Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern

[Basti85]

ja in so eine Kiste kann man viel Geld versenken.

ich bestell nächste Woche auch den BGM und die grimeca.

dein Projekt ist echt klasse.

[Kampmann]

Hab jetzt das Koso EGT bestellt. Ist das das gleiche wie das Stage 6?

[Schnittlauch]

Jau!

Der Fox-Racing hat dafür schöne Hslter im Programm.

Kannst dir bei Gelegenheit msl bei mir anschauen, hab noch einen liegen!

[Kampmann]

Jo, die sehen ganz gut aus.

Hab heute noch nen bisschen geschafft.

Aluteil um 5mm gekürzt. Der Dämpfer ist jetzt genau 185mm lang. Mit der Adapterplatte also 180mm, was dann dem originalem PK Dämpfer mit ungekürzter Gabel entsprechen sollte.

Blechteile geschnibbelt, gebogen und gedengelt

angeschweisst

geschliffen

Jetzt noch zinnen und dann geht das schon denke ich.

Ja, der Kotflügel kommt noch nen Stück höher

Wünsch Euch nen guten Rutsch und feiert schön.

Grüße

Florian

[Kampmann]

Frohes neues Jahr an alle!

Weiter gehts.

das ist jetzt die Gabel im nicht eingefedertem Zustand, hmm. Was sagt Ihr dazu?

ordentlich Zinn aufgetragen

schön verschliffen und geraspelt

aktueller Zustand, viel ist´s nicht mehr. Passt der spalt so zwischen Koti und Kaskade?

Bis denn

[Pat rick]

Ich würde sagen besser geht es nicht beziehungsweise das muss dir erstmal einer nachmachen ;) passt super finde ich

[GiuliaPK]

Bei dem Grad an Perfektion solltest Du vielleicht unten an der "Beule" die umlaufende Sicke des Kotflügels nacharbeiten, dann passt der Anschluss noch besser. Tolle Arbeit!

[sic]

Wenn das der nicht eingefederte Zustand sein soll, dann sollest du versuchen den Dämpfer etwas anders zu montieren bzw. Wenn möglich modifizieren. Ich schätze mal da sollten noch 1cm beim Dämpfer raus. Das spürst du auch beim Fahren wie Tag und Nacht. Ich hab bei meiner Gabel übeigens auch 3cm gekürzt.

Zwischen Koti und Kaskade bleibt so ca. 1 kleiner Fingerbreit Platz (keine wurschtfinger

Bearbeitet 1. Januar 2013 von sic

[Kampmann]

Bei dem Grad an Perfektion solltest Du vielleicht unten an der "Beule" die umlaufende Sicke des Kotflügels nacharbeiten, dann passt der Anschluss noch besser. Tolle Arbeit!

Wollte ich natürlich noch machen, nur heute nicht geschafft

Wenn das der nicht eingefederte Zustand sein soll, dann sollest du versuchen den Dämpfer etwas anders zu montieren bzw. Wenn möglich modifizieren. Ich schätze mal da sollten noch 1cm beim Dämpfer raus. Das spürst du auch beim Fahren wie Tag und Nacht. Ich hab bei meiner Gabel übeigens auch 3cm gekürzt.

Zwischen Koti und Kaskade bleibt so ca. 1 kleiner Fingerbreit Platz (keine wurschtfinger

Wie weit federt der denn wohl so ein wenn man draufsitzt? Hast Du auch den Dämpfer?

[Basti85]

wird der lenkkopf noch gedropt? ich glaube 15-20mm würden gut aussehen

[Kampmann]

Hab ich mir auch schon überlegt aber dann siehts schlecht aus mit TÜV oder? Vielleicht danach.

Richtig übel sieht das aus wenn die Blinker dran sind. Durch ne Allee darf man dann nicht mehr fahren.

[Basti85]

ich lasse mein px Lenker auch Grad dropen ca 20mm das ist sehr gering denke nicht das dieses auffällt. oder du besorgst dir ein Austauschlenker für die TÜV geschichte.

das werde ich vorsichtshalber auch machen.

[Kampmann]

Kenn mich mit der Dropgeschichte noch garnicht aus.

Wieviel ist das in etwa?

[Motorhead]

du verwendest einen pv lenker? dann verschandel doch die reuse nicht mit einem drop

Bearbeitet 1. Januar 2013 von Motorhead

[sic]

Nein ich hab den YSS. Da hab ich recht viel dran rumgetüft, eben auch was den Schwingenwinkel betrifft. Ist der zu hoch, dann fährt sich das kippelig. Federweg wird wohl so ca. 4cm sein - musst du aber mal individuell ermitteln. Einfach mal die Feder wegbauen.

