S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.

[light]

Motor Leistung oder?

Also Kurbelwelle und nicht Hinterrad.

[Bubi1]

Hinterrad

[12er]

.. 

Bearbeitet 4. November 2019 von 12er
..

[12er]

vor 2 Stunden hat Bubi1 folgendes von sich gegeben:

Die habe ich gar nicht mehr gemessen. Ich bin der Meinung mit 1,5 mm Fußdichtung, der Rest am Kopf. Der Auslass ist oben um das Maß der Phase gefräßt.

Sicher? 

[vespazieren]

vor 5 Stunden hat Bubi1 folgendes von sich gegeben:

Hinterrad

Sicher? 

Am Diagramm oben links steht Motorleistung und das würde eher zum Setup passen

[Bubi1]

Habe nochmal Rücksprache gehalten, ist wirklich die Motorleistung, sorry.

[Marcelleswallace]

vor 9 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Sicher? 

Am Diagramm oben links steht Motorleistung und das würde eher zum Setup passen

Wie kommst du darauf das zu behaupten ? Nur weil das anders deklariert ist wie bei nem p4 ?

 

[Olli de Bolli]

Am 2.11.2019 um 13:03 hat Berno folgendes von sich gegeben:

Wegen der Lautstärke, die definitiv vom Membrangeklapper kommt, fahre ich keinen MHR mehr. Wenn du den Newline S fährst, hörst du den Auspuff doch kaum noch.

Hi,

kann ich nicht so bestätigen....

Fahre A:184 befeuert mit einem 33Keihin und Tassi.... Allerdings mit Ansaugschlauch, da ist nix laut.

[Berno]

vor 22 Minuten hat Olli de Bolli folgendes von sich gegeben:

Hi,

kann ich nicht so bestätigen....

Fahre A:184 befeuert mit einem 33Keihin und Tassi.... Allerdings mit Ansaugschlauch, da ist nix laut.

Das glaube ich dir gerne Olli.

Meine Nachbarn und die Leute, die neben mir gefahren, können das aber (bei mir) bestätigen.

Sicherlich bringt der etwas kleiner Vergaser und erst recht der Ansaugschlauch etwas. Habe ja auch auf 28er mit Ansaugschlauch gewechselt.

Aber die Lautstärkereduzierung mit dem Quattrini ist nochmal beachtlich gewesen bei mir.

[Olli de Bolli]

vor 54 Minuten hat Berno folgendes von sich gegeben:

Das glaube ich dir gerne Olli.

Meine Nachbarn und die Leute, die neben mir gefahren, können das aber (bei mir) bestätigen.

Sicherlich bringt der etwas kleiner Vergaser und erst recht der Ansaugschlauch etwas. Habe ja auch auf 28er mit Ansaugschlauch gewechselt.

Aber die Lautstärkereduzierung mit dem Quattrini ist nochmal beachtlich gewesen bei mir.

Moin Jens, 

So hat jeder seine Erfahrungen...

Hauptsache die Kiste läuft so wie man es sich vorstellt

[abtreter]

vor 13 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Sicher? 

Am Diagramm oben links steht Motorleistung und das würde eher zum Setup passen

 

vor 19 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

Motor Leistung oder?

Also Kurbelwelle und nicht Hinterrad.

 

vor 13 Stunden hat Bubi1 folgendes von sich gegeben:

Habe nochmal Rücksprache gehalten, ist wirklich die Motorleistung, sorry.

 

vor 3 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Wie kommst du darauf das zu behaupten ? Nur weil das anders deklariert ist wie bei nem p4 ?

 

 

Das Diagramm ist Radleistung. 

 

Es müßten negative Werte vorhanden sein damit man überhaupt auf Motorleistung rückrechnen könnte.

Fall links oben die DIN Angabe gemeint ist, dann heißt das nur soviel das die Leistung (Rad oder Motor) nach der DIN 70020 mit den gemessenen Klimadaten korrigiert wurde.

Die Einstellung ob Pgem (Rad) oder Pnorm(Motor) Betrieb angewählt ist sieht man auf dem Foto nicht. Die wäre rechts im Bild. 

Bearbeitet 5. November 2019 von abtreter

[Berno]

Am 1.11.2019 um 16:07 hat Berno folgendes von sich gegeben:

War heute bei S&S.

Die Auspuffanlagen sind alle einwandig.

Die Dämmung im Auspuff wird, wie vorher von mir beschrieben, hergestellt.

Ich selber fahre den S+ für Quattrini und kann nur sagen, dass der Auspuff leiser oder genauso leise wie eine original Box ist.

Die Verarbeitung ist eine 1+. Es wird 1mm Blech verwendet.

Ergänzend ist noch zu erwähnen, dass man aus einem ungedämmten Newline Auspuff auch noch einen Newline S oder sogar einen S+ bei Scooter & Service machen kann.

Der Auspuff muss dann natürlich aufgetrennt und wieder verschlossen werden. Kalkulatorisch dürfte das Update auf die einfache S-Version ca. um die 100,00€ liegen.

Den Preis weiß ich aber nicht und sollte dann direkt bei S&S erfragt werden. Wenn ich genaueres weiß, ändere ich diesen Treat und ergänze den Preis.

[VespaSepp]

 
 

 

 
 
M260 (Newline S)
 

Hi,

mit welchen Steuerzeiten bist du das gefahren?

Gruß Tim.

[px211]

vor 8 Stunden hat VespaSepp folgendes von sich gegeben:

Hi,

mit welchen Steuerzeiten bist du das gefahren?

