpm schlägt die 50mm Reduzierung voll rein... jedoch, der Motor dreht weiter hin bis über 10300 und liefert dann auch noch ü60 PS (ist hier nur abgeschnitten, da ich nun einen Autostop bei 9200rpm eingestellt habe) Also stehen von 7500-9500rpm ü60PS und bis zu 53Nm. Bei 7500 wären das theoretisch mit der superlangen Übersetzung ü150km/h - bei der "Windschnittigkeit" der S2 gehe ich von ü130km/h aus. Ich bin von der HD von 145 - auf 115/118 runter!!!! Der ARF Wert ist immer noch bei 12,5. Trotzdem war ich zunächst beleidigt. Man gewöhnt sich halt an einer "7" an erster Stelle ;)  Nachdem ich gestern dann jedoch wieder und wieder und wieder den Motor unter Volllast auf dem Dyno hochgejagt habe und der Motor wieder, wieder und wieder die ne Bank 62/63PS abliefert, bin ich gar nicht mal unzufrieden. (Dynos sind durch Autostop bei 9200rpm alle abgeschnitten - der Motor dreht aber fröhlich weiter über 10.000) Von fast 30 Läufen nicht einer unter 61PS, teilweise waren 37°C in der DynoBox. Die Zylinderkopftemperatur liegt dann bei ca. 120°C auf dem linken und ca. 130°C auf dem rechten Kopf. Auf der Straße kann ich ab ca. 30Km/h schon den 5. Gang einlegen und rausbeschleunigen - kein Verschlucken, Ruckeln oder sonst etwas auffälliges - wie an der Schnur zieht der Motor hoch und wenn der Reso-Kick kommt - dann glaubt man kaum, dass nun fast 200Kg beschleunigt werden müssen. Schon fast "langweilig". In den nächsten Tagen werde ich noch versuchen wieder auf knapp 28-30PS Vorreso zu kommen und ggf. noch die 65PS beständig zu erreichen. Also, wer nun noch denkt, diese Chimera Bastellösung ist nix für einen - der soll mir bitte mal Argument aufzeigen, warum nicht. Dieses Kit bedeutet aus meiner Sicht den nächsten Level für fahrbare ü60PS auf der Lammy, mit einer Fahrbarkeit die von der ersten Umdrehung einfach nur überzeugt, mit einem Klang, der einfach sexy ist und dass zu 100% in einen Fullbody Rahmen!  Derzeit sind wir (Federico und ich) am überlegen, ob wir nicht 5 Kundenmotoren fertigstellen und als Komplettmotoren anbieten, statt als Kits. So eine Entscheidung fällt selbstverständlich leichter, wenn es Vorbestellungen gibt. Wer gerne einen Motor haben will, kann vertrauensvoll Kontakt mit mir aufnehmen. Liebe Grüße, Lutz  
    • Den 16er SHA gibts ja in 2 Varianten - mit Handchocke (wie bei den kleineren) und mit Bowdenzug.   Welcher eignet sich denn besser? Danke!
    • Moin, meine frisch erworbene T5 hat einen Scheinwerfer mit Kunststoffglas, ist das immer Repro oder wurde das in Madrid/Pontedera auch ab Fabrik verbaut?   (Es gibt ja in den Shops welche mit "echt Glas" zu kaufen, irgendwie zuckt es bei mir auf Glas umzubauen, aber... Lusso PX mit H4 hatte ja auch ori Kunststoffklarglas)...
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