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Geschrieben

Kurze Frage gabs die Sprint 150 Veloce in orginal Rot auch

mir wurde eine Angeboten(noch ohne Bilder)!

Klar gab die Veloce in Rot, die Farbe hieß halt einfach unspektulär Rosso.

Ist der Roller in Originallack?

Geschrieben

So meine sieht mittlerweile wieder so aus, es geht voran. :wheeeha:

Ich möchte am nächsten WE das Thema Lenkanschlag abschliessen und den Lenker, die Gabel, Kotflügel, Kabelbaum, Züge weiter zusammenbauen und anschliessen.

Dann muss nur noch das Rücklicht fertig gebaut und angeschlossen werden, die linke Backe montiert und der Motor eingebaut werden.

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  • Like 1
Geschrieben

So meine sieht mittlerweile wieder so aus, es geht voran. :wheeeha:

Ich möchte am nächsten WE das Thema Lenkanschlag abschliessen und den Lenker, die Gabel, Kotflügel, Kabelbaum, Züge weiter zusammenbauen und anschliessen.

Dann muss nur noch das Rücklicht fertig gebaut und angeschlossen werden, die linke Backe montiert und der Motor eingebaut werden.

was wurde bei der Gabel genau gemacht und wie hast du die so schön an den Koti angepasst? Sieht echt super aus und fällt nicht auf! :thumbsup:

Geschrieben

PK Gabel umgebaut für die Sprint mit den üblichen Sachen, von Custom 0815 und von Kobold,

die Gabel wurde von Custom 1cm gekürzt und die Schwinge 0,5cm nach aussen versetzt, wegen dem Spurversatzausgleich.

Mein Bruder hat den Kotflügel vor dem Lackieren angepasst.

Der Kotflügel hat ein vergrößertes Loch wo die Gabel durchsteckt, innen ist vorne ein Stehbolzen

angeschweisst und hinten eine Aluhülse als Distanz von ca. 1cm Länge mit einer normalen durchgesteckten Schraube befestigt.

Er hat an die PK Gabel ein Blech angeschweisst damit der Kotflügel mit seinen originalen

Löchern an der Seite mit der Gabel verschraubt werden kann.

Das Verstärkungsblech links innen im Kotflügel blieb voll erhalten.

Für den oberen Montagebereich des Federbeins hab ich eine Trägerplatte (für 5mm nach aussen) von LTH genommen,

und zusätzlich ist das hintere Loch an der Trägerplatte nach aussen versetzt, dadurch 1cm nach aussen distanziert.

ZIP Federbein von YSS, und Lusso Ankerplatte und Bremstrommel.

Ich werde noch das originale Sprint Schwingen Alu Abdeckblech modifizieren so daß es an die PK Schwinge passt.

Dann ist das optisch maximal original mit der guten Federung und Bremse der PK bzw. PX Lusso.

Das kann man nur machen wenn man viel Zeit hat und noch andere Roller zum fahren.

Ich hab langsam kein Bock mehr ich will daß das Ding mal fertig wird.

Mit dem Rücklicht hab ich auch ne Spezialgeschichte vor.

:-D

Geschrieben

ne, der is für Rally, Veloce usw. Die deutsche Sprint, GL usw hatte eine angegossene eckige Aufnahme. Da muss sowas wie SIP 24129500 ran. Oder wie auf diesem gegoogelten Bild:

Mein Bild mein Roller. :inlove:

Geschrieben

Mein Bild mein Roller. :inlove:

Ich hoffe es war OK, das mal auszuleihen. Hat mir auf jeden Fall geholfen schnell nen Schalter zu finden!!

Geschrieben

@Urvater: freu mich schon auf die Bilderchen :-D

Jau hab gerade auch derbe Lust zu schrauben, wird wohl am Wetter liegen :-D

Muss nur noch ein Motörchen fertig machen und denn geht das da bei!

Ja verdammich, ich komm zu nix! Alles liegt rum, jetzt hoffe ich, das ich das wenigestens noch dieses Jahr verplombt kriege…

Aber ich mach die Foto-Lovestory, versprochen!

Geschrieben
Ja verdammich, ich komm zu nix! Alles liegt rum, jetzt hoffe ich, das ich das wenigestens noch dieses Jahr verplombt kriege… Aber ich mach die Foto-Lovestory, versprochen!

Verplombt? Bist du Zahnarzt? ;-)

Geschrieben

Verplombt? Bist du Zahnarzt? ;-)

:-D

Nee, hatte nur in letzter Zeit viel mit solchen zu tun… daher vielleicht die Wortwahl.

Meinte natürlich damit, das alles (und auch den Rest des Motors) zusammenzusetzen.

Habe übrigens gestern bei Tageslicht festgestellt, dass der Sitz des großen Gummis (Limaseite) bei der PX nicht ganz so überzeugend aussieht.

Irgendwie recht weit drinnen und dann noch leicht verwölbt.

Naja, jetzt is der Motor drin (daher auch leider heute kein Foto), werde das jetzt fahren und kritisch begutachten. Vielleicht setzen sich die Gummis ja noch.

Man macht ja alles irgendwann zum ersten Mal.

