Was ist diese Vespa so Wert?

[kurzer 4ter]

Vespa PX80 Lusso Elestart BJ 92 stillgelegt 2003 knapp 24000Km 2 Schlüssel Sets Betriebserlaubnis Stillegungs Bescheinigung Seitenbacken mit leichten Wellen.Getrennt Schmierung

Fehlende Teile auf den Fotos sind alle noch Vorhanden

Kupplungshebel Lenker

Lüfterrad Abdeckung

Zylinder Hutze

Spiegel (nicht mehr die besten)

Gepäckträger hinten mit Koffer

Motor Läuft Test über Sprit einspritzung über Zündkerzen Loch ,da der Vergaser noch versift ist,Grund war ein rostiger Tank der durch einen neuen gebrauchten in weis

ausgetauscht wird .

Alle Seile neu Bremsseil vorne auch und Tachowelle Putzen ist auch klar Seile noch anschließen und neue Batterie auch.

Bitte Wertschätzung mit und ohne Tüv momentaner Zustand und nach Fertigstellung!!! Danke Schon mal

Bearbeitet 6. September 2012 von kurzer 4ter

[John Wayne]

Preis1: O lack Fetischist der genau diesen Farbton sucht : 650€

Preis2: Hochgepuschter Preis in einem renomierten Auktionshaus: 750€

Preis3: Kauf unter Nachbarn / Arbeitskollegen: " ich hab da noch nen Roller stehen..." 150€

Meine Einschätzung (was ich bereit wäre zu zahlen) 250-300€

Wenn O Lack bestimmt ein schöner Roller den man schön orginalgetreu herrichten kann.

Jedoch versenkt man da bestimmt noch 400-500€ wenn man ihn (mit gutem Gewissen) durch den TÜV bekommen will.

• Motor überholen
  
• Reifen,Felgen, Schläuche
  
• Fehlteile
  
• das was man vergessen hat einzurechnen, und bestimmt am teuersten wird
  
• TÜV etc
  

Nach frtigstellung denke ich wird er die 800€ nicht knacken.

Also kein lokratieves Geschäft von wegen günstig schnappen, fertigmachen und gewinnbringend verkaufen.

Bearbeitet 6. September 2012 von John Wayne

[discotizer303]

sehe ich genau so.

Zudem dann noch das tuningunfreundliche Baujahr.

[Vespania]

Denk das sie so wie sie ist bei max.450 liegt wenn fertig um die 700.

Ist halt die frage ob du zeit rechnest die du investierst und wie

@disco - tuningfreundliche Baujahr ist völlig egal, da nicht jeder tunen will und KANN

Bearbeitet 6. September 2012 von Vespania

[discotizer303]

Denk das sie so wie sie ist bei max.450 liegt wenn fertig um die 700.

Ist halt die frage ob du zeit rechnest die du investierst und wie

@disco - tuningfreundliche Baujahr ist völlig egal, da nicht jeder tunen will und KANN

wie du meinst, jedoch schränkt das den Käuferkreis schon sehr ein.

[Deep4]

Es ist ne 80er - wer will sowas schon original fahren ?

[discotizer303]

Du sagst es

[Eydsoab]

der dr 135 ist da ohne probleme eintragbar gibts nen gutachten mit abgaswerten für...

[kurzer 4ter]

Ja hallo an alle erst mal danke für eure Beiträge und Einschätzungen. Ja am Baujahr und Model kann man kann man Rütteln und Schütteln aber ändert sich nichts,

Tuning wie hier schon von einigen geschrieben ist möglich aber begrenzt . Gruß.

[hacki]

Preis1: O lack Fetischist der genau diesen Farbton sucht : 650€

Preis2: Hochgepuschter Preis in einem renomierten Auktionshaus: 750€

Preis3: Kauf unter Nachbarn / Arbeitskollegen: " ich hab da noch nen Roller stehen..." 150€

Meine Einschätzung (was ich bereit wäre zu zahlen) 250-300€

Wenn O Lack bestimmt ein schöner Roller den man schön orginalgetreu herrichten kann.

Jedoch versenkt man da bestimmt noch 400-500€ wenn man ihn (mit gutem Gewissen) durch den TÜV bekommen will.

• Motor überholen
  
• Reifen,Felgen, Schläuche
  
• Fehlteile
  
• das was man vergessen hat einzurechnen, und bestimmt am teuersten wird
  
• TÜV etc
  

Nach frtigstellung denke ich wird er die 800€ nicht knacken.

Also kein lokratieves Geschäft von wegen günstig schnappen, fertigmachen und gewinnbringend verkaufen.

nö, lokratiev wird das Geschäft sicher nicht - ev lukrativ... ?!

Bearbeitet 7. September 2012 von hacki

[John Wayne]

nö, lokratiev wird das Geschäft sicher nicht - ev lukrativ... ?!

und ich kanns noch nichteinmal auf Handy schieben

Es bleibt auf jeden Fall nix hängen