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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Lass dich nicht madig machen. Nur kleinpimmlige Kippleraufsteiger schreien immer nach "Oanser". Der richtige Lambrettist steht über solchen Banalitäten und zelebriertet den Schtail. Form follows Blingbling.

  • Like 1
Geschrieben

Ansichtssache:

Wenn die Mühle freiwillig nur noch talwärts rollen mag sollte der gescheite Lambrettist doch mal über eine geeignete Endlösung nachgrübeln. :thumbsup:

Btw.: was ist ein "kleinpimmeliger Kippleraufsteiger"? :wheeeha:

Geschrieben

Das ist die freudianische Umschreibung für Leute, die verstehen, was "chrome won't bring you home" bedeutet. Und dass Showroom-Karren in der Vitrine oder auf'm Hänger ungefähr so viel mit "Fahrzeug" zu tun haben wie Kuschel-Romantik mit veterinärmedizinischem Analfisting. (Nix gegen jeweils Letzteres :inlove:)

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

ach ja DIE FRAGE...

jo, ist normal. :thumbsup:

Lambretta hat eben auch was mit Geduld zu tun.

Aber irgendwann kommt man irgendwie ( Oanser, 35er, KRP3) ans Ziel und unterwegs haben viele Leute Spaß.

btw.: Geschlechtsverkehr dauert bei Lambrettafahrern auch länger, oftmals überdies zur FrOI!de des jeweiligen Partners. (Bei einigen sogar auch Partnerin :-D)

Man muss halt häufiger ran, da geht das irgendwann nicht mehr sooo schnell. Und trotz 21. Jh. , Weltraumpipapo, ... bleibt der 2 - Radverkehr ja

eine von Animalismus besetzte Sache. Damit geht man ja auch irgendwie die Verpflichtung ein, die Fahrer von diesen falschgetakteten Japanern anzuknurren und auf den Rücken zu legen. Die, die das nach der 3. Ampel immer noch nicht verinnerlicht haben, muss man dann halt tätlich etwas anbocken. Was willste machen. Nobless obliätscht eben.

Gute Fahrt.

Edith sieht grad, dass der Senior Deine Frage schon vor sa®ge und schreibe 38 Beiträgen beantwortet hat.

Ist es Ungeduld?

Ist es umsichtiger Umgang mit verbleibenden Resourcen?

UND!

(...)neu lambrettafahrer (...)

Den Verkäufer würde ich mir mal unter den Arm klemmen. Es gibt ansich keine neuen Lambrettas.

Die neuen, die es gibt, haben aufgrund ihres Plastikautomatismus aber im GSF aufgrund demokratischer Engstirnigkeiten nix zu suchen.

(...) und ne blöde frage stellt. (...)

Es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Roller.

Bearbeitet von Lambrookee
  • Like 2
Geschrieben

ich finds geil, wie man begrüßt wird, wenn man neu lambrettafahrer ist und ne blöde frage stellt.

Genauso wie man begrüßt wird wenn man als vespafahrer neu ist und eine blöde Frage stellt :-)

Geschrieben

Genauso wie man begrüßt wird wenn man als vespafahrer neu ist und eine blöde Frage stellt :-)

und das zu recht. der gemeine vespafahrer hat überhaupt schlechte laune und eine leichte unzufriedenheit mit sich selbst. leider dauert das etwas bis man erleuchtet wird und feststellt an was es liegt. manche werden es nie begreifen und weiter im fegefeuer zwischen mallossi und falc leiden müssen. mir wurscht.

Geschrieben

was für ein getriebe ist in einer 150 LIS BJ. 65 verbaut?

das breite oder noch des schmale?

Es gibt keine breiten oder schmalen Getriebe.

Meinst Du evtl. die bei der Verzahnung des dritten Gangs unterschiedlichen Pacemaker-Getriebe?

  • Like 1
Geschrieben

sticky habsch noch keins.

fehler - aber jeder kommt drauf

suche hab ich auch bemüht. aber nich schlauer geworden.

dafür gibts auch rainherr ....... gggggg

dachte, man könnte es rausfinden, ohne den moter auseinander zu reisen.

das wirst du noch so oft machen .......

  • 1 Monat später...
Geschrieben

giebt es einen standartauspuff, der mehr schräglage in kurfen zulässt.

auspuff is richtig montiert, stoßdämpfer is auch in ordnung.

nö, aber hang off kann jeder lernen. :-D

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    • Hab' ich getan. Du schreibst, mit der Leistung (blaue Kurve) ist das Ding nicht fahrbar. Dem stimme ich zu und wollte das mit der Bemerkung "wenn man das auf der Straße fahren wollte" nur unterstreichen. Ich würd's nicht wollen, dafür fehlt mir auch die Erfahrung mit so viel Leistung. Ich bin nur Minderleistung bis knapp 22PS gewöhnt und das reicht mir völlig im Alltag.   Zur Frischluft und der Lüra-Abdeckung finde ich in der Predigt nix.
    • Hut ab und ehrvolle Anerkennung…   möchtest du uns verraten was an der Luftzufuhr im Rahmen geändert wurde?  …wie z.B. Loch oben und unten vergrößert, Rahmenlöcher oder Röhrchen, Venturi innen ans Loch wo außen der Schlauch drauf kommt, Rohr durch den Tank …usw.???  ..da ich bisher in der Hubraumklasse noch nie mit nur 0,5 Ps Reduzierung durch weglassen des Schlauchs in Verbindung mit einem größeren Deckel ohne weitere Bearbeitung hingekommen bin… (liegt vielleicht auch an mir)   sollte das auch deinem Geheimnis unterliegen akzeptiere ich das natürlich. Da du das ja auch gewerblich anbietest, wir hingegen das nur als Hobby betreiben.   …finde aber dass das GSF dann nicht ganz der richtige Ort ist…  hier lebt das doch auch in gewissen Maße vom teilen der Errungenschaften/Veränderungen… Das ist aber nur meine persönliche Meinung.   Abschließend noch eine Frage… die 32,05 Ps vom Wochenende bei der Prüfstandsgaudi, war das der selbe Motor??? Nur anderer Prüfstand, oder andere Veränderungen? Wurde dort auch mit Deckel und ohne Schlauch gemessen? Oder mit Schlauch?   hätte nicht gedacht dass mit dem schmalen DS PX Einlass diese Leistung zu holen ist… nochmal mein Kompliment…    
    • Hier aus der Support Aktion die Schnittdateien. Sie sind mit lizenziert mit https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.de   Also sie darf verwendet werden aber kein Geld damit gemacht werden. Weitere Spenden an das GSF sind willkommen.   Viel Spaß.   https://wrenchdog.org/8_11_20deg_gsf_wrenchdog_konenlehre.svg    
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