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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

So, wie tarzan schon schrieb: ein Roller fährt schon wieder der zweite folgt hoffentlich morgen. Aber nun zu den Infos:

Treffpunkt:

Oldtimertanke

Abfahrt: 13 Uhr (die Tanke ist ab 11 Uhr geöffnet und empfängt euch gern)

Strecke: ~66km bis zum Ziel und ~25km zurück zum Startpunkt

ACHTUNG: Es ist ein Teil Autobahn und Kraftfahrstraße dabei. Kleine Kennzeichen auf eigene Gefahr, 80km/h sollten aber drin sein.

Wir tragen die Infos auch noch im ersten Eintrag nach.

:cheers:

PS: @Thorsten: Buuh!

Bearbeitet von hansen
Geschrieben (bearbeitet)

Moin

so das Hamburger Abrollern wird am So den 14.10.2012 stattfinden.

Treffpunkt: Oldtimertanke

Für unwissende Nicht-Hamburger: Wo ist diese ominöse Oldtimertanke? Genaue Adresse wäre Nett !!! :thumbsup:

Bearbeitet von Per Fide
Geschrieben

Nimmt mich auch irgendwer mit, oder starte ich dann von Bergedorf alleine? Ich würd mich auch der Gruppe Kröppelshagen anschließen, wenn die bei mir in der Nähe durch kommt....

Geschrieben

Dich haben wir doch letztes Jahr am November eingesammelt, oder?

So wie es aussieht treffen wir uns ein Bisschen früher und treten gegen 11.30 Uhr die Reise an.

Wie ich den Haufen kenne, werden wir ab Bergedorf über die Deiche (Weidenbaumsweg, Randersweide, Allermöher Deich,...) und Rothenburgsort zur Oldietanke fahren. Kommen also nicht an der Esso in Bergedorf vorbei.Tanken dann noch mal an der Esso in Rothenburgsort (ansonsten wird´s für mich knapp :rotwerd: )

Geschrieben

Also ich bin zum Anrollern eingesammelt worden, letztes Jahr im November nicht.

Weidenbaumsweg wäre mal so gar kein Problem, wenn ihr allerdings über Wentorf reinkommt, dann kann ich mich schon ab der Kreuzung Mohnhof einreihen.

Geschrieben

Also ich bin zum Anrollern eingesammelt worden, letztes Jahr im November nicht.

Weidenbaumsweg wäre mal so gar kein Problem, wenn ihr allerdings über Wentorf reinkommt, dann kann ich mich schon ab der Kreuzung Mohnhof einreihen.

Dann zum Anrollern :-D

Aber nicht im, sondern am November. Das ist die Kneipe auf der rechten Seite kurz hinter der Bushaltestelle Mohnhof (von Wentorf kommend).

Und ja: wir kommen aus Wentorf "rein" :-D

Geschrieben

Uups, hab das am für im gehalten... :satisfied:

Also AM November war schon richtig! Dann steh ich wieder genau da, die Baustelle is ja wech da!

Fehlt nur noch die Uhrzeit! Wann soll ich da sein?

Geschrieben

Dann bin ich um 11:41 Uhr da, dann kann ich nochmal meinen hochgerutschten Nierengurt justieren. :-D

All das nur, wenn ich die PK auch übern TÜV krich, wovon ich mal ausgehe, mal sehn wie die Samstag morgen so gelaunt sind.... :gsf_chips:

Geschrieben

Hallo,

einige viele Oldesloer (Anzahl hängt vom Wetter ab)

haben sich zum Abrollern für Hamburg entschieden. (alternativ Lübeck)

Wir treffen uns um 10.45 Uhr bei der Aral in Bad Oldesloe und fahren um 11.00 Uhr pünktlich los Richtung Oldie Tanke an den Elbbrücken.

Wer Lust hat kann sehr gerne bei uns mit fahren oder unterwegs dazustossen. Wir werden die B75 Richtung HH nehmen.

Gruß Berno :cheers:

  • Like 1
Geschrieben

Dann Start in Kröppelshagen um 11.30 Urh ??

Jop, Start ist gegen 11.30 Uhr, die ersten wollen sich gegen 11.00 Uhr versammeln.

Sorry, dass ich hier jetzt die letzte Seite mit unseren Planungen vollgekritzelt habe :rotwerd:

Geschrieben

Ich freue mich schon auf Morgen. Sitze jetzt bei 26' C im Flughafen von Ibiza. Hoffe es ist in HH nicht mehr als 20'C kälter.

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    • Nicht merklich!   Die verholzten Teile beim Stamm und in weiterer Folge bei den Haupttrieben lassen kein Längenwachstum zu, daher kommt es dort zum sogenannten Dickenwachstum. Für das Wachstum eines Gehölzes sind hauptsächlich die "frischen" und "grünen" Triebspitzen zuständig aus denen der Jahreszutrieb erfolgt.    Daher werden ja Jungbäume auf ihren späteren Kronenansatz gezogen und dann darauf "angeschnitten". Die Ausbildung und Erziehung der Hauptkrone erfolgt dann im nächsten Schritt im Baumschulquartier.   Wichtig ist dabei immer die ordentliche Ausbildung eines geraden Terminaltriebes (Haupttrieb).  Daher wird bei Jungbäume meist eine gerade Stützhilfe (Bambusstab) beigebunden. Die seitlichen Triebe werden bis zum gewünschten Kronenansatz komplett eingekürzt, danach erfolgt der Erziehungsschnitt der Krone.   Was sich heben kann in weiterer Folge und wodurch dann der Stamm über Jahre größer wirkt, ist der Wurzelanlauf, denn auch da tritt ein Dickenwachstum ein, wodurch es ihn ggf. leicht anhebt.    In freier Natur schaut die Sachlage anders aus. Hast sicherlich schon bemerkt dort ist (wenn nicht regulierend eingegriffen wird) die Krone bis fast auf den Boden ausgebildet bzw. hat der Baum selbstständig Seitentriebe aufgrund des geringer werdenden Lichteinfalls abgestoßen, wodurch sich auf natürliche Weise ein Stamm ergeben hat. Auch gut erkenntlich im eng besetzten Nadelwald, wo ebenfalls die Seitenäste über Jahrzehnte abgeworfen wurden und es zu Hochstämmen kam.   ....vereinfacht dargestellt, der biologische Hintergrund ist deutlich komplexer !  
    • Das im Auslass ist eine Aufstellkante und hat nur Vorteile! Das soll so.    
    • Seltsam, meiner hat auf meinem  etwas zerfrästen 230er Alu-Polini auch bis fast 9000 U/min gedreht. Da kam dann zwar nicht mehr viel, aber zum einfach mal Gas stehen lassen und überdrehen war das immer ganz gut.   Auch das Ergebnis von der BBT2 deckt sich mit meinen Erfahrungen. Der Polini war auch bei mir fast überall kräftiger oder gleichauf.
    • Uuuuhhhh!!! Das ist ja Geil. Ich schaue gleich zu Hause mal, welche Ausgabe das ist. Hier das Feature vorab. Falls Du die Abdeckung verkaufen möchtest, würde ich mich freuen.    
    • Ja wie geil! Das nenne ich Wertschätzung von Euch beiden. 
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