Lambretta 1. Serie Topic

[gonzo]

Also die Karre ist ne 125er, hatte aber einen Tacho (auf dem Tachoblatt steht auch LI 125) und unten an der Gabel ein enormes Loch (also verglichen zu einer S3 Gabel) wo sowohl der Bremszug, als auch die Tachowelle rauskamen. Ich hab im Lenkkopf neben der Klemme zur Schaltrolle hin noch eine Bohrung, wo der Bremszug grundsätzlich durch gehen würde, allerdings dürfte der Zug da mit dem Tacho kollidieren.

Ich legs jetzt neben der Schaltzugrolle lang (wie im Bild weiter oben), werde dann aber wohl mehr als 2 von diesen Drahtführungen verbauen, damit der Zug da gescheit liegt.

 

Danke soweit.

 

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Bearbeitet 31. März 2015 von gonzo

[floryam]

Danke für die Tips. Werde berichten, wie es bei mir läuft. Gleiches Thema.

[gonzo]

Ich hab da mal wieder ne Frage. 

 

 

Das Beinschildgummi wird ja pro Seite von diesen 2 Klemmen gehalten, oben habe ich auch die dazu nötigen Löcher, nur unten ist gar nichts. Als gelernter Metaller meine ich den Unterschied zwischen zugeschweißt und nicht vorhanden erkennen zu können.   Hier waren nie welche.

Gab es also eine andere Befestigungsmöglichkeit für die Gummis? 

Oder war da etwas ganz anders montiert, dass unten keine Bohrungen benötigte?

 

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[swissscooter]

Ich hab da mal wieder ne Frage.

gummi-befestigung.jpg

Das Beinschildgummi wird ja pro Seite von diesen 2 Klemmen gehalten, oben habe ich auch die dazu nötigen Löcher, nur unten ist gar nichts. Als gelernter Metaller meine ich den Unterschied zwischen zugeschweißt und nicht vorhanden erkennen zu können. Hier waren nie welche.

Gab es also eine andere Befestigungsmöglichkeit für die Gummis?

Oder war da etwas ganz anders montiert, dass unten keine Bohrungen benötigte?

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Da müssen unten auch Löcher sein. Ich kenne nichts für S1/2 mit integriertem Abschluss. Beinschild ist original oder aus der gleichen Quelle wie die Trittleisten?

Hatte bei meiner schonmal lackierten das gleiche Problem. Mit etwas Suche fanden sich die Löcher unter Spachtel. Da muss nix geschweißt sein, zugespachtelt reicht

[gonzo]

Hey, Beinschild ist original und die Trittleisten hab ich selbst gemacht Hase. 

Waren halt keine dabei. 

 

Ich war bis aufs blanke Metall runter, ehrlich, da ist nichts und da war nichts. So gut könnte man die Löcherchen gar nicht verstecken.

Das Schild wurde so gepresst.

An keinem der Blechteile oder am Rahmen wurde jemals nachgeschweißt.

Hätte ja sein können, dass es da mal was anderes gegeben hat, da dem wohl nicht so war, werden halt Löcher gebohrt.

 

 

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[Innocenti-71]

Die ganz, ganz frühen Li1-125 hatten keine Beinschildgummis.

Vittorio zeigte mir bei einem den letzten Besuche einen Gummistopfen + Zeichnung, der dazu diente, den Gummihalter oben einen Abschluss zu verpassen - da er seiner eigentlichen Aufgabe ja nicht nachkommen durfte.

Einfach nichts zu montieren wäre ja auch zu einfach gewesen.

Allerdings bin ich jetzt davon ausgegangen, dass sich unten dann etwas entsprechend gleiches befindet, scheint dann aber nicht so zu sein.

Das ist mal wieder typisch Innocenti.

[Lambrookee]

Da deine schwarzen Gummis.nun übrig sind, sollten wir uns was einfallen larsen.

Ich brauch grad welche

[gonzo]

Neeee, die Gummis bleiben.   Ich bin ja sonst bei Änderungen am Original immer dabei, ich kann mich aber bis jetzt nicht überwinden da einfach Löcher rein zu bohren. Da waren jetzt seit Auskunft  vom Rainer seit 1959 keine Löcher drin, dann kommen  da halt keine rein. Ich mache unten einfach gar nix hin, wo soll das Gummi denn hin? 

Vielleicht kann ich das auch irgendwie kleben. Mal sehen.

Ich musste an dem Ding schon son paar Kleinigkeiten akzeptieren, die Farbe und diverse kleine metallische Probleme, alles gefixt, sieht man aber nicht.

 

 

So sahs aus, so in etwa bleibt das.

 

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[swissscooter]

das flattert nix im Wind, bin jahrelangunten ohne gefahren (hatte den Roller so übernommen). Eventuell kommt ja noch ein Klemmspiegel ans Beinschild.

Bearbeitet 4. April 2015 von swissscooter

[Albert Preslar]

[Albert Preslar]

:)

[Innocenti-71]

...Da waren jetzt seit Auskunft  vom Rainer seit 1959 keine Löcher drin...

 

Watt???

[gonzo]

Die Karre kam ohne Papiere. Ist halt ein echter Scheunenfund.

Unbedenklichkeitsbescheinigung hab ich schon, aber für die Plakette brauchs halt ein Baujahr.

Laut einem Forumsmitglied, dass über solche Details deutlich mehr weiß als ich, ist das Mopped Bj. '59. 

 

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Bearbeitet 4. April 2015 von gonzo

[floryam]

Heute mal kurz das Sitzkissen angehalten...