Gruß Tim.

 

64er welle

m244

px alt gehäuse

lusso getriebe 24/65

langer erster kurzer vierter drt 

tassinari v4

keihin 35as

lth superstrong

newline s curly mhr

Sip vape 18grad

 

 

185 as

29,4 va

1,4mm

[VespaSepp]

Danke!

[Patricks]

Hallo Leute

 

Hat jemand den Newline Silent S der mit der Innendämmung  verchromen auch lassen?

Wird ja glaube nicht so gut sein oder?

 

 

 

 

[FOX Racing]

Nein, weil dieInnendämmung  dann futsch ist.

[px211]

Die innendämmung ist doch nur ein Lochblech im belly  ohne weiteres Material 

[FOX Racing]

Sicher?? Dachte die packen da noch ne Dämmmatte mit rein?

[px211]

vor 14 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Sicher?? Dachte die packen da noch ne Dämmmatte mit rein?

bei meinem Curly und meinem normalen newline s sicher .... beide schon zersägt gehabt 

[Marcelleswallace]

Irgendwo stand doch das eine spezielle Dämmung aus der Autoindustrie eingesetzt wird ?

Bei der s+ Version !

Bearbeitet 4. Januar 2020 von Marcelleswallace

[Basti85]

Bin mir ziemlich sicher das Dämmung drin ist. 
 

wen. Man von der ESD Seite rein guckt sieht man sogar das Material 

[Patricks]

Am 4.1.2020 um 11:57 hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Nein, weil dieInnendämmung  dann futsch ist.

Dach ich mir 

 

Habt ihr auch Probleme bei den alten Rahmen wie Sprind usw. das der Dämpfer hinten am Rahmen ansteht?

 

Ohne längere Stoßdämpferverlängerung zu verbauen geht da nix und die muss gleich einiges länger sein.

 

 

 

 

 

 

[FOX Racing]

Kann ich nicht sagen, hängt in einer T5 

[px211]

vor 51 Minuten hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Dach ich mir 

 

Habt ihr auch Probleme bei den alten Rahmen wie Sprind usw. das der Dämpfer hinten am Rahmen ansteht?

 

Ohne längere Stoßdämpferverlängerung zu verbauen geht da nix und die muss gleich einiges länger sein.

 

 

 

 

 

 

 

 

bei sprint und Rally bekannt... da kannst ja eine keilscheibe zwischen den esd packen....

[Patricks]

Am 4.1.2020 um 11:57 hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Nein, weil dieInnendämmung  dann futsch ist.

Dach ich mir 

 

Habt ihr auch Probleme bei den alten Rahmen wie Sprind usw. das der Dämpfer hinten am Rahmen ansteht?

 

Ohne längere Stoßdämpferverlängerung zu verbauen geht da nix und die muss gleich einiges länger sein.

vor 3 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

 

 

bei sprint und Rally bekannt... da kannst ja eine keilscheibe zwischen den esd packen....

 

 

Das ist ja auch ein kompletter Pfusch 

Da halten die Schrauben danach nicht wirklich gut da es ein komplett anderer Winkel für die Schraubenköpfe ist 

 

Hatte das mal auf einen Roller für einen Freund verbaut 

 

 

 

[Humma Kavula]

vor 7 Minuten hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Da halten die Schrauben danach nicht wirklich gut da es ein komplett anderer Winkel für die Schraubenköpfe ist

Kurzes und möglichst dickwandiges Rohrstück mit 6mm innen, im Winkel der Keilscheibe schräg durch geschnitten und schon haste passende U-Scheiben.

[Patricks]

Ok das würde gehen 

 

Da habe ich die Flanschplatte halt auch schon eingeschnitten und biege die runter wenn das Staurohr innen nicht verschweißt ist 

[Scarface55]

Servus :)

habe eine Frage bzgl den Newlines:

 

Bei S&S kann man den Auspuff ja als Version für Malossi MHR/Sport, Malossi alt oder Quattrini bestellen.

Wo liegt hier denn der Unterschied?  Sind die Auslässe unterschiedlich im Durchmesser und/oder Länge? 

 

Und allgemein zum Auspuff. 

Sieht man auch irgendwo den Unterschied von der Version für 125ccm und 200ccm? Der krümmer sollten ja beim 200er dicker sein, aber sonst? 

 

Und ja, man könnte auch direkt beim S&S anrufen, aber auf die Mail wird nicht reagiert :-/

 

danke schonmal 

Grüße 

[Basti85]

vor 7 Minuten hat Scarface55 folgendes von sich gegeben:

Servus :)

habe eine Frage bzgl den Newlines:

 

Bei S&S kann man den Auspuff ja als Version für Malossi MHR/Sport, Malossi alt oder Quattrini bestellen.

Wo liegt hier denn der Unterschied?  Sind die Auslässe unterschiedlich im Durchmesser und/oder Länge? 

 

Und allgemein zum Auspuff. 

Sieht man auch irgendwo den Unterschied von der Version für 125ccm und 200ccm? Der krümmer sollten ja beim 200er dicker sein, aber sonst? 

 

Und ja, man könnte auch direkt beim S&S anrufen, aber auf die Mail wird nicht reagiert :-/

 

danke schonmal 

Grüße 

Nö 

der newline ist eine Anlage für alle. Diese musst du dementsprechend mit anderen Steuerzeiten fahren wie auf der Seite beschrieben 

 

für quattrini gibt es eine eigene Anlage.