Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic

[Housefrau]

vor 6 Stunden schrieb Timon:

Moin

 

vielleicht hat ja einer von euch Erfahrung mit dem Reparieren der hinteren Stossdämpferaufnahme.

Was meint ihr ? Ersatzblech aus einem Schrottroller ? Wenn ja, würde auch ein Blech aus der Px passen ?

Oder selber anfertigen und einbauen lassen von einem Karosseriebauer ?

 

Grüsse

 

 

Die Frage ist welchen Aufwand du betreiben willst ?

Man sieht ja sehr schön, dass schon diverse Sachen geflickt worden sind.

Also gibt es jetzt die Variante ist gescheit zu machen, Sprich neues Reperaturblech einsetzten, ob damit aber alle Flicken entfernt werden wirst du sehen.

Oder du lässt die Stellen strahlen und schaust was danach übrig bleibt. Hatte bei mir ein ähnliches Problem, allerdings war die Stoßdämpfer Aufnahme in Ordnung. 

Nur eine Stelle daneben, hatte ich Durchrostungen. 

Habe dann nach dem strahlen ein 3mm starkes Blech drauf geschweißt und dieses verzinnt, somit auch keine Rostprobleme mehr.

[Timon]

vor 54 Minuten schrieb Housefrau:

 

Die Frage ist welchen Aufwand du betreiben willst ?

Man sieht ja sehr schön, dass schon diverse Sachen geflickt worden sind.

Also gibt es jetzt die Variante ist gescheit zu machen, Sprich neues Reperaturblech einsetzten, ob damit aber alle Flicken entfernt werden wirst du sehen.

Oder du lässt die Stellen strahlen und schaust was danach übrig bleibt. Hatte bei mir ein ähnliches Problem, allerdings war die Stoßdämpfer Aufnahme in Ordnung. 

Nur eine Stelle daneben, hatte ich Durchrostungen. 

Habe dann nach dem strahlen ein 3mm starkes Blech drauf geschweißt und dieses verzinnt, somit auch keine Rostprobleme mehr.

Ein neues Blech wäre sinnvoll. Nur weiß ich nicht, ob man das alte so leicht ersetzen kann.

Bearbeitet 4. Oktober 2018 von Timon

[Housefrau]

Es gibt hierfür ein Reperaturblech. Allerdings ist das schon etwas mehr Arbeit das zu ersetzen. Musst halt die Punktverschweisungen alle aufbohren...

[vm2t]

weiß jemand ob die 1. Serie Sprint die Aquila Continentale Sitzbank hatte oder die mit dem großen Piaggio Logo hinten?

...und hatte der Trapezscheinwerferring das erhabene SIEM Logo?

[v50_racin`]

Claus, bei meiner unberührten 65er erstserie sieht das so aus, evt hilfts ja

 

[vm2t]

vor 26 Minuten schrieb v50_racin`:

Claus, bei meiner unberührten 65er erstserie sieht das so aus, evt hilfts ja

 

dank Dir, Gert

[v50_racin`]

Am 2.11.2018 um 22:04 schrieb vm2t:

weiß jemand ob die 1. Serie Sprint die Aquila Continentale Sitzbank hatte oder die mit dem großen Piaggio Logo hinten?

 

Meine theorie zu den bänken:

 

Da wurde meiner meinung nach ne rejna oder aquila verbaut (GL oder dann die Supersport [ok die bank ist ein wenig anders ]hatten ja auch  bänke von rejna oder aquila)

Die bänke mit dem eckigem piaggioschild kamen  erst später

 

Gruß

 

gerD

 

 

Bearbeitet 4. November 2018 von v50_racin`
D

[vm2t]

.

Bearbeitet 4. November 2018 von vm2t

[vm2t]

Gerd mit D...die Sitzbänke mit dem großen Piaggio Logo kamen zeitgleich mit dem neuen Beinschild Logo...glaub ich mal gelesen zu haben, die oLack Sprint die ich grade aufbaue ist eine frühe ‘66 mit Schwingsattel, da mir aber die ori Gepäckbrücke fehlt denk ich drüber nach eine Sitzbank nachzurüsten

[spa]

Hat jemand Erfahrung gemacht mit den Nachbauschwingen, z.B.:

https://www.scooter-center.com/de/schwinge-oem-qualitaet-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-sprint-veloce-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-7674567?number=7674567

 

Unsere ist leider gebrochen. Geht so was oder lieber original suchen?

[efendi]

Die oben verlinkte Schwinge sieht aber sehr rudimentär aus. 

 

Dann besser die von FA Italia, oder nach einer guten gebrauchten suchen.

 

https://www.scooter-center.com/de/schwinge-vespa-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-7670116?number=7670116

 

FA kann aber wohl gerade nicht liefern, ist sowohl beim SC als auch bei SIP nicht verfügbar.

 

Bearbeitet 13. November 2018 von efendi

[spa]

Stimmt, hab ich gar nicht drauf geachtet.

Hast du denn persönliche Erfahrungen mit genau diesen Nachbauten?

Als ich mir für die Rally mal die kleine Welle und die Federaufnahme unten besorgt habe, hatten die mit den Originalmaßen halt nix zu tun...wollte mich zur Schwinge halt vorher erkundigen.

[efendi]

Mit der Schwinge speziell habe ich keine Erfahrung aber mit anderen Nachbauteilen und die haben mich nicht wirklich überzeugt.

 

Deine Erfahrungen sprechen ja wohl auch mehr dagegen.

