Beste Bremstrommel hinten

[benji]

Fieses Ding.

[Lambrookee]

Drückt da dann ein Arm ins Loch und steht?

[zero cool]

gute Idee, Harald: kannst Du das in vernünftig ausführen?

[Innocenti-71]

Zunächst habe ich mich hauptsächlich an den tüdeligen M6 Inbusschrauben gestört, an denen der Aluchristbaum an dem Stahlklumpen hängt...

Bei erneutem Betrachten fällt mir jetzt aber als HauptmängelpunKt das fehlende gegnüber für den Bremsbelag auf...

 

Haben die aus Versehen das Abdrehtool nachgebaut???

[benji]

Machbarkeitsstudie mit dem Ergebnis: nicht machbar.

[mpq]

wer bremst verliert

[gravedigger]

http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=34357

[gonzo]

Der "Christbaum" dürfte für ne innenliegende Scheibe gedacht sein. So riesig muss die hinten ja nicht sein.

 

 

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[M210]

Kaufe ich.

Ist cnc-gehäkelt. Also genau meins.

Machbarkeitsfragen und Risikoabschätzungen bitte an Diggla.

Danke & Gruß.

Bearbeitet 12. Mai 2015 von M210

[Innocenti-71]

Himmel! Die Scooteroica Fotos sind ja grausam! Wer hat das konstruiert???

 

Kann mal jemand der verehrten mech. Konstrukteure schenll tippen, wieviel Last auf die tüdelige M8 Gewindehülse drückt, wenn man da voll in die Eisen steigt?

Oder sehe ich da ein zweites, kräftigeres Widerlager einfach nicht?

[Innocenti-71]

Kaufe ich.

Ist cnc-gehäkelt. Also genau meins.

...

Dachte ich mir - das Fahrzeug im UK Forum ist auch dank Schrauben & Candys zweifelsfrei als deines zu identifizieren:

[Dirk Diggler]

Kaufe ich.

Ist cnc-gehäkelt. Also genau meins.

Machbarkeitsfragen und Risikoabschätzungen bitte an Diggla.

 

editiert weil nicht zu vermitteln

Bearbeitet 12. Mai 2015 von Dirk Diggler

[Lambrookee]

Himmel! Die Scooteroica Fotos sind ja grausam! Wer hat das konstruiert???

Kann mal jemand der verehrten mech. Konstrukteure schenll tippen, wieviel Last auf die tüdelige M8 Gewindehülse drückt, wenn man da voll in die Eisen steigt?

Oder sehe ich da ein zweites, kräftigeres Widerlager einfach nicht?

Ich würde mir keine Sorgen machen, dass der mit seinem r1 590lbs hardtail groß schneller als langsam fährt.

Und Hauptsache, der Silentblock sitzt stramm.

Bearbeitet 12. Mai 2015 von Lambrookee

[gonzo]

Die mir bekannten AD Knochen werden auch mit M8 befestigt, hätte noch nicht gehört, dass da wer ne Schraube beim Bremsen abgerissen hat.

 

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[Lambrookee]

*

Bearbeitet 12. Mai 2015 von Lambrookee

[Innocenti-71]

...noch nicht gehört, dass da wer ne Schraube beim Bremsen abgerissen hat.

 

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Genau das würde mir Sorge bereiten. Vielleicht konnte ja niemand mehr berichten...

[M210]

Gonzo meint vorn.

[Schmied]

Wenn was nicht hält, dann doch wahrscheinlich die Stange die sich verbiegt.

Hinten blockiert doch eh ruckzuck...

Schönes unsinniges Gimmick, so wie hydr. Kupplung oder Wasserkopf - wär was für mich, find ich geil!

[gonzo]

Gonzo meint vorn.

 

 

Danke M.

Gonzo meinte natürlich vorne. Da liegt meiner Meinung nach noch ein bisschen mehr Druck an.

 

Bedenklich fände ich nur die Länge dieser Stützstange. Wenn sich das einmal biegt, klappts ein.

 

 

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[swissscooter]

Gonzo meinte natürlich vorne

Bedenklich fände ich nur die Länge dieser Stange. Wenn sich das einmal biegt, klappts ein.

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Somit sind wir wieder bei Diggler! Diggler der Bremsenprofi! Wie sich die Zeiten ändern....

[clash1]

wers braucht...

meine original hinterradbremsen lassen sich alle wunderbar dosieren und auf wunsch auch blockieren.

[Peterle]

Darfst gerne mal versuchen die Bremse von meinem Rapido250-Motor zum bremsen zu kriegen.

Ich habe mittlerweile ALLES was mit der Bremse zu tun haben könnte mehrfach getauscht. Auch die Hauptwelle, sechs Trommeln, Nocke, Beläge aller möglichen Hersteller... die bremst überhaupt gar nicht... also überhaupt nicht.

