S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.

[Lupo@RZ]

Ich habe beide Anlagen. (Emo / Newline S) und wer den Unterschied nicht hört, kann auch ohne Auspuff fahren .

Natürlich ist ein Membraner mit Ü30 PS immer noch laut mit einem Newline S, dass liegt aber nicht am Auspuff.

 

Habe mit meinem Drehschiebermotor den SIP Performance 1, Scorpion und den Newline S getestet.

Im Standgeräusch waren alle leise. Beim Fahren sind die beiden erstgenannten jedoch bedeutend lauter als der Newline S.

Am wenigsten wums hatte der der Sip Performance. Der Scorpion dreht erstaunlich weit raus. Der Newline hatte das breiteste Band

und ist bei mir auch in der Leistung Testsieger.

 

Ich hatte auch den Newline S Righthand in Edelstahl, diese Anlage ist leider spürbar lauter als der Newline S Lefthand aus Stahl.

 

Spinner!

also dein rat: den aus stahl und zum pulvern?

 

Wenn Du es etwas leiser haben willst,....rischtisch..

[scuba303]

bin grade noch auf emaille gestossen. weiss nur nicht, wie sich das mit dem innenleben eines newline s verträgt.

sonst edelstahlmumie.. ich mag den lodderlook ja...

[scuba303]

wenn ich mir die kundenfahrzeuge auf der s&s seite anschaue, scheinen da viele auf pulver statt edelstahl zu setzen.

[igi]

Ich fahre den S&S Newline S RH in Edelstahl. Auf Membran mit Keihin 28 und Schlauch zum Rahmen. Es dreht sich wirklich jeder um. Mein EMO mit 35er Gaser war damals lachhaft dagegen. Schön ist, dass er nicht blechernd klingt. Aber mit Halbschale auf Dauer unerträglich und ich stehe auf geilen und lauten Sound.

 

Da mir die Lautstärke einfach zu heftig ist und ich keine Lust habe mich deswegen von den blauen Männchen anhalten zu lassen, habe ich jetzt die Silent Sport Dämmwolle bestellt und meinen Dämpfer mal aufgemacht. Ich kenne mich jetzt nicht so gut aus, aber A war da sehr viel Dämmwolle drinne und B sehr stark reingequetscht. Habe leider keine Küchenwaage hier.

 

Ich hoffe, dass sich die Lautstärke mit der neuen Wolle ändert bzw. weiss jemand welche Wolle S&S rein macht? Wenn da nämlich schon die Silent Sport Wolle drin ist, gute Nacht.

 

[Nick Knatterton]

Dicken Motek und Wapu, mehr brauchts bei ner Px nicht, läuft

 

Sorry für OT!

[igi]

Nach einem Telefonat mit dem Wolle kam heraus, dass S&S nur Silent Sport Auspuffwolle benutzt. Ok, dachte ich. Nein, Scheiße dachte ich... Da ich aber den Dämpfer noch aus der ersten Newline-Generation habe, kam ebenfalls heraus, dass es Dämpfer gab, wo man jetzt nicht so genau darauf geachtet hat, wie viel Dämmwolle jetzt drin ist. So der Meine wie in #94 beschrieben. Ergebnis war wirklich unzufriedenstellend bzw. schweinelaut.

 

Laut Silent Sport Berechnung benötige ich ca. 207 gr. Dämmwolle. Als ich den Dämpfer gefüllt habe, war schnell zu sehen, dass es ähnlich vollgestopft werden würde wie vorher. Gefühlt sind jetzt, da keine Waage zur Hand, sagen wir 170 - 180 gr. im Dämpfer und nicht die angegebene Menge laut Silent Sport.

 

Heute Morgen in einer gut bewohnten Siedlung angeschmissen   und was höre ich da? Fast nichts! Jetzt ohne Scheiß, das Ding ist jetzt leiser wie der SIP Road den ich gestern noch drauf hatte. Natürlich stellt sich jetzt die Frage ob er dann lauter wird, aber hey, zu vorher sind das WELTEN. Abgesehen davon habe ich die Kappe jetzt verschraubt und nicht vernietet, so dass ich auch im Falle eines lauter werdens ohne Probleme etwas nachfüllen kann. Der Klang ist ganz anders, überhaupt kein Blechern und der Auspuff ist einfach nur leise. Ich kann es echt nicht fassen...

[Labrat XL]

Mit Parma 177, Drehschieber, 60er Welle und bearbeitetem Block ist der Lefthand Newline S aus Blech recht leise. Lautstärkemessung hab ich noch nicht vprliegen. Klar, wenn man im zweiten in den Reso zieht wird es etwas lauter und die Fußgänger schaun einem hinterher... Bin mit dem Puff wirklich zufrieden, kein Resoloch und eine sehr harmonische Leistungsentfaltung, macht Freude.

Weiss von euch jemand was die Lautstärkemessung beim TÜV ungefähr kostet?

[schlu]

Mit Parma 177, Drehschieber, 60er Welle und bearbeitetem Block ist der Lefthand Newline S aus Blech recht leise. Lautstärkemessung hab ich noch nicht vprliegen. Klar, wenn man im zweiten in den Reso zieht wird es etwas lauter und die Fußgänger schaun einem hinterher... Bin mit dem Puff wirklich zufrieden, kein Resoloch und eine sehr harmonische Leistungsentfaltung, macht Freude.

