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All Saints Full Programme 2012

WEDNESDAY 31th OCTOBER:

22:00 – 3.00 : Welcome to Lavarone! Kicking off All Saints Mod Holiday 20th anniversary celebration: welcome reception and crackling party at the Disco “Il Triangolo”

THURSDAY 1st NOVEMBER:

12:00 – 13:30: Ride out through the Mountains: 2nd All Saints Scooter run in cooperation with Su di Giri Scooter Gang Trento

15.00 – 19.30: Afternoon entertainment at the Bowling Club “Il Triangolo” with Djs, Bowling Tournament, darts & table football, vintage records & clothes market

15:00 – 16.30: The Flavours of Lavarone part I ** - Eno-gastronomic tasting tour

23.30 – 05.00: Bang Bang – 1st Allnighter * at the Disco “Il Triangolo”

FRIDAY 2nd NOVEMBER:

13:30 – 15:00: 3rd Giorgio Mari All Saints Football Tournament**

14.30 – 19.30: Afternoon entertainment at the Pub “Il Triangolo” with Djs, vintage records & clothes market, local wines & grappas

20.30 – 22.30: Boogaloo Jazz & All Saints Banquet Dinner at the Cluny Restaurant

21:00 – 22.00: Live onstage Jook Joint (Italy) at the Cluny Restaurant

23.30 – 06.30: Dancing Time – 2nd Allnighter * at the Disco “Il Triangolo”

SATURDAY 3rd NOVEMBER:

15:00 – 19:30: Afternoon entertainment at the Pub “Il Triangolo” with Djs, vintage records & clothes market, local wines and appetizers

15:15 – 16.15: The Flavours of Lavarone part II ** - Wine tasting

16:30 – 17:30: 20 Years of All Saints Mod Holiday book – launch party of Marco Fasolini’s book on the history of the weekend plus Monique photographic exhibition

17:30 – 19:00: Live onstage The Strypes (Ireland) and Derriere! (UK) - 1st Time in Italy

23:30 – 06:30: Run come Celebrate – 3rd Allnighter* at the Disco “Il Triangolo”

SUNDAY 4TH NOVEMBER:

14:30 – 15:30: See you next year!! Farewell Drinks outside the Pub “Il Triangolo” * AT ALL THE EVENING EVENTS, SMART DRESS ONLY: DRESS WITH STYLE, HIP, SHARP AND COOL

** MORE DETAILS ELSEWHERE ON THIS WEBPAGE.

Guest Djs of the weekend are:

Alan Handscombe (London – England)

Rob Bailey (London – England)

Laurent Reus (Paris – France)

Frantz (Rimini – Italy)

Christof Sonnenberg (Kempten - Germany)

Sebas Aviles (Mallorca – Spain)

Dani Herranz (Valencia – Spain)

Carlo Espero (Genova - Italy)

Filippo Liti (Terni - Italy)

Andrea Panozzi (Arezzo - Italy)

Resident djs of the weekend are:

Bazza & Alessandro Detassis (Mission Impossible - Trento - Italy) Djs for the afternoon entertainment are:

Queenbee (Milano – Italy), Andrea Lembo (Teramo – Italy), Paolo Merzari (Verona - Italy), Jack (Firenze – Italy), Berna (Forlí - Italy), Barone (Torino, Italy)

http://www.uppers.org/allsaints/

Bearbeitet von kebab

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    • Ob das die Dachpappe so geil findet ?
    • Probier's aus und berichte:) Hab anfangs auch die proma Banane drunter gehabt. Mit den Standard Steuerzeiten und 3.00 Getriebe ohne kurzen vierten, war das ein Sprung vom 102 polini   Der Auspuff selbst. Keine Ahnung. Viel kann man nicht erwarten. Die Dexter jungz haben sich aber sicherlich was dabei gedacht. Tue es!  ausser du willst den reso Kick. 
    • da ich aufgrund eines unverschuldeten Unfalls seit 21 !! Monaten arbeitsunfähig krank geschrieben bin.. kann ich auch 1/2 bis 1H täglich beisteuern....lieg ja die meiste Zeit eh nur rum....   Rita
    • Hab mir die Tage mal die Mühe gemacht, meine diversen O-tunings , den SIP125 (alle PBox, Si20) und die originale, revidierte T5 zu vergleichen, die seit neuestem in meinem Stall steht: T5 Verdichtung lag glaub bei ca. 11.5:1 Alle Schätz-Parameter wie cw Wert, Fläche, dyn. Reifenumfang sind hier gleich (habe ich mal anhand div. P4 Läufe "kalibriert"), die anderen Parameter wie Übersetzung, Gewicht etc. lassen sich ja gut bestimmen, die Kuren sind Mittelwertkurven aus meist 4-6 mehr Läufen. Somit sollten die Kurven unereinander gut vergleichbar sein... Der Absolutwert der Leistung ist darum wie immer nur als Schätzwert zu sehen! Könnte auch 1 PS mehr sein...   Lila und braun sind dabei zwei verschiedene 125er O-Tuned Motoren, der braune hat dann den SIP125 bekommen. Ich vermute aber, der hat irgendeine ungünstige Kombi, dass er so ein Loch hat... muss fast an der längeren Einlasszeit liegen, sonst ist eig. alles gleich.... Ich hab 4 O-tunings gemacht, die alle untenraus mehr bringen, etwa so wie hier lila (was sich wirklich geil fährt!). Der braune bekommt darum (auch wegen Defekt) in absehbarer Zeit eine neue, originale Kurbelwelle und das SIP-Kit mit einer FuDi weniger, dafür ne KoDi mehr, um mit den Steuerzeiten runter zu kommen. Würde erwarten das "dämpft" das Loch etwas. Wenn dann sowas wie das gestrichelte rauskommt, wäre das top. Aber im Prinzip müsste das in Richtung T5 gehen. Ist ja dann fast vergleichbar in Bezug auf ÜS-Grösse, SZ & Verd.
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