[Lambrookee]

was zahlt ein Bürger, in dessen Kindheit so ziemlich alles schief gelaufen ist für so`n Mist?

 

Hunni?

 

 

 

acxh so: outstanding dingens, voll debe  rare, unmost sought after,  wie nos (4 real) and: INCOMPLETE

(Befestigungsblechle ist (derzeit) missing)

Bearbeitet 5. April 2015 von Lambrookee

[Innocenti-71]

Nicht so suuuuperviel, das Teil taucht ja recht regelmäßig auf.

Würde mal 150-200€ als realistisch ansehen.

[swissscooter]

was zahlt ein Bürger, in dessen Kindheit so ziemlich alles schief gelaufen ist für so`n Mist?

Hunni?

20150405_102405.jpg 20150405_102423.jpg

acxh so: outstanding dingens, voll debe rare, unmost sought after, wie nos (4 real) and: INCOMPLETE

(Befestigungsblechle ist (derzeit) missing)

Für'n Hunni nehm ich den gern. Habe auch den passende Haltebügel. Bin im Heim aufgewachsen, alles lief schief in meinem Leben.

was zahlt ein Bürger, in dessen Kindheit so ziemlich alles schief gelaufen ist für so`n Mist?

Hunni?

20150405_102405.jpg 20150405_102423.jpg

acxh so: outstanding dingens, voll debe rare, unmost sought after, wie nos (4 real) and: INCOMPLETE

(Befestigungsblechle ist (derzeit) missing)

Für'n Hunni nehm ich den gern. Habe auch den passende Haltebügel. Bin im Heim aufgewachsen, alles lief schief in meinem Leben.

[gonzo]

Guten Abend. Gibt es in D eigentlich auch irgendwo schwarze Gummis für zwischen die Kaskade und das Beinschild? Auch das Gummi zwischen Kaskade und Kotflügel hätte ich gerne in schwarz.

In GB hab ich den Plunder gefunden, rechne ich dann aber das Porto dazu, kost son Gummi mal locker das Doppelte.   So nicht!

Falls wer ne kontinentale Adresse hätte, vielen Dank.

 

Nein, grau geht nicht. 

 

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[Blue Baron]

Echt? Als gerade wenn's nur so Kleinkram ist, war das Porto bei Scooter Restorations fast noch auf Inlandsnieveu. Ok das war vorm Absturz des Euro, aber trotzdem. 

[gonzo]

Kennt hier jemand das zulässige Gesamtgewicht einer Serie 1?

 

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Bearbeitet 30. Juni 2015 von gonzo

[floryam]

Lt. Originalpapieren 280kg

[gonzo]

Moin. Ich hab mal wieder was gefunden, was ich nicht so richtig einordnen kann.

Es handelt sich laut Motornummer um einen der ersten 2000 125er S1 Motor, noch mit der fixen Kettenführung.

 

 

In diesem Motor war dieser erste Gang, ich hoffe man erkennt, das die "normale" Getriebeausgleichsscheibe deutlich zu klein ist. Hier müsste eine rein, die über 73mm breit ist. Soweit erkennbar, möchte ich sagen, da wurde innen nachträglich kein Material abgenommen. Warum die Kickstarterverzahnung außen so komisch aussieht, weiß ich nicht.

Gab es solche Ausgleichsscheiben und wenn ja, wo bekommt man eine?

Dann noch eine Frage.

Gibt es den Wellendichtring und den Seegering für das Maghousing noch irgendwo?

 

Danke

 

 - 

Bearbeitet 18. Dezember 2015 von gonzo

[Blue Baron]

Wellendichtring und Sicherungsring für das frühe Maghousing mit einem Wellendichtring gibt es beim Normteilehändler. Ich hab aber sonst zur Not auch noch 1-2.

[v30t]

Servus Miteinander,

 

Li 125/1 Serie3:

 

Schalter/Bremshebelaufnahme re. in Fahrzeugfarbe

Schaltteil Alu poliert

 

Wie soll das nun ausschauen? Beide Lackiert oder Alu?

 

Gruß

 

tom

[Innocenti-71]

Der Brems- und Kupplungshebel selbst sind poliert, die jeweiligen Aufnahmen lackiert. Ganganzeige rot ausgelegt.

[v30t]

Hallo,

 

nächste Fachfrage:

 

Trittbretthalterung re, demontierbar. Die beiden Befestigungsschrauben mit Muttern. Waren die original mitlackiert?

 

g

t

[Innocenti-71]

Du meinst die beiden M8 x 30 (oder so) Schrauben, die das "L-Bracket" halten (an Enden flachgeklopftes Rohr in L-Form)?

Diese sind mitlackiert, haben 14er Kopf - Muttern dito.

Ob das sinnvoll ist diese mitzulackieren musst du selbst entscheiden. Wenn, dann nur im demontierten Zustand würde ich empfehlen.

[T5Rainer]

vor 13 Minuten schrieb Innocenti-71:

Du meinst die beiden M8 x 30 (oder so) Schrauben

M7

[Innocenti-71]

vor 29 Minuten schrieb T5Rainer:

M7

Geh Oanser schrauben!

 

Hier gehts um erste Serie - da sind das Achter, erst ab S3 sind es dann 7er.

[v30t]

@ Innocenti 71: Danke wiedermal.

 

Ja, L-Halter. Lackieren werde ich nix. Es geht darum das Originallackfahrzeug richtig einzuschätzen und nicht fachgerechte Nachlackierungen auszuschliessen.

 

g

t

Bearbeitet 22. November 2016 von v30t