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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

hat jemand schon mal was von diesen China-Schlappen gehört? Taugen die was?

(Bitte keine Platitüden im Sinne von "kauf was ordentliches, es geht um Dein Leben!" - Das hat man bei den ersten japanischen Autos auch gesagt)

LG

Christoph

Geschrieben (bearbeitet)

die werden so sein wie viele chinesische/taiwanesische Reifen, kosten nicht viel, taugen nicht viel.

Gehört habe ich noch nichts davon.

(null)

Bearbeitet von mpq
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn Dir Dein Leben egal ist, Deine Sache, aber wenn`s dumm läuft, geh ich grad neben Dir auf´ m Fußweg, wenn der Kracher knallt und Deine Bude durch die Gegend schliddert.

Also kauf Dir was ordentliches, es geht um mein Leben.

Bearbeitet von Lambrookee
  • Like 1
Geschrieben

egal was du für reifen kaufst egel welche marke , schau dir an wo die produziert wurden .

macht schon etwas unterschied , die reifen sind das einzige was dein roller mit den rest der erde verbindet.......

Geschrieben (bearbeitet)

Im besten Fall sind die auf nasser Strasse unfahrbar, im schlimmsten Fall Kernschrott, der Dir unangekündigt wegbröselt :thumbsdown:

Bearbeitet von Skawoogie
Geschrieben

Hi,

hat jemand schon mal was von diesen China-Schlappen gehört? Taugen die was?

(Bitte keine Platitüden im Sinne von "kauf was ordentliches, es geht um Dein Leben!" - Das hat man bei den ersten japanischen Autos auch gesagt)

LG

Christoph

Wo kommst Du her?

Hast Du Freunde? - Familie? Frag doch erstmal die.....

Geschrieben

ich würd die kaufen.

die sind billig. das doch das einzigste was zählt.

Einzige.

:-D

Ansonsten: Was für ne Karre fährste denn?

So ein Rex50 desintegriert schonmal bevor es die Karkasse tut.

Ansonsten kaufe er doch Duro Reifen.

Die sind schwer günstig und wenigstens fahrbar.

Geschrieben

als geheimtipp werfe ich mal den guten alten Barum in den raum.

einmal gekauft, das ding ist niemals abgefahren.

für den wahren sparfüchsigen schwaben.

Den gibts ja nicht mehr. Heißt jetzt Mitas. Barum ist ja zum Premium Hersteller aufgestiegen und belastet such nicht mehr mit Jzgendsünden.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

.....

und die gebrauchten bzw. nos barums werden jetzt wohl richtig wertvoll.

...ne mit Sicherheit nicht, da spröde und rissig !

Schon mal was vom Produktionsdatum eines Reifen gehört ? :-D Eher nicht, oder ?

Der TÜV macht da auch nicht mit, bei Reifen die älter sind.

Bearbeitet von mpq
Geschrieben

...ne mit Sicherheit nicht, da spröde und rissig !

Schon mal was vom Produktionsdatum eines Reifen gehört ? :-D Eher nicht, oder ?

Der TÜV macht da auch nicht mit, bei Reifen die älter sind.

ironie und sarkasmus ist dir auch eher fremd, oder?

Geschrieben

ein Barum Langzeitreifen muss doch minimum 7 Jahre eingefahren werden. Während dieser Zeit kann das Gummi erst so richtig schön aushärten, damit sich dann auch die entsprechende Haltbarkeit einstellt. Die dabei entstehenden Risse und spröden Stellen dienen als zusätzliches Profil und steigern die Gesamtperformance des Reifens.

Wie matzmann aber schon schrieb, gibt es die guten Barums eigentlich gar nicht mehr, da dass jetzt Contis sind und wie gesagt einen auf Premium machen. Ich hörte aber, dass die Chinesen da jetzt was unter der Marke "hongchingchong" rausbringen wollen, was dann einen 1 zu 1 Kopie der guten alten Barums ist.

:cheers:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

barum ist jetzt mitas (die motorradsparte) und schon länger nicht mehr im vertrieb von conti.

premium sind die auch nicht, aber hinten drauf immer noch lange haltbar.

der "langzeitreifen" ist der mitas s06...

Bearbeitet von gravedigger

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    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
    • Ich auch nicht, nur interessant warum es dann einen extra für die LiFePo gibt.    Ich  hab so 13.7-8 Ladespannung (mit so nem einfachen USB-Ladedosenadapter mit Anzeige) . Ruhespannung ist 13.2-3 etwa    
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