S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.

[Zeckbert]

  Am 20.6.2020 um 13:31 schrieb alfonso:

 

Mit absoluten Werten kann ich leider nicht dienen, aber im Vergleich zu allen anderen Resos, die ich in der Werkstatt liegen habe ist er verdammt leise.

Ich hatte den zuletzt auf einem Motor mit Membranansaugstutzen, da war  vom Auspuff nichts mehr zu hören,  weil das Ansauggeräusch lauter war.

 

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  Am 20.6.2020 um 15:18 schrieb Basti85:

Ist wohl mit weitem Abstand der leiseste Resoauspuff auf dem Markt 

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Vielen Dank für die Antworten. Das klingt schonmal gut.Wenn er ungefähr das Geräuschniveau der Polini Box hätte wäre das schonmal sehr gut. Zumal ich den auf einem Drehschiebermotor bewegen wollte. Schade das es kein vid 2come darüber gibt 

 

Ich habe hier noch einen Newline S, welchen ich in der nächsten Woche erstmal drunterschnalle, ich fürchte der wird mir aber zu laut sein. 

[Marcelleswallace]

Weiss Mann jetzt eigentlich welches Material zum dämmen verwendet wird? 

 

[Scotia81]

Zum S Plus auf 200er Drehschieber kann ich nur ein wenig aussagekräftiges Handy-Video im Stand mit Hochdrehen anbieten, das könnte ich heute Abend mal hochladen wenn Interesse besteht.

 

Update: ich habe drei Videos bei Youtube eingestellt, einfach nach „S&S Newline S Plus“ suchen.

Das Prüfstandsvideo ist auch auf Drehschieber.

Bearbeitet 23. Oktober 2020 von Scotia81
Update

[Scotia81]

  Am 20.6.2020 um 19:44 schrieb Zeckbert:

 

 

Vielen Dank für die Antworten. Das klingt schonmal gut.Wenn er ungefähr das Geräuschniveau der Polini Box hätte wäre das schonmal sehr gut. Zumal ich den auf einem Drehschiebermotor bewegen wollte. Schade das es kein vid 2come darüber gibt 

 

Ich habe hier noch einen Newline S, welchen ich in der nächsten Woche erstmal drunterschnalle, ich fürchte der wird mir aber zu laut sein. 

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Ich bin vom Newline S Plus auf die Polini-Box gewechselt und fand den Unterschied in der Lautstärke nicht riesig.

Bearbeitet 23. Oktober 2020 von Scotia81
Update

[vespafreak111]

Kann mir jemand auf die Schnelle den Lochabstand für diese Zwingenklemme sagen. Bei mir ist ein Gewinde kaputt. 
 

[Schlumi]

kann die nicht helfen, aber hat S&S noch Schraubbare Auslaßstutzen ?

[vespafreak111]

  Am 4.5.2021 um 07:42 schrieb Schlumi:

kann die nicht helfen, aber hat S&S noch Schraubbare Auslaßstutzen ?

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Das ist die Befestigung für den Auspuff an der Schwinge Nicht Auslass. Der ist gesteckt. 

[FalkR]

52mm dürften das sein

[vespafreak111]

  Am 4.5.2021 um 14:29 schrieb FalkR:

52mm dürften das sein

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Ich hab jetzt auch nochmal nachgeschaut und auf der Klemme steht 2 1/4“ was ja ca. 5,7cm wäre. Ich Bild mir aber ein ca. 7cm gemessen zu haben zwischen den beiden Enden der Gewinden. Also dort wo die Muttern drauf kommen. 

[FalkR]

Sonst einfach mal den Durchmesser am Motor messen

[Martin76]

Mahlzeit!

Bei meinem Newline S ist der Stützsteg für den Schalldämpfer-Flansch nur auf der Radseite angeschweißt. Richtung Außen nicht.

Ist das Standard so, oder fehlt da die zweite Naht?

Vielleicht hat ja Jemand hier den selben Auspufftyp verbaut...

 

Martin

[Dudenhofenssohn]

  Am 3.6.2021 um 19:57 schrieb Martin76:

Mahlzeit!

Bei meinem Newline S ist der Stützsteg für den Schalldämpfer-Flansch nur auf der Radseite angeschweißt. Richtung Außen nicht.

Ist das Standard so, oder fehlt da die zweite Naht?

Vielleicht hat ja Jemand hier den selben Auspufftyp verbaut...

 

Martin

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sehe ich das richtig, ist da nach hinten hin keine Naht?  Würde mich schon überraschen, denn sonst hätte der Steg ja nur eine begrenzte bis keine Funktion, oder? 

Oder täuscht das auf dem Bild? Grüße 

[julianneubert]

  Am 3.6.2021 um 19:57 schrieb Martin76:

Mahlzeit!

Bei meinem Newline S ist der Stützsteg für den Schalldämpfer-Flansch nur auf der Radseite angeschweißt. Richtung Außen nicht.

Ist das Standard so, oder fehlt da die zweite Naht?

Vielleicht hat ja Jemand hier den selben Auspufftyp verbaut...

 

Martin

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Bei mir ist da eine naht. Ich habe aber zur Verstärkung noch oben 2 anbringen lassen. Ich habe allerdings auch die Edelstahlversion.

[Martin76]

Der Steg ist auf einer Seite an den Flansch angeschweißt. Sieht man auf dem Bild nicht, vom Rad aus würde man es sehen. Ich denke ich werde die zweite Naht auch anbringen lassen, sieht irgendwie halbfertig aus.

