Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic

[hacki]

mM nach gehört auf ne ´65 ( ist ja dann ne ganz frühe) auf jeden Fall das mit ´Dach´ - wie von DR 177 verlinkt/genannt...

[PhilLA]

Servus,

Es gab bei den ganz frühen Sprints auch eine abgespeckte Version des Rücklichts. Das hatten teilweise auch späte VNBs verbaut.

Ich hätte mal ne Emblem Frage. Hat hier wer ne Sprint Baujahr 1965?

Wenn ja, welche Embleme sind da auf Heck und Beinschild verbaut?

Die blau eloxierten oder die alufarbenen?

Bearbeitet 24. Februar 2015 von PhilLA

[Amouka]

Hier mal das Ergebniss der Bruzzelei am Righthand.

 

Passt jetzt. Halterung noch verlegt so dass der Auspuff, dank drehen, auch nicht mehr gegen den Rahmen kommt .

 

Der Auspuff zieht mir allerdings den Vergaser leer. Also diesen auch noch optimieren. 

 

erna meint noch: Halter wird auch noch ordentlich verschliffen.

Bearbeitet 24. Februar 2015 von Amouka

[dr177]

Bei meiner 66er sind es die blauen....

[JagoFett7]

Bei meinen 2 65 iger sind jeweils die Blau eloxierten drauf !

[Cupracer]

65 ist def. Blau

[PhilLA]

65 ist def. Blau

 

Ja sorry, aber das ist def. nicht so.

Ich habe mittlerweile 3 Sprints unter den ersten 5.000 in den Fingern gehabt, die die Schriftzüge aus Alu hatten. Und die waren definitiv original.

Ich hatte allerdings auch schon frühe Sprints, die die blauen hatten.

Es gab auch zwei verschiedene Rücklichter bei den frühen Sprints.

Einmal das oben abgebildete und einmal eine abgespeckte, flachere Version.

Wenn ich die Muse habe, stell ich heute mal ein Bild ein.

 

 

Etitte hat schnell ein Bild ausm Vespa Teschnigga Buch geklaut ...

Bearbeitet 25. Februar 2015 von PhilLA

[Wenne]

Ja sorry, aber das ist def. nicht so.

Ich habe mittlerweile 3 Sprints unter den ersten 5.000 in den Fingern gehabt, die die Schriftzüge aus Alu hatten. Und die waren definitiv original.

Ich hatte allerdings auch schon frühe Sprints, die die blauen hatten.

Es gab auch zwei verschiedene Rücklichter bei den frühen Sprints.

Einmal das oben abgebildete und einmal eine abgespeckte, flachere Version.

Wenn ich die Muse habe, stell ich heute mal ein Bild ein.

 

 

Etitte hat schnell ein Bild ausm Vespa Teschnigga Buch geklaut ...

 

Warum stellst du hier die Frage, wenn du nach Beantwortung daran zweifelst bzw. andere Erfahrungen gemacht hast??!

[PhilLA]

Dann nenn es doch einfach Umfrage

Das es beide Varianten gibt, weiss ich schon lange. Darauf zielte die Frage nicht ab!

Mich interessierte eigentlich mehr, was hier im Topic gängiger ist ...

Worauf zielt deine Frage genau ab? Trägt nix zur Sache bei.

Und jetzt Vespa roll, Vespa roll, Vespa roll

Etitte hat grad nochmal nachgelesen. Ich frug oben nicht welcher Schriftzug tatsächlich verbaut war, weil wie gesagt es gab halt beide!

Sooondern frugte ich vielmehr "was ist bei euch für einer drauf" (sinngemäßes Zitat) ...

Bearbeitet 25. Februar 2015 von PhilLA

[Dadicated Follower]

meine ist auch von 65 und hat die Schriftzüge in Alu Natur Licht mit Dach und gepäckfachverschluss als Vnb oder Vbb...

Gruß P

[Dadicated Follower]

Hier noch ein Bild dazu...

[PhilLA]

Servus Philipp,

Genau wie meine

Die blau eloxierten waren irgendwie häufiger.

Ich denke da gabs kein System :-/

Philipp

[Dadicated Follower]

Also ich glaub ja das die eigentlich alle eloxiert gehört hätten, aber bei den uneloxierten war der Eloxierer Luigi halt wieder mal zu lang Bier trinken... Könnte dadurch die bestellte Stückzahl nicht liefern, und dann wären die bei Roberto am Band leer... Der sich kurzer Hand gedacht, scheiss drauf, nehm ich mir halt die wo noch nicht eloxiert sind und rauf damit... Rücklicht Und Backenverschluss hat sich bestimmt auch so ähnlich zu getragen.

