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ESC Kalender 2013 (unverb. Vorbestellungen für die Katze im Sack)


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

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Bei viele von Euch hat der ESC Kalender 2012 ja mittlerweile ein hübsches Plätzchen an der Wand gefunden. Wäre doch schade, wenn das bald leer bliebe...

Jetzt, wo die Saison vorbei und das Bildmaterial gesichtet ist, kann der Kalender 2013 in die Planung gehen. Um im Vorfeld realistisch kalkulieren zu können also gleich mal die Frage in der Runde:

Wer hätte prinzipiell Interesse? Bilder, Preis, Infos, etc. folgen in Kürze hier...

Übr.: Noch kann mitgeredet werden --> Wünsche, Anregungen, Ideen für die 2. Auflage? Ich freue mich über Feedback.

Bearbeitet von sibylvane
Geschrieben

Hätte da grundsätzlich wieder Interesse. Kann man den Kalender mit Ringbindung machen? So das man die Blätter umblättern kann und nicht jeden Monat abreißen muss.

  • Like 2
Geschrieben

Ringbindung ist beim Drucker angefragt :cheers:

Noch was ganz anderes: Hätte auch ein paar nette Bilder (viele sind's allerdings nicht) vom Crossen und von der 1/4 Meile. Zwei 'Themen-Seiten' mit rein in den Kalender oder lieber durchgängig ESC?

Geschrieben

K9 würde ich auch gut finden! Allerdings befürchte ich, dass es da an Bildmaterial mangelt! :-D

Spaß beiseite: Ich würde einen reinen ESC Kalender bevorzugen!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Einen zu mir, finde esc sollte esc bleiben! Sonst wirds zuviel für den 12Monatigen Kalender denke ich! (Klasse 8 und 9 bin ich dagegen :wacko: die Bilder sollten wenn nötig ohne Bild an der Wand in Erinnerung bleiben :cheers: ) Titten bekommt man in nahezu jedem anderen Kalender, obwohl die Klasse 7 nicht zu kurz kommen darf! :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Ich nehme 2, bitte! :-)

Titten muss nich, hab ich selber :-D

Danke, Sylvie für die selbstlose Mühe!!! :thumbsup:

Bearbeitet von Isa

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    • Das musste ich jetzt 3x lesen, bis es geklickt hat.
    • Das Schöne bei Motoren mit Leistung ist ja, dass sie eigentlich gar nicht soviel mehr verbrauchen. Klar, artgerecht gehalten schlucken die schon was, aber bei "normaler" Fahrweise bspw. über Land und mit passender Übersetzung lässt sich auch ein 22-25PS Motor mit grob 3,5L/100km bewegen. Da verbraucht mein 75er DR in der Stadt nicht viel weniger.
    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
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