Geschrieben (bearbeitet)

Heute sind auch meine Backen angekommen. :inlove:

Am WE konnte ich schon wieder einiges tun, die Karre steht auf dem eigenen Rad vorne und

wartet aus dem Keller hochgetragen zu werden, um oben den Motor einzuhängen. :-D

Eduart postet noch ein Bild :wheeeha:

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Bearbeitet von superhero
Geschrieben

schöne Farbe - Sitzbank geht gaa nich......

die sitzbank brauch ich für die typisierung bei der behörde, weil da muss ein halteriemen für den sozius drauf sein. eine sck-ancillotti liegt schon im regal für später :-)

Schöne Farbe, was ist das für eine Farbe genau? Wer ist an Hawara?

danke! die farbe ist eine aktuelle farbe von vw, vom t5, touran, jetta usw. Sorry für die Verwirrung, mit "Hawara" meinte ich einen Kumpel. :cheers:

Geschrieben (bearbeitet)

Hi

Kann mir jemand die Länge eines originalen hinteren Sprintdämpfers und die des Distanzstückes verraten?

Gruß Martin

Kucke heute abend mal nach…

Wenne war schneller…

Bearbeitet von Springer Urvater
Geschrieben

Ich glaub die hatten alle MY oder Millenium PXen.

Hallo

nein, diese Sitzbank gab es nur für die PX Ultima-Serie (wenn es tatsächlich eine Bank der Ultima-Serie ist - auf dem Bild nicht so deutlich abgebildet).

12664276gn.jpg

Für die MY-Modelle gab es ähnliche Sitzbänke. Doch die Ultima-Sitzbank ist anders vernäht (der Bezug besteht mehreren vernähten Teilen).

Hier noch die Bank einer normalen MY-PX

12664316zu.jpg

Die Sitzbänke passen gut zu einer PX. An einer Sprint haben sie aber nichts zu suchen.

Daher gehen wir wieder zurück zum Thema "Sprint".

Grüße

Wenne

Geschrieben

Hi

Kann mir jemand die Länge eines originalen hinteren Sprintdämpfers und die des Distanzstückes verraten?

Gruß Martin

Hallo Martin,

da mein Sprintdämpfer (einer 72-er Sprint) derzeit ausgebaut ist, habe ich ihn fotografiert und nachgemessen.

12664480th.jpg

Der gesamte Stoßdämpfer mitsamt dem Distanzstück und dem Silentgummi hat eine Länge von 39,5 cm (gemessen ab Mitte unterer Verschraubung.

12664515ri.jpg

.. und hier noch im Detail. Der Gummi hat eine Länge von ca. 2,8 cm, das Distanzstück von 3 cm und dann noch der Sprengring von ca. 2 mm. Insgesamt also 6 cm.

Der Stoßdämpfer selbst hat somit eine Länge von ca. 33,5 cm.

Es handelt sich hierbei um den ersten Stoßdämpfer, welcher ab Werk montiert war.

Grüße

Wenne

  • Like 1
Geschrieben

wie Wenne erwähnt hat, sieht die Sitzbank der PX Ultima etwas anders aus, sie ist etwas niedriger und hat graue Nähte. Siehe Nahaufnahme.

lg

post-2762-0-91585400-1354463765_thumb.jp

Geschrieben

mal ne Frage bezüglich PX Alt Motor und Zündung auf 1965 Sprint Kabelbaum ( geht das reibungslos) oder muss der Kabelbaum umgestrickt werden???

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    • Zylinder hatte ich Plug n Play montiert, nur die Überströmer und Einlass aufgemacht. Hatte das ganze mit ner Mazzu Race, 19.19 und Polini drauf und war echt enttäuscht. Hab nun auf nen Polini 130 Race gewechselt und jetzt macht die Kleine Spaß. Mit dem Polini 130 spüre ich auch zum ersten Mal was ein Resobereich ist. Hab zwar keinen Drehzahlmesser aber ab einer bestimmten Drehzahl denkt man der Turbo kommt dazu    Bin jetzt mit Sip in Kontakt wegen dem Zylinder da ich denke, dass er nicht die Steuerzeiten erreicht, die Sip angibt.
    • wäre mir egal.... lieber mal paar Euro Strafe.... als wegen nem Depp der ins Rad läuft zu verunglücken..... ansonsten halt so ne Ballhupe an den Lenker....   Rita
    • schade. Hätte mich echt interessiert. 
    • @Spiderdust: ich dachte nur, dass der Name auch der einer Frau aus einem Asterix-Comic sein könnte. Die sind doch auch zum Teil so. Kantine, Gutemine, Zechine, ...   @Marucco: das ist doch mit der Vespa eigentlich kein Problem. Ich habe mir auch gerade meinen ersten nassen Arsch des Tages geholt ... 
    • Das fände ich persönlich aber überhaupt nicht tragisch. Eher im Gegenteil. Dann hatte @JayGee ein Jahr Spaß damit und Freude dran und ist um eine Erfahrung reicher - und danach dann vielleicht wieder jemand anderes.   Und sofern ihn das Ding anfixt, dann ist doch auch super.   Im Schlimmsten Fall sind 10k weg, wenn er das Ding zu Klump fährt (und ihm hoffentlich nix passiert dabei). Aber vermutlich weniger, beim Wiederverkauf. Und Geld kann man auch für nen Urlaub ausgeben, also was soll's?   Ich hätte auch Bock auf ne scharfe Smallframe - habe aber aktuell überhaupt nicht die Kapazitäten das zu bauen und auch nicht die Bereitschaft 5 / 6 / 7k oder mehr auszugeben.
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