Welle noch zu retten?

[SpecialHeizer]

Moin,

nach meinem Totalausfall hat´s auch die 54er Rollerkönige-Welle erwischt.

Kann man die - und mit welchem Aufwand - wieder reparieren?

Was könnte an der Welle noch im Sack sein?

Was für ein Pleuel könnte man einsetzen?

Lohnt sich eine Reparatur überhaupt?

Wer könnte/würde das machen?

Fragen über Fragen...

Danke

[ludy1980]

Neuer pleulkit ,zerpressen neues Kit verpressen und richten !

Fertig !!!

[undis racing team]

gelasert?

[SpecialHeizer]

gelasert?

Ja.

[undis racing team]

Moin,

nach meinem Totalausfall hat´s auch die 54er Rollerkönige-Welle erwischt.

Kann man die - und mit welchem Aufwand - wieder reparieren?

Was könnte an der Welle noch im Sack sein?

Was für ein Pleuel könnte man einsetzen?

Lohnt sich eine Reparatur überhaupt?

Wer könnte/würde das machen?

Fragen über Fragen...

Danke

da gelasert: NEIN!

[ludy1980]

dann rein in die tonne würde ich sagen ,oder zu dem malossi ins regal !

undi war schneller

[dreckige13]

Naja, theoretisch kannste die freifräsen und zerpressen lassen, aber obs den Aufwand lohnt mußt du entscheiden.

[SpecialHeizer]

Hat mal jemand nen Link zu einem passenden Pleuelsatz?

[undis racing team]

http://www.sip-scootershop.com/de/products/pleuelsatz+drt+fur+vespa+90_4043105b

[dreckige13]

SCK oder SIP haben sowas im Sortiment, bei Grand Sport kannste auch mal gucken.

Edith: Undi, der tippt schneller als sein Schatten...

Bearbeitet 6. September 2012 von dreckige13

[SpecialHeizer]

[Tom Turbo]

Naja, theoretisch kannste die freifräsen und zerpressen lassen, aber obs den Aufwand lohnt mußt du entscheiden.

Hätte ich auch gedacht - freifräsen und dann hinterher wieder verschweißen müßte doch gehen.

Muß man eh nur auf einer Seite machen.

[dreckige13]

Ähm... wenn nach so einer Nummer der Aufwand betrieben wird, sollte man den neuen Hubzapfen doch bitte auch verwenden.

Oder wie meintest du die "eine Seite"?

[Tom Turbo]

Stimmt schon, ich meinte den Hubzapfen nicht tauschen. Würde einmal freifräsen und wiederverschweißen sparen.

Ich nehme an, der Einbrand bei Laserschweißnähten ist eher gering, so kann man die vielleicht mit dem Dremel öffnen.

[dreckige13]

Bei dem Druck auf das Pleuel und damit die untere Lagerung sowie den Zapfen würde ich da nicht sparen, aber klar, möglich ist das natürlich schon.

Wenn der Einbrand sich im Zehntelbereich abspielt, kann man es auch direkt sein lassen würde ich meinen.

[wheelspin]

den zapfen würde ich schon aufgrund der lager tolerierung tauschen. das gemeine lagerspiel an sich wird nicht nur bei pleulen gerne mal im 1/1ooo bereich gemessen.

wenn der durchmesser um 5/1000 zu eng ist, geht das lager recht zügig in flüssigmetallglühschmierung über - leider nur kurz....

[SpecialHeizer]

Nochmal hoch damit - wem könnte ich die Welle anvertrauen?

[PowerSports]

Der Tonne

[amazombi]

Ich glaub' jetzt ehrlich auch nicht, dass das wirtschaftlich sinnvoll zu  lösen ist. Ich mein' das ist 'ne Welle, nicht der heilige Gral, da würde ich im Zweifelsfall 'ne Mazzu oder BGM rein tun und gut iss.

[SpecialHeizer]

inna halle wird sich die Welle mal ansehen und schauen, ob da noch was zu machen ist. Werde berichten, wie´s gelaufen ist.

Von den Kosten würde das in etwa einer Mazzu oder BGM gleich kommen.. wobei die RK-Welle sicher hochwertiger ist.