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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ja, wir haben derzeit wieder ein "kleines" spammer-problem ... Mike hat schon ein kleines frage-antwort-anmeldungs-hügelchen errichtet, was uns die chinesen vom leib hält ... jetzt sind da anscheinend noch denkenden menschen am werk, die aber schon signifikant weniger ärger darstellen, als das doofe reismadendorf ...

wie bei der letzten flut: bitte kein post in das topic setzen. nur auf "Melden" klicken und alle Mods haben da mittlerweile einen manuellen automatismus am laufen, der die säcke ausblendet, sprerrt und in die blacklist einpflegt

be cool, calm down, go ahead, feel free :-)

danke für die mitarbeit :inlove:

b

Geschrieben (bearbeitet)

Und wo ist der Melde.Button??

Den hatte ich gesucht aber, Gott bin ich doof, nicht gefunden.

Nur deswegen hab ichs hier in der Form gemacht.

Ich kenne den Button, aber irgendwie finde ich den nicht... :blink:

Das war doch bei jedem Beitrag?

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben

;-)

**** stimmt, der Meldeknopf bei CDI ist besser beschrieben. Bild entfernt ... ****

Danke, CDI

Geschrieben

Eben, da hatte ich ihn ja auch vermutet.

Eigener Beitrag = Bearbeiten

Fremder Beitrag = Melden

Dann seid ihr alle im "God Modus".

Ich kann euch nicht Melden.

Bei mir erscheint da bei euren Beiträgen keine Melde-Schaltfläche,

auch nicht ganz schwach...

So sieht das bei mir aus:

Bei mir das bearbeiten, bei T4 nix

Bei T4 + CDI, nix...

Wenns was zu melden gibt mach ich das solange hier hinein.

...ich hatte ja schon fast an mir gezweifelt das ich den nicht finde... :withstupid:

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    • Alles original, Stoffi 60er Welle mit milden SZ & si 26 hatte ich mim Sport knappe 24 Pferde am Rad   Auspuff war ein SR 2   War nett aber nicht die Erfüllung…..machte relativ schnell bei knapp 6500 wieder zu.
    • Gut, dann doch…   In jedem aktuellen Maschinenbau Handbuch steht, das sämtliche kraftschlüssige Sicherungselemente (auch Nordlock) nicht den Spezifikationen einer sicheren Losdrehsicherung ab Festigkeit 8.8 entsprechen!   Hier gilt es eine Stoffschlüssige oder Formschlüssige Sicherung herzustellen!   Nicht ohne Grund haben sich die Normen und Spezifikationen die letzten Jahrzehnte verändert und das ist auch gut so!   Mein tägliches Geschäft ist, solche Dinge zu berechnen und zu konstruieren … braucht man eine Abnahme und haftet für die Ausführung, ist man gut beraten Normen über zu erfüllen!   Zurück zur Vespa: Ich habe schon unzählige lose Felgen, abgerissene Bolzen, ja sogar abgerissene Hauptwellen gesehen (weil nach fest kommt ab), da ist mal das 1 Problem, den Drehmoment Angaben für Gewinde sind kein Wunschkonzert! Und da sind wir noch lange nicht beim sichern und erhalten des Anzugsmomentes!   Kurz um, wer nicht Glücksspiel betreiben will, sollte kleben oder eine gute Unfallversicherung abschließen (wenn die dann noch hilft)   Da hilft es auch nicht, wenn „Sprengringe“ oder „Federscheiben“ besser sind als nichts, denn lose können sie dennoch werden und dann ist es schnell mal zu spät!
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