Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic

[superhero]

Kurze Frage gabs die Sprint 150 Veloce in orginal Rot auch

mir wurde eine Angeboten(noch ohne Bilder)!

Klar gab die Veloce in Rot, die Farbe hieß halt einfach unspektulär Rosso.

Ist der Roller in Originallack?

[Pott]

Ja ,wollte sie heute anschauen,ging aber nicht ans telephon

[superhero]

So meine sieht mittlerweile wieder so aus, es geht voran.

Ich möchte am nächsten WE das Thema Lenkanschlag abschliessen und den Lenker, die Gabel, Kotflügel, Kabelbaum, Züge weiter zusammenbauen und anschliessen.

Dann muss nur noch das Rücklicht fertig gebaut und angeschlossen werden, die linke Backe montiert und der Motor eingebaut werden.

[JoeXL]

So meine sieht mittlerweile wieder so aus, es geht voran.

Ich möchte am nächsten WE das Thema Lenkanschlag abschliessen und den Lenker, die Gabel, Kotflügel, Kabelbaum, Züge weiter zusammenbauen und anschliessen.

Dann muss nur noch das Rücklicht fertig gebaut und angeschlossen werden, die linke Backe montiert und der Motor eingebaut werden.

was wurde bei der Gabel genau gemacht und wie hast du die so schön an den Koti angepasst? Sieht echt super aus und fällt nicht auf!

[superhero]

PK Gabel umgebaut für die Sprint mit den üblichen Sachen, von Custom 0815 und von Kobold,

die Gabel wurde von Custom 1cm gekürzt und die Schwinge 0,5cm nach aussen versetzt, wegen dem Spurversatzausgleich.

Mein Bruder hat den Kotflügel vor dem Lackieren angepasst.

Der Kotflügel hat ein vergrößertes Loch wo die Gabel durchsteckt, innen ist vorne ein Stehbolzen

angeschweisst und hinten eine Aluhülse als Distanz von ca. 1cm Länge mit einer normalen durchgesteckten Schraube befestigt.

Er hat an die PK Gabel ein Blech angeschweisst damit der Kotflügel mit seinen originalen

Löchern an der Seite mit der Gabel verschraubt werden kann.

Das Verstärkungsblech links innen im Kotflügel blieb voll erhalten.

Für den oberen Montagebereich des Federbeins hab ich eine Trägerplatte (für 5mm nach aussen) von LTH genommen,

und zusätzlich ist das hintere Loch an der Trägerplatte nach aussen versetzt, dadurch 1cm nach aussen distanziert.

ZIP Federbein von YSS, und Lusso Ankerplatte und Bremstrommel.

Ich werde noch das originale Sprint Schwingen Alu Abdeckblech modifizieren so daß es an die PK Schwinge passt.

Dann ist das optisch maximal original mit der guten Federung und Bremse der PK bzw. PX Lusso.

Das kann man nur machen wenn man viel Zeit hat und noch andere Roller zum fahren.

Ich hab langsam kein Bock mehr ich will daß das Ding mal fertig wird.

Mit dem Rücklicht hab ich auch ne Spezialgeschichte vor.

[skoot]

Das Projekt deutsche Sprint neigt sich dem Ende zu.

Bearbeitet 23. November 2012 von skoot

[efendi]

ne, der is für Rally, Veloce usw. Die deutsche Sprint, GL usw hatte eine angegossene eckige Aufnahme. Da muss sowas wie SIP 24129500 ran. Oder wie auf diesem gegoogelten Bild:

Mein Bild mein Roller.

[skoot]

Mein Bild mein Roller.

Ich hoffe es war OK, das mal auszuleihen. Hat mir auf jeden Fall geholfen schnell nen Schalter zu finden!!

[efendi]

Kein Problem, alles OK.

[Alex Midoamoasch]

@Urvater: freu mich schon auf die Bilderchen

Jau hab gerade auch derbe Lust zu schrauben, wird wohl am Wetter liegen

Muss nur noch ein Motörchen fertig machen und denn geht das da bei!

Ja verdammich, ich komm zu nix! Alles liegt rum, jetzt hoffe ich, das ich das wenigestens noch dieses Jahr verplombt kriege…

Aber ich mach die Foto-Lovestory, versprochen!

[superhero]

Ja verdammich, ich komm zu nix! Alles liegt rum, jetzt hoffe ich, das ich das wenigestens noch dieses Jahr verplombt kriege… Aber ich mach die Foto-Lovestory, versprochen!

Verplombt? Bist du Zahnarzt?

[Alex Midoamoasch]

Verplombt? Bist du Zahnarzt?

Nee, hatte nur in letzter Zeit viel mit solchen zu tun… daher vielleicht die Wortwahl.

Meinte natürlich damit, das alles (und auch den Rest des Motors) zusammenzusetzen.

Habe übrigens gestern bei Tageslicht festgestellt, dass der Sitz des großen Gummis (Limaseite) bei der PX nicht ganz so überzeugend aussieht.

Irgendwie recht weit drinnen und dann noch leicht verwölbt.

Naja, jetzt is der Motor drin (daher auch leider heute kein Foto), werde das jetzt fahren und kritisch begutachten. Vielleicht setzen sich die Gummis ja noch.

Man macht ja alles irgendwann zum ersten Mal.

[superhero]

Heute sind auch meine Backen angekommen.