 

 

 

Bearbeitet 15. November 2018 von efendi

[spa]

Ja leider ist es so - wenn ich daran denke, dass es Leute gibt, die mit den Teilen leben müssen, weil sie evtl nicht die Möglichkeiten haben etwas selbst zu bauen/anzupassen, ist die Qualität mehr als miserabel.

 

Ich werd es wohl mal auf einen Versuch ankommen lassen und berichten und muss im Zweifel wohl damit leben und die Wellen selbst machen, wenn die Passungen wieder unter aller sau sind...

[Marc Lendewig]

Hat jemand einen Schaltplan für den Conversion Kabelbaum vom Scooter Center für den Sprint Velouce 12V Umbau Zündschloss mit Batterie für mich. Mit den paar bunten Bildern die beim Kabelbaum dabei sind kann ich leider Nicht viel anfangen. Danke euch.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Kevin Becker]

Der Kabelbaum berücksichtigt das Schloss und die Batterie nicht. Das geht nur, wenn du zusätzliche Kabel verlegst. 

[Marc Lendewig]

Ich habe noch zusätzlich welche gezogen, das ist nicht das Problem. Da ich auf Scheibenbremse, Sip Tacho und USB Stecker umgebaut habe bekomme ich eher Probleme den Lenker später drauf zu bekommen und danach noch lenken zu können. Muss wahrscheinlich Drähte einsparen, deswegen das genaue Schaltbild.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[spa]

Am 14.11.2018 um 20:34 schrieb spa:

Ich werd es wohl mal auf einen Versuch ankommen lassen [...]

Hab den Versuch jetzt über Italien gemacht und HIER bestellt - die 12€ Versand lohnen sich natürlich nur, wenn man mehr bestellt. Dafür sind eigentlich fast alle Teile günstiger als in hierzulande.

Ist vmtl das italienische Pendant zu den deutschen großen Händlern und ich muss sagen, dass die Gussqualität was die Grate angeht nicht schön ist, aber die Passungen scheinen gut nachbearbeitet worden zu sein, da wackelt nix und die beiden Wellen sitzen recht gut.
Da wir die eh noch lackieren lassen wollen, arbeiten wir die Kanten nach und gut.

 

Außerdem hat die Schwinge noch "extra" Material im Vergleich zur Originalen, genau das sonst freischwebende Mittelstück ist uns nämlich abgebrochen:

Bearbeitet 25. November 2018 von spa

[efendi]

Sieht ja auf dem Bild eigentlich ganz gut aus. Von welchem Hersteller ist die?

[spa]

Da steht "RAMP" drin - hab ich noch nie gehört, das Bild spiegelt die generelle Verarbeitungsquali aber realiätsgetreu wider.

Versand ging auch super - über PayPal bezahlt, 4 Tage später hier.

 

Das war der Eindruck vom befingern, würde nochmal Rückmeldung geben, wenns verbaut ist, ob die Lagersitze auch gut waren etc.

Bearbeitet 25. November 2018 von spa

[hacki]

ramp ist mit so ziemlich das mieseste was aus Asien kommt... würde ich nie in Leben verbauen..

 

hab bei trommeln von denen schon mehrere ausgebrochenen konen gesehen... 

 

LEBENSGEFÄHRLICH

 

komplette oldie Gabeln liegen so bei 25,- dort (neu..)

Bearbeitet 25. November 2018 von hacki

[spa]

Oha, sieht auf den ersten Blick nicht besser oder schlechter aus, als was man sonst so kauft als Repro.

Müssen wir den Riss bei der alten sonst schweißen und dann sieht es halt "nicht so schön" aus...

 

Danke für den Hinweis

 

PS: Konus im Sinne von Riss in radialer Richtung an der Trommel oder kompletter Ausbruch um die Achse kreizförmig und somit völliges Lösen der Trommel?

Bearbeitet 26. November 2018 von spa

[vm2t]

Suche schon länger ‘ne Schnarre für meine batterielose Sprint,...bei den bekannten Pushern gibt es wohl nur welche mit Flachsteckeranschluß, aber original war ja mit den runden Steckern....hab mal ein Bild drangehängt mit den ori Steckern

Frage deshalb: Wo gibts die richtige Schnarre für meine ‘66er Sprint?

[hacki]

suchst Du neu oder gebraucht ?

 

weiß nicht ob es das noch neu mit rund gibt...

[vm2t]

vor 4 Minuten schrieb hacki:

suchst Du neu oder gebraucht ?

 

weiß nicht ob es das noch neu mit rund gibt...

Ich dachte an neu und dann die alte originale Front draufnieten, damit der Look stimmt....eine gebrauchte Schnarre finden die auch funktioniert wird auch nicht so einfach sein

[hacki]

Frage deshalb, weil hier bestimmt was gebrauchtes liegt

[Albert Preslar]

Die Blechmuttern könnte man auch mal tauschen

[vm2t]

vor 11 Minuten schrieb Albert Preslar:

Die Blechmuttern könnte man auch mal tauschen

hab noch welche NOS im Regal liegen, die kommen dann drauf

[v50_racin`]

vor 9 Stunden schrieb vm2t:

Suche schon länger ‘ne Schnarre für meine batterielose Sprint,...bei den bekannten Pushern gibt es wohl nur welche mit Flachsteckeranschluß, aber original war ja mit den runden Steckern....hab mal ein Bild drangehängt mit den ori Steckern

Frage deshalb: Wo gibts die richtige Schnarre für meine ‘66er Sprint?

Claus, ich schau dir morgen mal nach.

Muesste ne gpm sein

[spa]

Doofe Frage: das Zündschloss am Blinkerschalter war auch das "Zündschloss" also zum Abschalten des Motors, oder?
Also es gibt keinen extra Kill-Schalter...?