Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern

[Kampmann]

Kann Dir zwar nicht 100%ig folgen aber ich denke du meinst, hmm keine ahnung was genau. Vielleicht das die Kraft nicht auf einer Ebene mit dem Hebel liegt?

Hab mal nen paar fähige Leute gefragt und alle meinten das sollte auf jedenfall funktionieren, vielleicht hast Du auch ne andere Konstruktion im Kopf als ich.

Werd das mal am Samstag fertig machen und dann können wir das ganze nochmal betrachten, will ja schließlich kein scheiß bauen.

Danke schon mal für den Hinweis.

Viele Grüße

[Motorhead]

es geht um die verbindung die nach unten versetzt ist. dadurch ergibt sich halt ein moment wie jolle beschrieben hat...

einen direkten seilzug reinmachen wär besser, aber wohl nicht möglich?

Bearbeitet 21. Februar 2013 von Motorhead

[Kampmann]

Dann hab ich es ja doch verstanden. Seilzug geht auch, ist aber zu umständlich und suboptimal. Ich denke die Kräfte die da wirken werden halten sich in grenzen.

Werde den Bremshebel wahrscheinlich auch noch aus Edelstahl nachbauen, sollte schnell zu machen sein.

[Kampmann]

Soweit ist alles fertig zum lackieren.

Alles schön blank gemacht und nen bisschen mit Sikaflex rumgesaut.

Morgen werd ich dann die Bremsgeschichte fertig machen.

Schönen Abend noch

[Kwax]

Ist die Farbe immer noch ein Geheimnis?

[Kampmann]

Bin mir grad wieder selber nicht so klar was es werden soll.

Ich glaub ich lass das einfach den Lacker entscheiden.

[AK200]

bekommt das Mofa keine Trittleisten?

[Kampmann]

Riffelblech. Klar gibt's Trittleisten, wieso?

[CaptCaracho]

Denke er wollte sagen das du die besser vorm Lacken anpassen und bohren solltest.

Bea sagt noch, bzw hat er die Löcher nicht gesehen

Bearbeitet 24. Februar 2013 von CaptCaracho

[Kampmann]

Löcher sind drin und angepasst auch. Sieht man auf den bescheidenen Bildern vielleicht schlecht.

Ansonsten sollten auch alle anderen Löcher gebohrt sein oder fällt Euch noch was ein? Embleme werden geklebt.

[AK200]

genau darauf wollte ich hinaus, nich das du nach der ganzen Arbeit so ne Kleinigkeit vergisst

Bearbeitet 24. Februar 2013 von AK200

[Mick-707]

Schonmal überlegt das seitenfach zu entfernen und zu verschlissen? Dann könntest du alle Auspuffanlage fahren.

[gatti500]

pro seitenfach !

[sukram]

Pro dezente Standardfarbe

aus den Programm der 70er und eigene Entscheidung!

Kein Braun oder Mattscheiss hier einreden lassen, oder so eine Pseudohotrodkacke, das hat die saubere Vorarbeit nicht verdient,

[Kampmann]

Bin froh das ich das Seitenfach habe.

Farbe wird auf jeden fall klassisch die auch dazu passt. Was ist Pseudohotrodkacke?

[Gammel]

Zum Seitenfach noch ein Tipp: Olivenöl von Sasso gibt's in ner 250ml Blechdose. Schmeckt ganz gut und kann man anschließend gut als 2 Takt Öldose weiterverwenden. passt saugend schmatzend ins Seitenfach, wie dafür gemacht.

[Tommii111]

Richtig klasse Arbeit. Macht immer wieder freude zu sehen dass sich Leute so viel Mühe machen! Hut ab

[Kampmann]

  Am 25.2.2013 um 06:36 schrieb Gammel:

Zum Seitenfach noch ein Tipp: Olivenöl von Sasso gibt's in ner 250ml Blechdose. Schmeckt ganz gut und kann man anschließend gut als 2 Takt Öldose weiterverwenden. passt saugend schmatzend ins Seitenfach, wie dafür gemacht.

Hört sich gut an, aber Hauptsächlich muss da ne Batterie rein.

Hier schon mal 2 Bildchen von der Bremsgeschichte, Bremshebel aus Edelstahl kommen die Tage.

[Kwax]

Mach mal ein Bild von oben und eins mit dem Ausgleichsbehälter. Sieht sehr fein aus!

Bearbeitet 25. Februar 2013 von Kwax

[Tim Ey]

Bäh, Edelstahl.

Alter, das is ein Roller, kein Gartenzaun

Sehr cool! Wie stellste die Vorspannung ein? Über die Halterung der Bremspumpe?

Gruß

[Kampmann]

Edelstahl ist mir halt etwas lieber als Luigi Aluguss.

Vorspannung kann man mit dem Gewinde in dem Uniball Gelenk einstellen.

Halter für Behälter fehlt auch noch.

[knatti]

sieht Hammer aus... da muss ich mir fast überlegen auch auf Vollhydraulik umzurüsten! ;)

Bin schon mächtig auf Deine Fahrbwahl gespannt... wann wird denn gelackt?

[Brosi]

Weisst du schon, wie du das mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter lösen willst?

[Kampmann]

Wollte ihn diese Woche wegbringen. Bremsflüssigkeitsbehälter wird wohl direkt über dem Bremszylinder kommen, also da wo das EGT sitzt nur auf der anderen Seite.

Wollte den erst irgendwie im Lenker unterbringen aber da wird es so schon sehr eng werden.

Habt Ihr vielleicht noch Ideen wo man das Ding besser hinbauen kann?

Ich bin übrigens auch sehr auf meine Farbwahl gespannt, so sicher bin ich mir da noch nicht

Vielleicht fällt mir noch was ein wie ich nen Behälter in den Lenker bauen kann, noch mal drüber schlafen.

Bearbeitet 25. Februar 2013 von Kampmann

[MaRi]

Muss der Behälter wegen TÜV nicht sichtbar sein?

[Kampmann]

Kann ich dir nicht sagen. Kann gut sein.

[Brosi]

  Am 26.2.2013 um 08:42 schrieb MaRi:

Muss der Behälter wegen TÜV nicht sichtbar sein?

Soweit ich weiss schon.

[MiNiKiN]

Bei der Cosa ist er auch nicht sichtbar - muss halt eine "Reserveanzeige" (sprich Schwimmerschallter) auch noch unterbringen :/

Schöne Lösung und repektable Arbeit übrigens..

[freibier]

Setz das egt doch links oben ans beinschild, dann ist es etwas um lenker versteckt, aber noch wunderbar ablesbar. Den ausgleichsbehälter wurde ich fur den TÜV vor dem lenker montieren, und nacher mal schauen ob er vllt. Noch platz im lenker findet.

Grus, ralf

[Kampmann]

  Am 26.2.2013 um 12:16 schrieb freibier:

Setz das egt doch links oben ans beinschild, dann ist es etwas um lenker versteckt, aber noch wunderbar ablesbar. Den ausgleichsbehälter wurde ich fur den TÜV vor dem lenker montieren, und nacher mal schauen ob er vllt. Noch platz im lenker findet.

Grus, ralf

Hört sich gut an. Muss dann nur nen Halter zum kleben basteln. Gebohrt wird da nix.