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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ez o5/1986

Weiß

78 tkm

Sturzbügel vorne ( Löcher im Beinschild )

Gepäckträger vorne und hinten

TÜV 05/1999 ( noch angemeldet )

Papiere inkl. Kaufrechnung u d Fahrtenbuch seit 20.000 km - 78.ooo

Alte Tüvberichte da

Sitzbank ohne Risse

Motor läuft und springt gut an

Unterbodenschutz Unterboden und Trittbrett

Kotflügel angerostet

Tank sauber

Tankanzeige Defekt

Seitenhauben und Lack mt Steinschlägen..

Ohne Bilder wird mann nicht viel sagen können !!

Ist das nicht logisch ? Sorry aber so was kann ich nicht verstehen !!

Würde aber mal zwischen 154,76€ bis 3455.65€ schätzen :-D . Ganz grob mal !!

Bearbeitet von Sprint 21
Geschrieben

Ohne Bilder wird mann nicht viel sagen können !!

Ist das nicht logisch ? Sorry aber so was kann ich nicht verstehen !!

Würde aber mal zwischen 154,76€ bis 3455.65€ schätzen :-D . Ganz grob mal !!

Sprach der Experte...

Manchmal kommt es mir so vor als würden hier manche nur lauern das jemand das GERINGSTE falsch macht!?!

Sowas versteht ich nicht. Obwohl... Ist ja typisch DEUTSCH andere wegen jedem Mist anzuscheißen!!!

Hat er doch ganz gut beschrieben...

Nach der Beschreibung würde ich so 1100 - 1200Euro tippen.

Ist ja doch mit Arbeit verbunden. Neue Reifen, Verschleißteile usw... Den Motor würde ich bei dem Kilometerstand auch aufmachen.

Ist das weiß noch original? Dann evtl. ein bisschen mehr...

Geschrieben

eher so 1000 rum, muss ja einiges gemacht werden...Motor scheint zwar (noch) ok zu sein, hat aber einige KM runter, da sollte man auch beim Kauf die evtl. aufkommenden Kosten einrechnen. Falls der Hobel mehr kosten soll,so 1200/1300 vielleicht, dann würde ich nein sagen und was besseres für das Geld finden

Just my 2 cent :wacko:

Geschrieben

ich denke mal der Wert ist wieder individuell zu sehen.

wenn TÜV nicht neu gemacht wird:

unter Freunden: 600,- €

im GSF fürs GSF: um 800 €

freier Markt 1000-1200 €

wenn der TÜV seit 99 durch ist

müssen eh die Simmerringe neu und Lager weil die Dinger hart sind wie ... ihr könnt euch etwas aussuchen.... :-)

bei 78 tkm wird so einiges ausgenudelt sein....

Geschrieben

Wertermittlerungstopics sind eigentlich nicht irgendwann "erledigt", es ist ja durchaus denkbar, dass jemand eine ähnliche Frage hat und sich über die Suche dann schlau machen kann.

Gast
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    • Schaut doch gut aus.    Aus meiner beschränkten Erfahrung muss ich aber mittlerweile sagen, dass ich mir leichter tue die Welle in die kleine Hälfte einzubauen und dann beim Zusammenbau erst in die große. Da hat bei meinen Motoren der Lagersitz gefühlt etwas mehr Spiel und lässt sich Recht einfach mit ein bisschen Wärme und Überzeugungsarbeit Zusammenziehen.   Ich hab aber auch kein Spezialwerkzeug außer einem Hammer...
    • Du kannst da einen anderen AC Regler probieren.   Ich verbaue die SIP (oder jetzt auch BGM) VAPE Zündung öfters und hatte noch nie einen defekten Regler, was aber nicht heißen soll, dass es das nicht gibt. Vielleicht kontrollierst Du vor dem Tausch noch den Masseanschluss des Reglers.
    • Ich mag die Farbe  kommt gut mit dem Carbon
    • Gibt es bereits mehr Erfahrungen zum Super G mit Spacer auf Langhub? Würde den gerne als Ersatz für meinen geklemmten Polini177 verbauen. Geplantes Setup wären SR3, Polini 60/105 Welle. Gedacht hätte ich mir den 2,5 Spacer durch einen Dickeren zu ersetzen um auf passende Steuerzeiten (ca. 120/175) zu kommen und den Rest dann am Kopf auszugleichen.  Lässt sich das Haltbar betreiben? Habe nur den Beitrag von @nitrocraft gefunden und das liest sich nicht so vertrauenserweckend. :(  
    • Wertstoffhof/Biotonne Ich fahr da auch alles hin, was ich nie wiedersehen will. Der Rest kommt in den Häcksler (die man übrigens auch leihen kann… )
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