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ESC Kalender 2013 (unverb. Vorbestellungen für die Katze im Sack)


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

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Bei viele von Euch hat der ESC Kalender 2012 ja mittlerweile ein hübsches Plätzchen an der Wand gefunden. Wäre doch schade, wenn das bald leer bliebe...

Jetzt, wo die Saison vorbei und das Bildmaterial gesichtet ist, kann der Kalender 2013 in die Planung gehen. Um im Vorfeld realistisch kalkulieren zu können also gleich mal die Frage in der Runde:

Wer hätte prinzipiell Interesse? Bilder, Preis, Infos, etc. folgen in Kürze hier...

Übr.: Noch kann mitgeredet werden --> Wünsche, Anregungen, Ideen für die 2. Auflage? Ich freue mich über Feedback.

Bearbeitet von sibylvane
Geschrieben

Hätte da grundsätzlich wieder Interesse. Kann man den Kalender mit Ringbindung machen? So das man die Blätter umblättern kann und nicht jeden Monat abreißen muss.

  • Like 2
Geschrieben

Ringbindung ist beim Drucker angefragt :cheers:

Noch was ganz anderes: Hätte auch ein paar nette Bilder (viele sind's allerdings nicht) vom Crossen und von der 1/4 Meile. Zwei 'Themen-Seiten' mit rein in den Kalender oder lieber durchgängig ESC?

Geschrieben

K9 würde ich auch gut finden! Allerdings befürchte ich, dass es da an Bildmaterial mangelt! :-D

Spaß beiseite: Ich würde einen reinen ESC Kalender bevorzugen!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Einen zu mir, finde esc sollte esc bleiben! Sonst wirds zuviel für den 12Monatigen Kalender denke ich! (Klasse 8 und 9 bin ich dagegen :wacko: die Bilder sollten wenn nötig ohne Bild an der Wand in Erinnerung bleiben :cheers: ) Titten bekommt man in nahezu jedem anderen Kalender, obwohl die Klasse 7 nicht zu kurz kommen darf! :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Ich nehme 2, bitte! :-)

Titten muss nich, hab ich selber :-D

Danke, Sylvie für die selbstlose Mühe!!! :thumbsup:

Bearbeitet von Isa

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    • Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.
    • Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd
    • Mal generell zum Thema Pulverbeschichtung: Grundsätzlich ist eine Pulverbeschichtung deutlich kratzfester, als Lack. Allerdings kann es passieren, dass sie von Rost unterwandert wird. Daher sollte man der Karosse zuvor eine KTL-Beschichtung gönnen. Kunststoffteile wie Lenkerdeckel und Kaskade können NICHT beschichtet werden. Da ist eine normale Nasslackierung Pflicht. Das Problem dabei: Die Pulverbeschichtung trifft nicht unbedingt zu 100% dem gewünschten Farbton, auch der Glanzgrad ist nicht so hoch, wie bei der Nasslackierung, daher kommt es dann zu den Farbabweichungen, die man auf dem Bild von blutoniumboy sehen kann. Ich finde auch, dass normaler Lack irgendwie charmanter altert. Eine alte Pulverbeschichtung hat irgendwie keine schöne Patina, sondern sieht einfach nur verbraucht aus. Und spätestens, wenn sie wieder runter soll, hat man ein Problem. Da sie sehr kratzfest ist, geht abschleifen nicht so wirklich gut, entlacken lassen im Säurebad wäre da eher der Weg zum Erfolg. Aber ob das bei einer Rollerkarosse mit ihren Hohlräume so richtig toll ist?    
    • Bin ehrlich stolz auf dich  Topp Worte für diesen frechen Typ gewählt.
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