Ich tippe bei mir darauf das die Positionen aller Bohrungen da hinten nicht zueinander passen.

Bin mittlerweile so verzweifelt das ich auch schon überlege ne Scheibe hinten dran zu ferkeln.

[Arne]

Hinten Bremsen ist echt übertrieben. Da kannste deiner 38er Schnorchel auch auf halbmast hängen. Das fußpedal ist ein reines kostümteil dass sich Spezialisten wie der Rote ins flurbrett legen können. Steht auch im sticky, s. 314.

Bearbeitet 12. Mai 2015 von Arne

[Lambrookee]

Die blockierende Masse blockiert Infos über die Maße bzw. Koordinaten ordnungsgemäß angebrachter Stebos.

Warum?

Müsste sich doch via dichtmachen und bohren irgendwie regeln lassen...

Bearbeitet 13. Mai 2015 von Lambrookee

[clash1]

nach langer zeit habe ich tino jetzt erreicht.

ich könnte eine sammelbestellung organisieren.

 

wer ernsthaftes interesse hat bitte pm an mich.

[Truls221]

habe eine sacchi trommel hinten verbaut

 

bremse etc alles super mit ori backen

 

fahre mit alufelge schlauchlos

 

mit original felge und trommel lief das ganze ein bisschen unrund

aber mit alufelge war die ganzen probleme weg. die rundlauf war sehr gut.

 

aber jetzt mit die selben alufelge, reifen etc lief es mit die Sacchi Trommel unrund wie scheisse.

viel schlechter als vorher.

 

und das dinger hat mir 180 Euro gekostet

http://www.lambretta.co.uk/shop/rear-safe-p-3472.html

 

bin nicht zufrieden

Bearbeitet 29. Mai 2015 von Truls221

[Jockey's Boxenstop]

So, damit in der Gerüchteküche wieder normale Temperaturen herrschen, ein kleines Update bzgl. der hinteren Lambrettabremstrommeln:

Es wurden jetzt neben einer Scootopia- und einer orig. Innocenti-Trommel folgende Trommel durchleuchtet:

 

- RAMP
- UNI
- orig. SIL
- F.A. Italia

 

Auf Grund der bevorstehenden Euro-Lambretta müssen wir uns hier jetzt erst mal kurz fassen. Richtig gut ist scheinbar keine und Einschlüsse haben eigentlich alle. Bei der Ramp scheint das Gefüge am homogensten zu sein. Wobei diese mit Abstand die dünnste und leichteste ist und lt. www schon zig-fach gebrochen ist. Die F.A. Italia-Trommel hat auch mehr Einschlüsse als die von Scootopia, jedoch hat sich diese, mal abesehen von gebrochenen Innenringen in den letzten Jahren bewährt. Die Uni (mit diesen haben wir keinerlei Erfahrungen) und SIL schnitten recht gut ab.

 

Unser Fazit:

 

Die hochgelobte orig. Innocenti-Trommel weißt auch Einschlüsse auf, ist mir selbst schon gebrochen und daher auch nicht das Maß der Dinge. Wir haben in den letzten Jahren fast ausschließlich SIL-Trommeln verbaut und hatten nicht einmal ein Problem damit und wir haben Werkstatt-Kunden, die mit den Rollern ordentlich Kilometer machen. F.A. Italia-Trommel bauen wir nur auf kleine orig. Motoren.

 

Anhand der Ergebnisse haben wir persönlich mit den Trommeln von Scootopia jetzt wenig Bauchweh, da diese von der Wandstärke her die Massivste ist. Die Ursache für die kleinen Risse ist, dass die Trommeln zu schnell abgekühlt sind. Diese wird bei der nächsten Charge (hoffentlich) abgestellt sein.

Ein 100%ige Garantie kann da jedoch keiner geben, da diese Dinger für max. 12PS angedacht waren und nicht für Roller mit 30PS ++. Dies darf man bei dem Thema auch nicht ganz vernachläßigen. Ebenso wie die Demontage mit Hammer, 3-Klauenabzieher, etc...

 

Falls es hier einen Werkstoffkundler gibt, der fit ist, was Aluguß angeht, würden wir uns über eine Email/Anruf freuen. Eine weitere und fachkundige Meinung zu diesem Thema schadet nie.

 

Grüße,

 

 

 

Markus

[L1E]

Schon mal wer gehabt?

Original Inno-tromel, von der Felge ist nix angegangen oder so...

[inna halle]

Die Felge wurde mal falsch rum montiert, die Muttern der Felgenhäften haben das dann abgebrochen.

[L1E]

Das kann ich nur verneinen, hab die Trommel vor ca.1500 in einwandfreiem Zustand montiert, Felge auch zwischenzeitlich nicht herunten gehabt und war auch richtig drauf.

Bearbeitet 8. August 2015 von L1E