Am WE konnte ich schon wieder einiges tun, die Karre steht auf dem eigenen Rad vorne und

wartet aus dem Keller hochgetragen zu werden, um oben den Motor einzuhängen.

Eduart postet noch ein Bild

Bearbeitet 27. November 2012 von superhero

[Cupracer]

NUr mal so , hat hier eventuell noch jemand eine Sprint Sitzbank Original in Dunkelblau mit grauem Keder . iCH SUCHE http://www.germanscooterforum.de/topic/256899-suche-sitzbank-vespa-sprint-original-dunkelblau/

[JoeXL]

Ich restauriere grad die Sprint Veloce von an Hawara, lackiert in hübschem Toffeebraun

[hacki]

schöne Farbe - Sitzbank geht gaa nich......

[superhero]

Ich restauriere grad die Sprint Veloce von an Hawara, lackiert in hübschem Toffeebraun

Schöne Farbe, was ist das für eine Farbe genau? Wer ist an Hawara?

[JoeXL]

schöne Farbe - Sitzbank geht gaa nich......

die sitzbank brauch ich für die typisierung bei der behörde, weil da muss ein halteriemen für den sozius drauf sein. eine sck-ancillotti liegt schon im regal für später

Schöne Farbe, was ist das für eine Farbe genau? Wer ist an Hawara?

danke! die farbe ist eine aktuelle farbe von vw, vom t5, touran, jetta usw. Sorry für die Verwirrung, mit "Hawara" meinte ich einen Kumpel.

[superhero]

Wie heist sie denn? Achso Toffeebraun. Schokolade...

Bearbeitet 29. November 2012 von superhero

[ss90]

Ich restauriere grad die Sprint Veloce von an Hawara, lackiert in hübschem Toffeebraun

was is des für a sitzbankl?

[JoeXL]

was is des für a sitzbankl?

die is von der Limited Edition 2007, "px 30 anni - ultima serie", auf S.32 sind ein paar Bilder:

http://www.motoretta.de/mot/media_pdf/motoretta_sonderfinal.pdf

[Senior Pommezz]

Hi

Kann mir jemand die Länge eines originalen hinteren Sprintdämpfers und die des Distanzstückes verraten?

Gruß Martin

[superhero]

die is von der Limited Edition 2007, "px 30 anni - ultima serie", auf S.32 sind ein paar Bilder:

http://www.motoretta...sonderfinal.pdf

Ich glaub die hatten alle MY oder Millenium PXen.

[Alex Midoamoasch]

Hi

Kann mir jemand die Länge eines originalen hinteren Sprintdämpfers und die des Distanzstückes verraten?

Gruß Martin

Kucke heute abend mal nach…

Wenne war schneller…

Bearbeitet 3. Dezember 2012 von Springer Urvater

[Wenne]

Ich glaub die hatten alle MY oder Millenium PXen.

Hallo

nein, diese Sitzbank gab es nur für die PX Ultima-Serie (wenn es tatsächlich eine Bank der Ultima-Serie ist - auf dem Bild nicht so deutlich abgebildet).

Für die MY-Modelle gab es ähnliche Sitzbänke. Doch die Ultima-Sitzbank ist anders vernäht (der Bezug besteht mehreren vernähten Teilen).

Hier noch die Bank einer normalen MY-PX

Die Sitzbänke passen gut zu einer PX. An einer Sprint haben sie aber nichts zu suchen.

Daher gehen wir wieder zurück zum Thema "Sprint".

Grüße

Wenne

[Wenne]

Hi

Kann mir jemand die Länge eines originalen hinteren Sprintdämpfers und die des Distanzstückes verraten?

Gruß Martin

Hallo Martin,

da mein Sprintdämpfer (einer 72-er Sprint) derzeit ausgebaut ist, habe ich ihn fotografiert und nachgemessen.

Der gesamte Stoßdämpfer mitsamt dem Distanzstück und dem Silentgummi hat eine Länge von 39,5 cm (gemessen ab Mitte unterer Verschraubung.

.. und hier noch im Detail. Der Gummi hat eine Länge von ca. 2,8 cm, das Distanzstück von 3 cm und dann noch der Sprengring von ca. 2 mm. Insgesamt also 6 cm.

Der Stoßdämpfer selbst hat somit eine Länge von ca. 33,5 cm.

Es handelt sich hierbei um den ersten Stoßdämpfer, welcher ab Werk montiert war.

Grüße

Wenne

[Senior Pommezz]

Perfekt!

Vielen Dank!

[JoeXL]

wie Wenne erwähnt hat, sieht die Sitzbank der PX Ultima etwas anders aus, sie ist etwas niedriger und hat graue Nähte. Siehe Nahaufnahme.

lg

[Cupracer]

mal ne Frage bezüglich PX Alt Motor und Zündung auf 1965 Sprint Kabelbaum ( geht das reibungslos) oder muss der Kabelbaum umgestrickt werden???

[superhero]

Leute könnt Ihr bitte dieses MY Sitzbank Thema bitte woanders diskutieren. Jetzt wissen alle wie die aussieht.

PX Alt Motor hat zum Unterschied zum Lusso nur eine 7 statt 5 Kabel Zündgrundplatte.

Wenn du die mit 5 nimmst ist das ziemlich einfach umzustricken. Schau dich mal hier um.

http://www.vespa-t5.org/elektrik/