Tragischerweise ist Luigi dann auch noch 1966 an Leberzirrhosen gestorben, und ab da waren dann alle Schriftzüge wieder Alu Natur.

meine Theorie zu der Sache

[PhilLA]

Ich denke da waren auch noch Frauen mit im Spiel. Frauen sind immer mit im Spiel wenns um Durcheinander geht. Und Wein, viel Wein

Bearbeitet 26. Februar 2015 von PhilLA

[hacki]

Ubd spaghetti Soße. ..

[ReBonSe]

Welche Länge der Tachowelle brauche ich bei einer Sprint mir PK XL2 Gabel? Habe unten Grimeca und oben SIP Tacho. Zur Auswahl steht die 180 SS Welle oder die von der V50...

[rv-x429]

Bin gebeten worden euch meine Sprint nicht vorzuenthalten..

gem. Fahrgestellnummer, ist es eine 66er, und in dem Papieren steht sie mit 1968. VLB1T*0384xx* VLB1M*0386xx*

Lack: recht ranziger O-Lack,

Schriftzüge: in blau,

Emblem: 4-eckig, Kunststoff,

Schaltzahlen: rot,

Einfahrvorschrift: rechts, Farbe unbekannt

Rücklicht: altes SIEM

 

sollte ich was Nennenswertes hinzufügen?

[Piloti Speciali]

Schick...

[heimichel]

Hier noch ein Bild dazu...

Schick! Wo gibt's die griffgummis?

Gruss ludwig

[dr177]

Schönes Teil. Kannst du evtl. ein Bild motorseitig machen ohne Haube?

[PhilLA]

Schickes Teil

Die haben damals echt krass zusammengewürfelt

Ist das Gepäckfachbackenschloss original?

Bearbeitet 3. März 2015 von PhilLA

[rv-x429]

@ dr177: klar irgendwas im speziellen?

@philLA: ich geh davon aus dass es original ist, nach der Zeit kann das aber auch vor X Jahren getauscht worden sein und hat jetzt halt wieder Patina angesetzt..

der Schlüssel dafür fehlt mir aber leider

Würfelspiele waren damals scheinbar voll im Trend

Bearbeitet 3. März 2015 von rv-x429

[dr177]

Wollt mal sehen, ob bei deiner Vespa auch so wenig Platz im Vergaserraum ist.

[PhilLA]

Also bei meiner hat zu seiner Zeit ein Mikuni 34SS auf MRP Drehschieberkasten ihne Probleme gepasst. Zylinderhaube ein bissl bearbeitet und der Mikuni stand echt gut.

Was hast du denn für'n Distanzstück im Dämpfer?

[hacki]

Bin gebeten worden euch meine Sprint nicht vorzuenthalten..

gem. Fahrgestellnummer, ist es eine 66er, und in dem Papieren steht sie mit 1968. VLB1T*0384xx* VLB1M*0386xx*

Lack: recht ranziger O-Lack,

Schriftzüge: in blau,

Emblem: 4-eckig, Kunststoff,

Schaltzahlen: rot,

Einfahrvorschrift: rechts, Farbe unbekannt

Rücklicht: altes SIEM

 

sollte ich was Nennenswertes hinzufügen?

IMG_20140615_1757351.jpgIMG_20150226_1516541.jpgIMG_20150226_1513181.jpgIMG_20150226_1511501.jpgIMG_20150226_1511371.jpgIMG_20150226_1510221.jpgIMG_20150226_1510081.jpgIMG_20140615_1757101.jpg

... ja den preis

[ganja.cooky]

 

Rechts od Linksgew.?

 

Edit frag auch noch und wie es mit der Mutter darunter aussieht?

Bearbeitet 3. März 2015 von ganja.cooky

[mickael]

Ist eine Hülsenmutter, Links herum zu Öffnen, darunter ist ne Mudder mit Unterlegscheibe

 

 

Gruß

Michael

[dr177]

@PhiLa: Normales Distanzsstück. Aber bei einem längeren steht die Kiste nicht mehr richtig auf dem Hauptständer. Schau dir mal mein Foto von meinem vergaserraum an, ob das bei auch so eng ist?

[ganja.cooky]

Ist eine Hülsenmutter, Links herum zu Öffnen, darunter ist ne Mudder mit Unterlegscheibe

 

 

Gruß

Michael

 

Danke für die Antwort! Und wie am besten beigehen wenn sie abgenuddelt ist ?......vll mach ich einen Schlitz mitn Dremel rein das ich ne Nuss mit Schlitz ansetzen kann und dann mitn Schlagschrauber drauf los oder gibs andere Lösungen?

 

lg

[BugHardcore]

@dr177: Bei mir (deutsche 76'er Veloce) ist das auch ziemlich merkwürdig am Vergaser. Da steht der MRP Membrankasten an der Falz am Rahmen an. Ich hab das bisher immer auf die PX Verlängerung am Stoßdämpfer geschoben.

Muss mal gucken, ob ich davon ein Bild find...