Dichtung für Nebenwelle Lusso Motor?

[stani]

Hallo Leute,

hab einen 200er Lusso Motor am Tisch liegen. Was ich bei anderen PX-u. Rally-Motoren noch nicht gesehen habe:

In der Buchse, wo die Nebenwelle mit dem Vorgelege raus durch den Block geht u. außen verschraubt wird, ist eine Dichtung drinnen. Gehört das so, gehört überhaupt eine rein? Wenn ja, wie sieht die neu aus? Was ich da mit dem Schraubenzieher rausgekitzelt habe, waren nur mehr undefinierbare Gummireste.

Konnte nirgends so eine Dichtung finden, auch nicht in diversen Shops, Katalogen, etc.

Danke, Greetz, STANI

[PXler]

da gehört mit ziemlicher sicherheit keine dichtung rein!

[stani]

Denk ich mir eben auch. Danke!

Greetz, STANI

[PhilLA]

Ebenfalls Noch nie gesehen.

Bearbeitet 10. September 2012 von philv50

[stani]

Ist ja auch unlogisch, die Nebenwelle selbst ist gelagert damit sie schön rund läuft u. sollte in dieser Messingbuchse schön laufen, den Gummi kann´s ja nur reinwuzeln. Ist auch keine Vertiefung vorhanden, wo die Dichtung drinnen sitzen könnte. Der Motor wurde davor aber auch von einen "Profi" gemacht, hat immerhin knapp 900km gehalten

Greetz, STANI

[BABA'S]

Bau mal "vorsichtshalber" die Kickstarterwelle aus

==> nicht das da der O-Ring fehlt

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[CDI]

.

Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[T5Pien]

Ist ja auch unlogisch, die Nebenwelle selbst ist gelagert damit sie schön rund läuft u. sollte in dieser Messingbuchse schön laufen, den Gummi kann´s ja nur reinwuzeln.Greetz, STANI

das ist jetzt kompletter unsinn den du da geschrieben hast, denn die nebenwelle dreht sich keine einzige umdrehung, sondern ist starr verbaut. lediglich der tannebaum auf der welle dreht sich. wenn sich die nebenwelle drehen würde, wäre auch sicher keine messing- oder sonstige buchse verbaut, sondern ein kleines lager.

dass bei der nebenwelle, da wo sie verschraubt ist, fett dirko reingeschmiert wurde, habe ich auch schon bei einigen motoren gesehen - bei mir ist es da immer trocken und es kommt nichts durch und ich nehme an der stelle nur das sicherungsblech, die 4-eckige unterlegscheibe und die schraube

[PXler]

das ist jetzt kompletter unsinn den du da geschrieben hast, denn die nebenwelle dreht sich keine einzige umdrehung, sondern ist starr verbaut. lediglich der tannebaum auf der welle dreht sich. wenn sich die nebenwelle drehen würde, wäre auch sicher keine messing- oder sonstige buchse verbaut, sondern ein kleines lager.

dass bei der nebenwelle, da wo sie verschraubt ist, fett dirko reingeschmiert wurde, habe ich auch schon bei einigen motoren gesehen - bei mir ist es da immer trocken und es kommt nichts durch und ich nehme an der stelle nur das sicherungsblech, die 4-eckige unterlegscheibe und die schraube

[grua]

neue PX125 Lusso 2011, hier ist erstmals tats. ein O-Ring an der Nebenwelle verbaut, die Welle weist auch eine entsprechende Ringnut auf:

[DR. Cut]

Mein Motor ölt da ziemlich raus, so ein O-Ring wäre bei mir schon ganz gut.

[2Manni]

Das ist ja nett, dann hat Piaggio nach gefühlten 50 Jahren mal an dieser Stelle eine Verbesserung eingeführt, alle Achtung!

Wer da ein Problem hat, kann vielleicht mit ein bischen Dichtungsmasse das Problem einschränken!

 

Ist die Nebenwelle nicht eine verschraubte Achse ? Da dreht sich wirklich nichts?

Ist eine Kurbelwelle eine gekurbelte Welle? Wobei Wellen kommen und dann verschwinden, verdrehen oder anlaufen?

Sorry, so ein Wortspiel.

[tbs]

ich nenns daher auch Steckachse, die Welle ist der Tannenbaum... ein gewellter Tannenbaum... es Weihnachtet schon sehr

Bearbeitet 9. November 2015 von tbs

[grua]

Das ist ganz einfach :

Eine Achse überträgt kein Drehmoment, eine Welle überträgt Drehmoment. Genaugenommen müsste es also Nebenachse oder Lagerungsachse für Nebenwelle heißen oder so ähnlich; -)

Bearbeitet 9. November 2015 von grua

[CDI]

.

Bearbeitet 25. April 2021 von CDI

[Helos]

Wie wäre es mit "Vorgelege-Achse"?

 

Und der O-Ring darauf ist mir auch neu, bis dato noch nie gesehen...

 

LG; Heli

Bearbeitet 6. Dezember 2015 von Helos

[Patricks]

neue PX125 Lusso 2011, hier ist erstmals tats. ein O-Ring an der Nebenwelle verbaut, die Welle weist auch eine entsprechende Ringnut auf:

O-Ring Nebenwelle.jpg

Ich habe schon einige 2010-2012er Motoren zerlegt wo ich den O-Ring auch nur bei einer hatte

[tbs]

Antituningsollbruchstelle

 

Die Vermutung von CDI gefällt mir... Da hat sich wer gedacht, wenn die Nebenwellensteckachsenaufnahme im Block nicht schon dünn genug ist, verpassen wird der Achse auch gleich noch eine Nut...

[Patricks]

Kompletter Schwachsinn wenn da was bricht ist es eher das Gewinde

[DR. Cut]

UND die Aufnahme am Motorblock

[Patricks]

Die ist so oder so eine Schwachstelle

[PXler]

ne nebenwelle mit o-ringnut hab ich echt noch nie gesehen.

wat es nicht alles gibt.

[KingOfBurnout]

Sachen gibts

[ard_2]

moin, habe nun auch so ne Welle bei mir auf dem Tisch liegen. Irend jemand ne Idee welche Größe Oring hier zu verbauen ist?

 

[grua]

Miss mal den Innendurchmesser der Nut, soweit ich mich erinnere war das ein O-Ring 13x1. Vielleicht finde ich abends einen in der Werkstatt, dann kann ich nachmessen und melde mich ggf. nochmals.

Edit: leider keiner mehr da, glaube aber mich an 13x1 oder 13x1,5 erinnern zu können

[faro sopra]

Hallo,

nachdem an der Stelle, wo die Nebenwelle verschraubt ist, Öl ausgetreten ist, habe ich diese Stelle mit Dichtmittel abgedichtet: DICHT.

Das Öl ist zuvor zum Bremshebel runter gelaufen und hat auch das Brems-Staubschutzblech verölt.

[ard_2]

Am ‎31‎.‎07‎.‎2016 um 15:26 schrieb grua:

Miss mal den Innendurchmesser der Nut, soweit ich mich erinnere war das ein O-Ring 13x1. Vielleicht finde ich abends einen in der Werkstatt, dann kann ich nachmessen und melde mich ggf. nochmals.

 

 

Edit: leider keiner mehr da, glaube aber mich an 13x1 oder 13x1,5 erinnern zu können

 

 

OK Prima Danke, werden mir mal einen besorgen.