Weiss von euch jemand was die Lautstärkemessung beim TÜV ungefähr kostet?

 

wiurde der parma bearbeitet?

 

zu den preisen http://www.tuev-nord.de/de/checks-und-untersuchungen/preise-und-gebuehren-2642.htm

[Labrat XL]

Danke für die TÜV- Preisliste. Der Parma ist noch unbearbeitet, mit entsprechender Fudi komme ich auf 127/183 und bin zufrieden mit.

[igi]

Kurzes Update: Bin am langen Wochenende über 1.000 km durch den Schwarzwald getuckert. Auspuff ist noch immer leise. Mein Kollege mit seinem 177er Drehschieber Polini und SIP Road ist nicht leiser :)))

[Berno]

Und Leistung hat das Teil auch.

Hier mal meine Kurve von heute. Ist mit einem MHR, Meceur Langhub, 35er Keihin, Vespatronic, 1,50+0,20mm Fußdichtung, Malossikopf, Steuerzeiten?, Bedüsung wie seit 5 Jahren, Newline S

 

 

 

Geht doch, oder?

 

 

[igi]

Schöne Kurve

[igi]

Klingeln tut nichts? Kompression ist ja schon ordentlich...

[Nick Knatterton]

Ist jetzt Membran oder doch DS wobei das natürlich heftig wäre?!

Bearbeitet 6. Juni 2014 von Nick Knatterton

[Berno]

Ist jetzt Membran oder doch DS wobei das natürlich heftig wäre?!

MMW Ansaugstutzen mit V-Force Membran, kein klingeln.

Mit dem S&S Emo habe ich 35,50 PS heute gehabt.

[Rietzebuh]

Quetschkante?

Sehr schicke Kurve!!!

[T5Pien]

MMW Ansaugstutzen mit V-Force Membran, kein klingeln.

Mit dem S&S Emo habe ich 35,50 PS heute gehabt.

 

ich hab von dem emo im gegensatz zum normalen ( den hab ich - top allrounder )  nicht so gutes gehört und vermute, dass ohne setupänderung auch noch ein paar ps mehr drinne sind mit was neuerem. die newlinekurve ist super - hast du echt 1a hinbekommen.

[Sven L.]

Ich fahre den Newline S auf meinem Polossi mit Membran usw. und das Teil ist leiser als ein SIP Road (wenn die Ansauggeräusche nicht wären beim Beschleunigen). Wenn ich an der Ampel stehe und das Ding im Standgas tuckert könnte es auch eine orig. 200ér sein auf der ich sitze .... wenn ich den Hahn aufdrehe werde ich glücklicherweise eines Besseren belehrt

[MarcGT5]

Und Leistung hat das Teil auch.

Hier mal meine Kurve von heute. Ist mit einem MHR, Meceur Langhub, 35er Keihin, Vespatronic, 1,50+0,20mm Fußdichtung, Malossikopf, Steuerzeiten?, Bedüsung wie seit 5 Jahren, Newline S

 

S&S Newline S.jpg

 

 

Geht doch, oder?

Sauber.Kannst du was zu den SZ sagen? Auslass jungfreulich?

[Lupo@RZ]

Gibts hier mittlerweile "Langzeiterfahrungen" zum Newline Curley?

[Berno]

Ja, einer aus unserem Kreise fährt das Teil seit ca. 1 Jahr. Hatte am Anfang Probleme mit dem Enddämpfer. Der ist einmal abgegangen.

Ansonsten ist er sehr zufrieden.

[Lupo@RZ]

Genau, dass weiß ich doch. Es hat ja vielleicht noch jemand das Problem. .

Bearbeitet 6. Oktober 2014 von Lupo@RZ

[krusspeed]

ich fahre meinen jetzt seit 1,5 Jahren und hab nach 3000km noch keine Probleme, der hat nen super Sound, sieht gut aus, und bringt mit dem MHR amtlich Leistung...

[Lupo@RZ]

Was neues von den curleyfahrern?

[Lupo@RZ]

Ist der Krümmer des Newline geändert worden? Siehst so gedreht aus und scheint jetzt normal hauptständertauglich zu sein.

[M245]

Ja nennt sich Hauptständer taugliche Version

[horst1000]

Ist der Krümmer des Newline geändert worden? Siehst so gedreht aus und scheint jetzt normal hauptständertauglich zu sein.

2x Ja.

Neues Krümmerlayout und dazu hauptständertauglich.

Ob sich dadurch auch andere / bessere Leistungswerte ergeben, kann ich nicht beantworten.

Gruß

Horst

Edit meint: ich rede vom new line lefthand. ich nix curley.

Bearbeitet 28. Mai 2015 von horst1000

[horst1000]

Ja nennt sich Hauptständer taugliche Version

im Prinzip sind auch die alten newlines hauptständertauglich - es wird halt nur eine conversion hauptständer benötigt.

aus meiner Erfahrung ist das problemlos so fahrbar.

gruß

horst

[Doc B]

Moinsen,

 

gibt es denn inzwischen Erfahrungen oder ein Diagramm wie der Auspuff auf dem 221 Alupolini läuft?

 

Gruß Doc

[M245]

Ich fahre den auf nem 232 Quattrini und könnte mir vorstellen dass der recht gut zu dem Polini passen würde