[Schnittlauch]

Ich hab noch eine ET3 Dropbar liegen, die kannst du mal dranhalten wenn du willst!

[Basti85]

Kenn mich mit der Dropgeschichte noch garnicht aus.

Wieviel ist das in etwa?

also das finde ich schick würde ca. 20mm sagen.

[Kampmann]

Kann man bei Zeiten mal machen, wär cool. Erstmal wird das aber so original verbaut, brauch ja auch nächsten Winter noch was zu tun.

Hab noch nen bisschen gelesen und herausgefunden, das der Schwingenwinkel bei maximaler Einfederung bei über 90° liegen soll. Stimmt das? Werde das morgen mal nachsehen ohne Feder.

[Kampmann]

Gerade mal nachgesehen. Voll eingefedert sieht der Winkel doch gut aus oder?

Soll ich das jetzt so lassen?

Grüße

Florian

[Tim Ey]

Verbau nen SS90 Reprolenker - der ist von haus aus schon gedroped.

Bilder wie sowas aussieht gibts bei scooter and service auf der seite

[wheelspin]

Gerade mal nachgesehen. Voll eingefedert sieht der Winkel doch gut aus oder?

Soll ich das jetzt so lassen?

Grüße

Florian

ich für meinen teil würde sagen -ja-

im normalen fahrbetrieb ist der dämpfer ja auch bis zu einem drittel eingetaucht und nicht komplett entlastet (wie auf einem der ersten bilder)

[Pat rick]

So siehts bei meiner PK aus vielleicht hilft es dir.

Der winkel der PK ist deutlich flacher wenn ich mich nicht irre

Bearbeitet 2. Januar 2013 von Pat rick

[freibier]

So siehts bei meiner PK aus vielleicht hilft es dir.

Der winkel der PK ist deutlich flacher wenn ich mich nicht irre

Wunderbare Karre, da kann man nur hoffen, dass der Topikeröffner ähnlich wenig Geschmack hat!

[Pat rick]

Wunderbare Karre, da kann man nur hoffen, dass der Topikeröffner ähnlich wenig Geschmack hat!

Es geht nicht um die ``KARRE`` sondern um die Schwinge! und davonabgesehen gefällt sie MIR und der Rest ist mir Latte ;)

[pfupfu]

Es geht nicht um die ``KARRE`` sondern um die Schwinge! und davonabgesehen gefällt sie MIR und der Rest ist mir Latte ;)

Ich find die gut!

[Kampmann]

Verbau nen SS90 Reprolenker - der ist von haus aus schon gedroped.

Bilder wie sowas aussieht gibts bei scooter and service auf der seite

Wollte ich mir auch erst holen, jedoch ist es dann mit dem Schalten schlecht mit nem normalen Beinschild oder?

Das bleibt aber jetzt erstmal so, nächsten Winter soll ja nicht langweilig werden.

So siehts bei meiner PK aus vielleicht hilft es dir.

Der winkel der PK ist deutlich flacher wenn ich mich nicht irre

Dann scheint das mit den 90° was ich aufgeschnappt habe wohl quatsch zu sein. Nochmal nen bisschen forschen.

Bis denn

[MaRi]

Ich verstehe die Diskussion um den Lenker nicht.

Das Teil wird doch 1A, einfach weiter machen.

[knatti]

Hi!

ich finde den Schwingenwinkel noch ein bissel zu steil... also rein optisch gesehen

Weil hier doch der ein oder andere was zum Thema Lenker sagt, mal ne Frage- geht sich das platztechnisch denn beim Lenken und Schalten aus mit nem SS Lenker auf nem ungecuteten Rahmen?

[PhilLA]

da das thema schwingenwinkel anscheinend noch nicht abgeschlossen ist,

hab ich meine pk gabel mal fotografiert.

gabel wurde um 30 mm gekuerzt. der YSS um 35 mm. hab ich allerdings

vom Custom hier im Forum machen lassen ...

cheers

edith hat maa durchgewischt ...

Bearbeitet 3. Januar 2013 von philv50

[maik3009]

umgekehrt wäre sinniger gewesen.Falls der YSS die original Länge eines PK Dämpfers hatte,hast Du jetzt einen "5mm" steileren Schwingenwinkel.Andersherum hätte es einen sinnvolleren Nachlauf gegeben.