 

[Klabauter]

  Am 4.6.2021 um 07:43 schrieb Martin76:

Der Steg ist auf einer Seite an den Flansch angeschweißt. Sieht man auf dem Bild nicht, vom Rad aus würde man es sehen. Ich denke ich werde die zweite Naht auch anbringen lassen, sieht irgendwie halbfertig aus.

 

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Das ist aber bei S&S offensichtlich üblich mit der einseitigen Naht. Habe ich z.B. an der Auspuffhalterung auch so.

[Martin76]

  Am 4.6.2021 um 09:33 schrieb Klabauter:

Das ist aber bei S&S offensichtlich üblich mit der einseitigen Naht. Habe ich z.B. an der Auspuffhalterung auch so.

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Ok. Ja gut, zumindest erfüllt der Steg Seine Aufgabe. Mal schauen...

Abgesehen davon bin ich mit dem Auspuff schon ziemlich zufrieden. Der Lärmpegel ist sehr im Rahmen, und die Leistung im Bereich vor dem einsetzenden Resonanzeffekt ist angenehm und kraftvoll genug.

[Patricks]

Hallo

 

Hat jemand eine Überlagerung  vom S&S Newline und Newline S mit der Gegenkonus Innendämmung?

Was ist da an Leistung um und normal müsste der nur S auch etwas später sein 

 

 

[zimbo]

So heute erste mal auf Rolle mit neuem Setup.

 

MHR gesteckt

60er Kingwelle DS

192/131

PWK 28

S&S Newline SS alte version

23Kulu, kurzer 4. 

 

Die Welle oben könnte an einer noch etwas zu fetten HD liegen. Oder mein DS ist etwas beleidigt und spinnt oben etwas heraus. Sehr schön zu fahren und eigentlich flott genug.

 

[Pott]

Mir gefällts .

Breites Band . Hast du niederige Steuerzeiten auch getestet ?
 

[zimbo]

Ne, bin da ne faule Sau... Laut Wolle sind die Steuerzeiten optimal für den Puff.... lass das so.

 

[Pott]

2 Fragen noch 

Ist die Zündung eine variable?

Die Einlasszeiten weist du auch noch ca ?

Danke !

 

 

[zimbo]

Zündung Vape statisch und einlassszeit vergessen damals zu messen. 

[PS-Züchter]

@zimboBis wieviel dreht der I'm Dritten und vor allem im Vierten. Oder GPS Geschwindigkeit, damit ich das mal mit meinem Membran MHR mit Polini Box grob vergleichen kann.  

[zimbo]

Dritter so um die 105 km/h und im 4. dann ca 128 km/h. Drehzahl muss ich mal drauf achten.

 

 

[Patricks]

  Am 17.7.2021 um 15:10 schrieb zimbo:

Ne, bin da ne faule Sau... Laut Wolle sind die Steuerzeiten optimal für den Puff.... lass das so.

 

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Bist dir da sicher?

Zu mir sagte er unter 190° so 187-188° mit knapp 30VA

[zimbo]

Die Newline Anlagen funktionieren sowohl mit unbearbeiteten Malossi 210 Sport und Pinasco 225 Alu Zylindern mit kurzen Steuerzeiten (ab ca. 178°/25° Vorauslass) als auch mit leistungsstarken Malossi MHR Zylinderkits mit großen Querschnitten (bis ca. 192°/31° Vorauslass) – hier sind Leistungswerte 

 

von der HomePage 

[Patricks]

  Am 29.4.2017 um 16:39 schrieb Olli de Bolli:

Soooo,

Hier mal meiner....

Newline S

28 Polini PWK, großer Ansaugschlauch

MPR Tassi

62mm , Vollwange, nur die Kuluseite bearbeitet.

Malle Sport 62%, 126/181,5

Vespatronic 17/25

Rennt top, relativ leiser

und im 4.Gang geht bei 90Km/h die Post ab....

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Hallo 

Die Steuerzeiten können glaube ich sicherlich nicht stimmen

Bei 126° in den ÜS ist man normal schon deutlich höher im Auslass

[Olli de Bolli]

  Am 2.8.2021 um 12:30 schrieb Patricks:

Hallo 

Die Steuerzeiten können glaube ich sicherlich nicht stimmen

Bei 126° in den ÜS ist man normal schon deutlich höher im Auslass

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Beim Steuerzeitenmessen benutzte ich das allseits gelobte Glücksrad, steck das doch mal so zum überprüfen zusammen, messe  und berichte.... 

Sollte ein Messfehler vorliegen, werde ich sofort den Hersteller des Glücksrades eine böse Mail schreiben

Hat hier wer die Mailaddi von Peter Bond?

[Patricks]

Soll nicht blöd gemeint sein kann aber nicht stimmen

So besser halt keine Steuerzeiten schreiben da es für manche die sich nicht gut auskennen verwirrend ist

 

[108]

  Am 17.7.2021 um 14:29 schrieb zimbo:

So heute erste mal auf Rolle mit neuem Setup.

 

MHR gesteckt

60er Kingwelle DS

192/131

PWK 28

S&S Newline SS alte version

23Kulu, kurzer 4. 

 

Die Welle oben könnte an einer noch etwas zu fetten HD liegen. Oder mein DS ist etwas beleidigt und spinnt oben etwas heraus. Sehr schön zu fahren und eigentlich flott genug.

 

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ND, HD, Nadel?