und die 2teeee

[Moee-Joee]

servus,

so nun steht das 2te Projekt im haus.

der rahmen ist ne px 125 e bj 1985.

der motor ist von meinem ersten projekt, sprich ein 125cmm.

nun habe ich den rahmen aus meinem lager geholt und begonnen ihn auseinander zu bauen.

aber nach und nach kamen immer mehr mängel zum vorschein größten teils rost -.-

nun überleg ich ob es sich eigentlich lohnt den rahmen noch zu schweißen oder lieber ein anderen rahmen nehmen und den herrichten.

hab noch 2 andere im lager nur weiß ich nicht wie da der zustand ist.

so sah sie am anfang aus

bisschen auseinander gebaut ;)

Trittleiste rechts

Trittleiste links

Trittleiste links detailierter

Trittleiste links detaliert hinten

Rost linke seite

Rost hinten links. ist sogar durch gerostet

Rost hinten

also ihr seht ja selbst auf den bilder das es zimelich stark rostet.

also was meint ihr lohnt sich das noch oder eher net?

greezZ

[HELL]

So stark ist der jetzt auch nicht am rosten. Was hat der eigentlich für ein komisches Typenschild? Ist doch nicht original oder? (ausm Ausland)?

[Moee-Joee]

der rahmen ist aus italien.

ja es geht aber dacht halt muss ja an der trittleiste n koplette blech hin schweiße und da hinten wo sie durchrostet ja auch. und dann alles erst mal schön schleifen :D

[Moee-Joee]

und da ich mich nicht so mit schweißen auskenn muss ich mir da erst jemand suchen :D

[Nannini]

Ich würd erstmal die verrosteten Stellen blank machen um zu schauen wie stark der Verfall ist. Sieht auf den ersten Blick nicht schlimm aus

[horstderdritte]

So lange du nicht überall mit dem Schraubenzieher durch kommst gehts noch...

[OFFI]

Wenns 100%ig werden soll und auch die nächsten 10 Jahre rostfrei bleiben soll, müsste man das Bodenblech vom Tunnel lösen. Also einen Schweißpunktfräser kaufen, inne Bohrmaschine / Akkuschrauber rein, und dann die Schweißpunkte aufbohren. Hab ich bei einem meiner Rahmen auch gemacht, anders kommt man einfach nicht an die Rostnester im Mitteltunnel ran. Dauert zwar seine Zeit, ist aber gründlich!

[Moee-Joee]

okay danke für die antworten

wenn ich mit dem schraubenzieher bissle rum bohr dann komm ich eig nur bei dem loch an der hinteren linken backe durch.

@ offi wenn ich was mach dann richtig

was bringt es mir 2-3 jahre keine problem mit dem rost hbaen und dann geht alles wieder von vorne los -.-

[T5Pien]

nun habe ich den rahmen aus meinem lager geholt und begonnen ihn auseinander zu bauen.

aber nach und nach kamen immer mehr mängel zum vorschein größten teils rost -.-

nun überleg ich ob es sich eigentlich lohnt den rahmen noch zu schweißen oder lieber ein anderen rahmen nehmen und den herrichten.

also ihr seht ja selbst auf den bilder das es zimelich stark rostet.

also was meint ihr lohnt sich das noch oder eher net?

greezZ

kommt m.e. drauf an, wieviel zeit/geld du investieren willst und wie du den rahmen vom rost befreien möchtest.

mein rahmen vom gelben cutdown sah erheblich schlechter aus und es war trotz ordentlicher hilfsmittel wie strahlkabine etc. noch ordentlich was zu tun - ich habe das anfangs komplett unterschätz, wenn man es halt ordentlich ausführen möchte.

mit schleifpapier und drahtbürste kommst du hier garantiert nicht zum ziel

ich empfehle , wenn du dir das überhaupt antun willst , den rahmen strahlen ( am besten bei einem betrieb der schon roller gestrahlt hat und weis worauf geachtet werden muss ) zu lassen oder besser noch chemisch im tauchbad zu entlacken sowie entrosten lassen.

die flüssigkeit kommt dabei i.d.r. bis in die letzte ritze. die stark verrosteten stellen müssen ev. vorher gestrahlt werden. je nach beziehung kostet das zwar nicht viel, aber nicht jeder hat so einen laden um die ecke bzw. auch beziehungen zum inhaber,

offiziell vermute ich, dass du mit um 150 euro dabei bist, dafür bekäme man ev. auch einen rahmen in ordentlichem zustand.

dann darfst du ebenfalls nicht die ganze schweissarbeit vergessen. mit beziehungen zum strahler etc. bzw. wenn du fast alles selbst machen könntest, spricht nichts gegen eine sanierung - wenn du aber kaum was selbst machen kannst und keine beziehungen zu irgendwelchen entlackbetrieben etc. hast würde ich es sein lassen und mir einen gebrauchten rahmen besorgen und dann ggf. beim tüv die nummer umtragen lassen.